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[期刊论文] 作者：詹同济,
来源：中国博物馆 年份：1989
詹天佑纪念馆始建于六十年代,最初在长城脚下青龙桥车站设立陈列室,其后几经变迁和挫折。七十年代,在周恩来总理亲自关怀下,恢复设立了青龙桥站詹天佑先生纪念铜象。八十年代...
[期刊论文] 作者：詹同济,,
来源：历史教学 年份：1984
孙中山于1912年4月1日辞去中华民国临时政府大总统职务,以在野身份专心从事有关民生主义的实业活动,多次演说铁路建设计划.1912年4月25日孙中山到达广州,5月17日视察了...
[期刊论文] 作者：詹同济,,
来源：铁道标准设计通讯 年份：1987
在铁路和公路的挖方地段和在具有陡峭边坡的填方处修建挡墙时,在工费、工期、结构物的机动变形适应性和具有环境保护功能等方面,可能遇到特殊的要求。因此,近10年来,要求鞋...
[期刊论文] 作者：詹同济,
来源：铁道知识 年份：1989
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[期刊论文] 作者：詹同济,,
来源：铁道标准设计通讯 年份：1989
本文介绍了一种新型支挡结构——薄壁墙体结构。这种结构轻型、简便,设计与施工都很方便、灵活,适用于各种地形。此结构是一种能广泛应用的支挡结构。...
[期刊论文] 作者：詹同济,,
来源：铁道标准设计通讯 年份：1988
纤维土的出现不仅是在改善土的力学性能方面所取得的新的成功;而且是在制造新型建筑材料方面一项新的技术成就。纤维土是一种新型建筑材料,通过将土与具有足够长度的合成纤...
[期刊论文] 作者：詹同济,,
来源：铁道标准设计通讯 年份：1985
德意志联邦新建高速铁路采用混凝土箱型梁,其构造耐久,抗扭刚度大,经济且便于维修养护。在汉诺威至维尔茨堡和曼海姆至斯图加特铁路上修建了359座桥梁,总延长37km,内有68座...
[期刊论文] 作者：詹同济,,
来源：铁道标准设计通讯 年份：1983
西德萨尔地区使用一种特殊方法建造了两座钢筋混凝土壳体建筑。这种方法是将上下两层聚氯乙烯薄膜和在两层薄膜间浇置的混凝土用充气法制成壳体。这种方法比使用模板节省费...
[期刊论文] 作者：詹同济,
来源：铁道知识 年份：1994
明代中叶至清乾隆末年,徽州商业兴盛,居民相率为商。据族谱记载,先祖詹万榜于乾隆二十五年(1760年),由徽州府婺源县挈眷来广东省垣营生,嘉庆五年(1800年)购置大北门拱宸坊房...
[期刊论文] 作者：詹同济,
来源：学术研究 年份：1994
先祖父詹天佑（1861－1919）被誉为我国近代工程技术界先驱，他幼年考中清政府选派首批幼童出洋，自1872年起，留学美国九年，1881年毕业放美国耶鲁大学土木工程系，毕业归国后，怀着一颗热爱祖......
[期刊论文] 作者：詹同济,,
来源：铁道标准设计通讯 年份：1982
据西德《Bauingenieur》1980年第1期关于加筋土的国际会议报道中介绍,自从第一座加筋土结构物于1964年在法国建造以来,到1978年底,已有28个国家,建造了2266座这种结构物。分...
[期刊论文] 作者：詹同济,,
来源：铁道标准设计通讯 年份：1983
本文按水塔头部、塔身(支座)及基础等各部分叙述钢筋混凝土水塔造型,最后例举几种特殊造型的水塔。一、水塔头部 1.水箱壁有下列类型:圆柱形(图1α)、圆锥形(图1b、c、d、e)...
[期刊论文] 作者：詹同济,,
来源：铁道标准设计通讯 年份：1984
清朝末年修筑铁路时,我国路权被外国侵略者占有,工程标准零乱繁杂。1905年至1909年,我国自力修筑京张铁路时,主持修建人詹天佑非常重视制订工程标准,京张铁路编制了标准图,...
[期刊论文] 作者：詹同济,,
来源：铁道标准设计通讯 年份：1984
通过勒奇山隧道和辛普朗隧道的铁路属于瑞士伯尔尼阿尔卑斯铁路有限公司所有。这条铁路从伯尔尼经勒奇山到辛普朗,简称BLS铁路,是意大利通往瑞士和中西欧各国的重要运输线。...
[期刊论文] 作者：詹同济,,
来源：铁道标准设计通讯 年份：1984
西德在埃姆斯兰建成了第一条磁悬浮铁路。该试验铁路修建于1980年,是架设在单孔梁上而组成的高架铁路,其支柱和基础为钢筋混凝土结构,纵梁:在15.8km线路中采用预应力混凝土...
[期刊论文] 作者：詹同济,,
来源：铁道标准设计通讯 年份：1982
法国新建成的巴黎至里昂高速铁路,在排水设施中,采用了渗滤纤维布。在路堑中,为了有利于排除地下水,保持边坡稳定,设置乱石护坡(图1),先在粘砂土边坡上,铺设渗滤纤维布(图2)...
[期刊论文] 作者：B.Morgeli,詹同济,,
来源：铁道标准设计通讯 年份：1981
先进的污水处理装置用以去除经过机械处理和生化处理仍然存在于污水中的有害物质。目前,注意力集中于去除悬浮物、磷酸盐和氮化合物。这三种物质中那一种是主要的,视其浓度...
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