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[学位论文] 作者：车江轩,,
来源：太原科技大学 年份：2004
仿生悬架研究是车辆工程领域的一个前沿性课题。由于悬架不仅需要适应更多路面道路状况,对大振动、大冲击进行缓冲减振,也需要对小振动进行过滤,以提高车辆的通过极限及越野...
[期刊论文] 作者：宋勇,车江轩,孙大刚,李俊鹏,刘世闯,
来源：太原科技大学学报 年份：2019
为了满足人们对高性能车辆悬架的追求,借鉴自然进化而来的袋鼠腿部结构,提出一种PAM仿袋鼠腿车用悬架。通过对袋鼠腿部肢体及其功能的剖析与提炼,构建出基于PAM的等骨骼比例...
[期刊论文] 作者：吕鑫,白志峰,车江轩,任冰,王娟,阮晓光,
来源：测试科学与仪器 年份：2022
针对风光发电在并网过程中存在弃风弃光率过高和功率缺额的问题,构建了出并网型风光氢储(碱性电解槽-储氢罐-蓄电池-质子交换膜燃料电池)耦合系统架构,提出了基于风光氢耦合的并网型补偿/消纳分层控制策略.实现风光发电并网过程中,上层控制通过对风光发电功率的......
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