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[期刊论文] 作者：谢泰极,,
来源：世界隧道 年份：2000
内昆铁路盐津一号隧道位于云南省盐津县,全长1805m。隧道通过盐津县县城,隧道上部地表建筑物林立,地质条件复杂。该隧道最危险地段为进口处的浅埋地段,埋深3.4～27.0m,其中盐津...
[期刊论文] 作者：谢泰极,
来源：爆破器材 年份：1997
该文系作者３０年来在国内外隧道掘进施工中应用直眼掏槽爆破积累的经验，并在不断提高和改进过程中，大量汲取了瑞典、美国和加拿大等国家的理论丐经验写成，对中等硬度及坚硬岩层隧爆......
[期刊论文] 作者：谢泰极,
来源：爆破器材 年份：1997
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[期刊论文] 作者：谢泰极,
来源：西部探矿工程 年份：1997
我国的爆破工程主要是根据实践经验计算的。施工经验公式不采用量纲分析法，许多经验系数取值范围较宽，失去了物理意义。而且公式的适用范围很窄影响了爆破设计参数使用的精确性......
[期刊论文] 作者：谢泰极,
来源：铁道工程学报 年份：1995
本文根据宝成复线的工程特点及地形条件，论述控制爆破的施工组织及工艺过程，对钻孔、装药、堵塞及起爆制定出一套工作方法，对大块孤石的爆破也作了论述。...
[期刊论文] 作者：谢泰极,
来源：铁道工程学报 年份：1985
炮孔爆破法(包括小直径炮孔的浅孔爆破法和大直径炮孔的深孔爆破法)在我国虽已应用多年,但长期以来限于工业炸药品种少、起爆器材落后、钻机效率低,因此总的水平远落后于国...
[期刊论文] 作者：谢泰极,
来源：铁道建筑 年份：1980
近三十年来,我国铁路隧道施工由于受机械设备和支护方法的限制,绝大多数是采用分部开挖法修建的。只在1965年以后,由于大型凿岩台车和装运设备的引进,开始在稳定围岩的条件...
[会议论文] 作者：谢泰极,陈蜀冀,
来源：中国铁道学会宝成复线施工控制爆破研讨会 年份：1994
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[期刊论文] 作者：刘启琛,王建宇,谢泰极,
来源：铁道学报 年份：1979
锚喷支护作为永久衬砌在我国铁路隧道中的应用已有十几年的历史。在不同地质条件下,经受了长时期地层压力、列车振动、气溫变化等影响的考验,到目前为止95.6％以上的区段是好的...
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