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[期刊论文] 作者：贾锐宁,徐海成,,
来源：中国流通经济 年份：2017
由于投融资体制不同,我国高速公路与普通公路建设规律存在差异,高速公路相对于普通公路而言具有过度建设倾向,表明当前贷款修路、收费还贷政策中蕴含不合理成分。收集我国200...
[期刊论文] 作者：徐海成,贾锐宁,,
来源：长安大学学报(社会科学版) 年份：2016
通过对中西部地区与东部地区收费公路盈亏情况进行对比,从＂贷款修路,收费还贷＂政策调整角度寻求提高收费公路行业整体经济绩效的途径。分析认为,＂贷款修路,收费还贷＂政策虽然在一......
[期刊论文] 作者：贾锐宁, 徐海成,,
来源：技术经济 年份：2018
利用2012年中国高速公路免收通行费政策的准自然实验,采用2011—2012年中国89个城市的日度污染数据和气象数据,构建基于动态空间面板的双重差分模型,考察了高速公路免收通行...
[期刊论文] 作者：徐海成,贾锐宁,
来源：西安交通大学学报：社会科学版 年份：2018
对收费公路产出弹性与运营绩效的关系进行实证研究,能够为行业内以提高运营绩效为目的的供给侧结构性改革提供理论依据。本文通过剖析收费公路运营绩效提出3个研究假说,在运...
[期刊论文] 作者：贾锐宁 徐海成,
来源：中国流通经济 年份：2017
摘要：由于投融资体制不同，我国高速公路与普通公路建设规律存在差异，高速公路相对于普通公路而言具有过度建设倾向，表明当前贷款修路、收费还贷政策中蕴含不合理成分。收集我国2001—2015年省级面板数据，基于公路基础设施空间外溢视角，采用空间杜宾模型对全国以及分区......
[会议论文] 作者：贾锐宁,徐海成,
来源：2017年世界交通运输大会 年份：2017
利用中国2012 年高速公路免收费通行费政策这一准自然实验，采用2011-2012 年中国89 个城市的日度污染数据及气象数据，构建基于动态空间面板的双重差分模型，考察高速公路免收通行费对空气污染的影响效应.研究发现：高速公路免收通行费对城市空气污染具有显著的促增作......
[期刊论文] 作者：徐海成,王毅,贾锐宁,,
来源：中国公路学报 年份：2017
针对收费公路行业双轨制运营模式的选择问题,对政府还贷公路与经营性公路的运营效率差异进行了实证研究。收集2014年和2015年的混合截面数据,采用三阶段DEA方法对29个省级行...
[期刊论文] 作者：徐海成, 贾锐宁, 郑英杰,,
来源：长安大学学报(社会科学版) 年份：2019
提升交通基础设施有效供给既是交通运输供给侧结构性改革的首要任务,也是"一带一路"倡议的重要议题,以往学术界对交通基础设施有效供给提升的研究却相对滞后。为了助力供给侧...
[期刊论文] 作者：徐海成,贾锐宁,白鹏锐,,
来源：长安大学学报(社会科学版) 年份：2014
运用文献综述的方法对租值耗散理论的发展轨迹及核心内容进行梳理。在此基础上,通过对租值耗散理论已有的应用研究文献进行归纳和评析,分析和借鉴该理论在准公共物品、政府管...
[期刊论文] 作者：徐海成, 徐兴博, 贾锐宁,,
来源：中外公路 年份：2004
从激励性规制角度寻求解决收费公路行业经济绩效低下问题的路径,对激励性规制中信息不对称下运营单位的有效成本识别问题进行研究。借鉴区域间比较竞争的理论与方法,以收费公...
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