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[学位论文] 作者：贾鹏蛟,,
来源：东北大学 年份：2015
传统管幕工法是以单个钢管顶进为基础,各钢管间仅用锁扣连接,最终形成整体管幕结构,随后在管幕内部边开挖边架设临时支撑,最后再修建结构主体。传统管幕工法虽然能够减少开挖...
[期刊论文] 作者：陈晨,赵文,刘博,贾鹏蛟,,
来源：东北大学学报(自然科学版) 年份：2017
针对沈阳地区中粗砂在不同围压下的三轴固结排水剪切试验,发现中粗砂的相对密实度对其强度和变形特性有重要影响.以相对密实度为自变量,提出了统一扰动度函数.基于试验数据,...
[期刊论文] 作者：贾鹏蛟,赵文,关永平,李伟伟,
来源：东北大学学报:自然科学版 年份：2019
沈阳地铁九号线奥体中心站采用Steel Tube Slab管幕工法建造覆土超浅埋暗挖地铁车站.对新管幕结构的纵向和横向受力模式进行研究,阐述了管幕结构的作用机理,并对管幕结构的抗...
[期刊论文] 作者：姜宝峰, 赵文, 贾鹏蛟, 程诚,,
来源：东北大学学报(自然科学版) 年份：2018
沈阳地铁九号线奥体中心站采用STS(steel tube slab)管幕法设计.基于压力拱理论,提出了根据管周土压力成因而分区域讨论的思路,推导了STS管幕法的顶管管周摩阻力公式.将理论...
[期刊论文] 作者：韩健勇, 赵文, 贾鹏蛟, 陈阳,,
来源：东北大学学报(自然科学版) 年份：2018
以某砂土层桩锚支护结构深基坑为工程背景,基于有限元程序Plaxis建立数值计算模型,对单排锚索失效、双排锚索失效两种局部锚固失效工况分别进行模拟,研究了预应力锚固失效引...
[期刊论文] 作者：赵文,张超哲,王志国,贾鹏蛟,
来源：东北大学学报:自然科学版 年份：2020
基于翼缘板-槽钢连接的新型管幕构件(flange-channel steel roof,FCSR)室内抗弯试验,研究了FCSR新型管幕构件的工作机理和破坏模式.为充分研究钢管壁厚、翼缘板厚度、混凝土...
[期刊论文] 作者：陈阳, 赵文, 贾鹏蛟, 韩健勇,,
来源：东北大学学报(自然科学版) 年份：2018
结合某地铁车站基坑开挖工程,基于基坑支护结构的现场实测数据,对排桩内支撑基坑支护体系桩顶水平位移,桩体侧向位移及基坑周边土体沉降量进行分析,得出基坑围护结构各项位移...
[期刊论文] 作者：韩健勇, 赵文, 关永平, 贾鹏蛟,,
来源：东北大学学报(自然科学版) 年份：2018
基于现场实测数据和数值模拟对深基坑围护结构和既有建筑物的变形特性进行了研究.采用有限元方法建立数值计算模型,结合现场实测数据和已有文献对邻近既有建筑物深基坑开挖变...
[期刊论文] 作者：贾鹏蛟,史培新,关永平,赵文,
来源：东北大学学报:自然科学版 年份：2021
STS(steel tube slab)管幕工法是一种新型的地铁暗挖支护体系,由于管幕结构的变形机理尚不明确,管间连接参数需要进一步优化,阻碍了STS管幕工法的应用和推广.本文建立STS管幕结构的有限元模型,并结合室内试验验证有限元模型的合理性,系统性研究翼缘板厚度和螺栓......
[会议论文] 作者：赵文,贾鹏蛟,柏谦,王志国,
来源：2018全国岩土工程师论坛 年份：2018
对于在城市复杂环境下建设地铁暗挖车站,传统的施工手段工序复杂、风险较大,新型管幕结构结合洞桩的施工工法是通过翼缘板、螺栓和混凝土把相邻钢管连接起来的新型支护体系.笔者从理论、实验、模拟计算和现场试验等方面,系统叙述了新型管幕结构理论和实践,为新......
[期刊论文] 作者：曹文欣,赵文,路博,贾鹏蛟,
来源：东北大学学报（自然科学版） 年份：2022
依托STS管幕结构纵向抗弯性能试验,建立了STS管幕构件纵向抗弯性能有限元分析模型并验证了模型的可行性.采用正交试验研究了钢管壁厚、钢管直径、螺栓直径、钢管间距、翼缘板厚度对构件纵向抗弯承载力、跨中位移和经济性指标的影响,结合模糊数学理论优化了连接......
[期刊论文] 作者：贾鹏蛟,赵文,郝云超,韩健勇,,
来源：东北大学学报(自然科学版) 年份：2016
以8榀STS(steel tube slab)管幕构件室内试验为依托,为充分研究STS管幕构件的力学性能,建立构件的有限元模型,分析钢管厚度、螺栓直径、配筋率、翼缘板间距等参数对STS管幕构...
[期刊论文] 作者：张雯超,史培新,刘维,贾鹏蛟,
来源：华中科技大学学报（自然科学版） 年份：2021
搜集了苏州轨道交通建设中70个地铁深基坑的设计与监测数据,并通过相关性分析研究长宽比、开挖深度、宽深比、插入比、横撑竖向间距、横撑道数、地连墙厚度和施工方法8个输入参数间,以及与地连墙变形间的相关性强弱关系.对比分析了 BP神经网络(BPNN)、K近邻(KNN......
[期刊论文] 作者：贾鹏蛟, 赵文, 赵朕, 关永平, 陈阳,
来源：地下空间与工程学报 年份：2018
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[期刊论文] 作者：韩健勇,赵文,贾鹏蛟,陈阳,关永平,,
来源：地下空间与工程学报 年份：2017
以沈阳地区某桩锚支护结构深基坑工程为研究背景,基于杆系有限元方法对桩锚支护结构的内力进行计算,得到了支护结构的受力变形规律,并对深基坑整体滑动稳定性、抗倾覆稳定性...
[期刊论文] 作者：赵文, 姜宝峰, 贾鹏蛟, 董驾潮, 赵瑜,,
来源：地下空间与工程学报 年份：2004
STS(Steel Tube Slab)管幕法以带翼缘板的圆形钢管密集顶进形成基本骨架,管间穿入连接螺栓并灌注混凝土。管间螺栓、翼缘板将各钢管连为一体,管幕横向刚度显著提高。带翼缘板...
[期刊论文] 作者：关永平,赵文,王连广,贾鹏蛟,赵朕,郝云超,,
来源：工程力学 年份：2017
沈阳地铁某车站采用STS(Steel Tube Slab)管幕结构作为初期支护,在施工阶段需承受上覆土压力和路面荷载,其横向承载力对整个工程的安全尤为重要。该文基于6榀STS管幕简支梁的...
[期刊论文] 作者：赵文, 董驾潮, 贾鹏蛟, 石建军, 肖俊航, 刘强,,
来源：隧道建设(中英文) 年份：2018
在复杂地质及多风险源地段修建地铁车站,传统的暗挖工法不能满足施工需要,STS(steeltubeslab)管幕工法作为一种修建超浅埋地铁暗挖车站的新型施工方法被提出。以STS管幕结构...
[期刊论文] 作者：贾鹏蛟,赵文,刘云安,郝云超,韩健勇,陈阳,,
来源：应用力学学报 年份：2017
STS(Steel Tube Slab)管幕结构是一种用于修建地铁站,下穿有隧道、道路、铁路的新型地下支护体系,它是采用混凝土、翼缘板、螺栓将若干个钢管连接起来,形成一个共同受力的支...
[期刊论文] 作者：赵文,贾鹏蛟,王连广,关永平,李慎刚,赵朕,,
来源：工程力学 年份：2016
某地铁车站采用STS新管幕结构作为初期支护。为研究新管幕构件在跨中集中静载作用下的抗弯性能,共进行8榀新管幕构件的对比试验。主要变化参数为横向连接螺栓、上下翼缘板是...
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