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[学位论文] 作者：谢素超,,
来源： 年份：2012
国内外频繁发生的铁道车辆碰撞事故造成了严重的人员伤亡和财产损失,给人们带来了沉重和惨痛的教训,如何减小列车碰撞事故发生率、提高列车运行的安全性和最终实现人员财产安...
[学位论文] 作者：谢素超,,
来源： 年份：2007
随着交通运输事业的发展,在干线铁路大力发展的同时,城市轨道交通(地铁、轻轨等)也迎来了一轮新的发展高潮。而在发展轨道交通的过程中,轨道车辆的运行安全性一直是公众关注...
[期刊论文] 作者：谢素超,姚松,,
来源：铁道机车车辆 年份：2007
具体分析了铁道机车车辆各种车体结构、有限元结构模型、ANSYS软件特点，以动车组、客车、敞车和罐车车体为例，基于ANSYS软件对如何快捷有效合理地建立各种车体模型进行了探讨，总......
[期刊论文] 作者：谢素超,田红旗,,
来源：中国铁道科学 年份：2012
为得到具有理想耐撞性能的铁道车辆承载吸能结构，分别基于多项式响应面法的二次响应面模型、四次响应面模型和Kriging法的响应面模型等3种代理模型，构造承载吸能结构的比吸能SE......
[期刊论文] 作者：谢素超, 王达,,
来源：教育教学论坛 年份：2019
作为铁道车辆工程专业机车车辆方向的重要课程,《机车车辆工程》具有综合性强、实践性强、专业知识广泛的特点。本文结合中南大学铁道学院软硬件条件,以及就近的机车车辆制造...
[期刊论文] 作者：谢素超,周辉,,
来源：中南大学学报(自然科学版) 年份：2012
为解决铁道车辆客室空间尺寸和内部部件接触刚度优化配置问题,实现客室结构多目标多参数优化设计,以座椅-桌子结构和座椅-座椅结构2种模型为例,基于Kriging算法构造了目标参...
[期刊论文] 作者：谢素超,周辉,,
来源：Journal of Central South University 年份：2014
以便优化吸收精力的结构的防撞的特征，特定的精力吸收(海)和到关于设计参数的起始的山峰力量( REAF )的海的比率的代理人模型分别地基于代理人模型优化方法(多项式反应表面方...
[期刊论文] 作者：周辉,谢素超,,
来源：长沙铁道学院学报(社会科学版) 年份：2008
对铁路车辆寿命周期费用进行分析,介绍了铁道车辆寿命周期费用软件开发的基本过程,并阐述软件的应用范围、软件的开发环境和软件开发的主要内容。针对某些关键技术,提出解决...
[期刊论文] 作者：谢素超, 高广军,,
来源：应用基础与工程科学学报 年份：2010
为了研究试验参数对薄壁金属结构吸能特性的影响规律,预测和分析这一类型的薄壁结构吸能特性,针对轴向冲击载荷作用下薄壁结构动态响应的非线性特性,以数值模拟为基础,建立了...
[期刊论文] 作者：谢素超,杨诗晨,
来源：科教文汇 年份：2020
为使专业课与思想政治理论课同向同行、形成协同效应,在当前信息化背景下开展基于互联网的思想政治教育就显得尤为重要。该文以“机车车辆工程”课程教学为案例,进行“互联网...
[期刊论文] 作者：张书增,谢素超,
来源：高教学刊 年份：2020
“一带一路”倡议下国家对轨道交通高级专业人才的需求逐渐增加,而“新工科”和“以本为本”的高等教育对本科生的培养提出更高的要求,因此,高等本科院校对轨道交通专业人才...
[期刊论文] 作者：张书增 谢素超,
来源：高教学刊 年份：2020
摘 要：“一带一路”倡议下国家对轨道交通高级专业人才的需求逐渐增加，而“新工科”和“以本为本”的高等教育对本科生的培养提出更高的要求，因此，高等本科院校对轨道交通专业人才的培养愈显重要。面对社会对专业人才的新需求和教育对人才的培养目标，在现有课程体系......
[期刊论文] 作者：谢素超,田红旗,周辉,,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2008
针对地铁车辆自身特点进行耐冲击地铁车辆吸能结构设计,提出了耐冲击地铁车辆设计理念,将该地铁头车在撞击过程中的能量吸收过程设计为4级:第1级为车钩缓冲装置缓冲器,第2级...
[期刊论文] 作者：谢素超,田红旗,周辉,,
来源：振动与冲击 年份：2010
为了探讨轴向载荷冲击作用下试验参数对薄壁结构吸能特性的影响规律,预测和分析某一类型的薄壁结构吸能特性,基于显式有限元技术建立了这一类型薄壁结构的BP人工神经网络吸能...
[期刊论文] 作者：谢素超,田红旗,姚松,,
来源：交通运输工程学报 年份：2008
为了设计某列车耐撞性车体,实现列车被动安全保护,进行了台车碰撞试验和数值仿真计算,研究了耐撞性车体吸能部件的吸能特性。在台车撞击试验过程中,吸能部件从预期部位开始发...
[期刊论文] 作者：谢素超,田红旗,姚松,,
来源：交通运输工程学报 年份：2006
为了合理处理列车车体结构分析中典型的板梁偏心连接问题，分别基于罚单元法和Lagrange乘子法构造了板梁组合结构模型，将组合结构中相关节点对之间通过偏心关系建立的约束方程引......
[期刊论文] 作者：卢衍祥,谢素超,姚松,,
来源：铁道机车车辆 年份：2008
为合理处理铁道车辆车体上的板梁组合结构,解决车体结构分析中典型的板梁偏心连接问题,构建了偏心节点的节点位移关系式,利用APDL语言实现了批量约束方程的施加;并根据ANSYS...
[期刊论文] 作者：赵俊杰, 鲁寨军, 谢素超,,
来源：机械传动 年份：2013
针对一种通过滚花过盈配合实现电动机刚性连接的方法进行了数值模拟分析与试验验证研究。首先建立了滚花过盈配合的三维装配模型,通过有限元方法建立了数值仿真模型,对试验部...
[期刊论文] 作者：赵俊杰,鲁寨军,谢素超,,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2012
以旋轮线作为破裂面模型，建立了散粒微层的极限平衡方程，通过数值计算得到了散粒货物对侧、端墙的理论静、动侧压力，通过对计算结果以及国内外研究成果的分析，得出了符合铁道货车......
[期刊论文] 作者：谢素超,井坤坤,汪浩,
来源：高教学刊 年份：2021
作为铁道车辆工程专业的重要课程,《机车车辆工程》具有综合性强、实践性强、专业知识广泛的特点,需要我们不断总结经验,改革创新教学模式。文章从征集教学改革建议入手,针对...
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