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[学位论文] 作者：贺益雄,,
来源：武汉理工大学 年份：2009
本文通过对中国海员工作生活环境、劳动属性、组成结构、心理及生理、政治文化传统、人际关系、中国高级船员流失等与海员行为相关各方面的特点研究,总结出中国海员行为在这...
[期刊论文] 作者：马炬,贺益雄,
来源：中国信息化 年份：2004
海员在船公司安全管理体系(SMS)运行过程中至关重要。相对于欧美或菲律宾海员而言，人们认为中国海员不太尊重规则和过程管理而不太适应安全管理体系；英语能力方面存在差距造成......
[期刊论文] 作者：贺益雄,马炬,
来源：中国信息化 年份：2004
船舶压载操作可迅速改变吃水差，吃水差变化将影响对船体受力状态。通过船体不同吃水差、运动状态的受力分析，在航行中进行适当的压载操作，以确保航行安全。...
[期刊论文] 作者：郭志新,贺益雄,,
来源：武汉船舶职业技术学院学报 年份：2008
为减少和控制水尺计量误差，应采取各种措施得出正确的海水密度、水尺，压载水量。本文分析评估各种误差以得到准确货量，并采用合适的数学方法，可有效提高尺寸计量精度。...
[会议论文] 作者：贺益雄,郭志新,
来源：中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议 年份：2010
海员在船公司安全管理体系运行过程中至关重要。中国海员不太尊重规则和过程管理而不适应安全管理体系;英语能力方面存在差距造成和公司交往、体系运转不畅并影响其在劳务市...
[会议论文] 作者：贺益雄,王湛槟,
来源：第一届广东海事高级论坛 年份：2006
本文对大风浪中空载船舶航行利用压载操作来改变船体运动进行了探索，对船舶压载操作在船舶锚泊安全中的应用和在船舶的其他操纵中压载操作的应用进行了探讨。...
[期刊论文] 作者：贺益雄, 周翠, 牟军敏,,
来源：航海教育研究 年份：2015
针对目前航海院校在校生BRM培训中存在的问题与不足,提出视频教学、观摩学习等教学方式改革和模块化教学内容改革的综合方案;以某航海院校在校生为研究对象,实施相关BRM教学...
[期刊论文] 作者：熊勇, 贺益雄, 黄立文,,
来源：中国航海 年份：2015
传统避碰方法侧重于根据船舶实时位置设计可行的避碰路径,较少考虑结合船舶动力学和船舶运动控制来设计一个完整的自动避碰系统.对此,提出一种实用、基于相对速度方向的自动...
[期刊论文] 作者：贺益雄, 黄立文, 牟军敏,,
来源：中国航海 年份：2014
为研究开阔水域中船舶对遇局面下的自动避碰方案,对对遇局面中两船会遇的不同阶段进行划分,在此基础上进一步分析实现船舶自动避碰需对会遇局面要素进行的定义和计算。提出使...
[期刊论文] 作者：贺益雄, 黄立文, 牟军敏, 熊勇,,
来源：哈尔滨工程大学学报 年份：2015
为研究交叉相遇局面让路船自动避碰方案,通过局面要素将局面分为4个阶段,基于避碰规则和海员通常做法研究各个阶段自动避碰行动。紧迫局面形成点和紧迫危险形成点的计算以MMG...
[期刊论文] 作者：余谦, 牟军敏, 贺益雄, 胡清波,,
来源：航海教育研究 年份：2016
在指出目前航海教育存在的不足的基础上,针对GMDSS课程教学设计了以学生为中心、激发学生有效学习行为的教学方法,并通过实例给出了在GMDSS教学中落实工程教育的可行性办法。...
[期刊论文] 作者：贺益雄, 熊勇, 黄立文, 田延飞,,
来源：武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份：2014
提出了一种基于MMG和船舶领域的LSP计算模型,以及改进的空间碰撞危险度(space collision risk index,SCRI)/时间碰撞危险度(time collision risk index,TCRI)模型,并进行了计...
[期刊论文] 作者：熊勇,郭俊维,贺益雄,黄立文,
来源：中国水运：下半月 年份：2015
船与桥避碰的极限距离是衡量船-桥碰撞风险的一个重要指标,现有的船-桥避碰研究侧重于计算的船-桥相撞的概率,较少考虑船舶的操纵特性并在此基础上计算船-桥避碰可能的距离下...
[期刊论文] 作者：何淼,贺益雄,贾相阁,牟军敏,
来源：交通企业管理 年份：2021
航海技术专业培养了大量航海人才,为我国经济发展贡献了重要力量。但自2012年以来,航海院校招生数量呈总体下降趋势,毕业学生不愿从事航海工作、优秀航海技术人员流失的问题...
[期刊论文] 作者：贺益雄,李丽玲,胡惟璇,牟军敏,
来源：武汉理工大学学报（交通科学与工程版） 年份：2021
为解决开阔水域自主航行直航船避碰行动决策问题,总结避碰规则和良好船艺要求,建立船舶操纵运动、航向控制模型仿真转向运动,在航向控制系统环境下解析局面要素的物理含义、构建量化模型和算法,提出了各态势下直航船避碰行动时机和方案选择方法.仿真表明,可基于......
[期刊论文] 作者：黄立文,李浩宇,梁宇,赵兴亚,贺益雄,
来源：交通信息与安全 年份：2021
为了解决船舶部分场景中仅靠变向避让效果差的问题,研究了多物标环境下符合避碰规则的船舶可变速自动避碰决策方法.基于船舶会遇四阶段理论和船舶领域模型量化船舶碰撞危险度,通过可变速MMG模型和模糊自适应PID航向控制方法推演船舶定、变速改向操纵过程.在此基......
[期刊论文] 作者：牟军敏, 陈鹏飞, 贺益雄, 张行健, 朱剑峰, 荣昊,,
来源：哈尔滨工程大学学报 年份：2004
为了对船舶AIS轨迹数据进行快速聚类,本文提出了一种基于Hausdorff距离的船舶轨迹快速自适应谱聚类算法(fast self-tune spectral clustering,FSSC)。在保留轨迹特征的情况下...
[期刊论文] 作者：牟军敏,陈鹏飞,贺益雄,张行健,朱剑峰,荣昊,
来源：哈尔滨工程大学学报 年份：2018
为了对船舶AIS轨迹数据进行快速聚类,本文提出了一种基于Hausdorff距离的船舶轨迹快速自适应谱聚类算法(fastself-tunespectralclustering,FSSC)。在保留轨迹特征的情况下,利...
[期刊论文] 作者：贺益雄,梁宇,熊勇,牟军敏,李梦霞,张可,
来源：交通运输工程学报 年份：2021
考虑船舶操纵特性、《1972年国际海上避碰规则》和良好船艺要求,提出了动态自适应目标船不协调避碰行动的开阔水域智能航行方法;将物标分类、建模并构建数字孪生交通环境,结合航向控制方法、操纵运动和复航模型构建了自动航行模型,推演了船舶非线性操纵运动;基......
[期刊论文] 作者：贺益雄,张晓寒,胡惟璇,李梦霞,龚帅,金毅,牟军敏,
来源：西南交通大学学报 年份：2020
为探索航速矢量变化与船舶避碰之间的动态变化规律(避碰机理),研究了结合船舶领域和速度障碍等方法的静态避碰机理,确定了不考虑船舶改向运动过程与周围环境变化前提下,本船...
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