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[学位论文] 作者：邓承佯,,
来源：清华大学 年份：2004
铸件质量取决于其冷却速度,因而研究铸件冷却控制具有重要的意义。控制铸件冷却有一些传统方法,然而目前鲜有在铸造领域应用空腔结构的研究。空腔结构具有保温作用,同时又可...
[期刊论文] 作者：邓承佯,张斌,陈里根,郭伟,徐环宇,,
来源：热加工工艺 年份：2015
针对飞机机翼角盒裂纹问题,利用有限元分析方式对其受载进行强度校核,并通过成分分析、硬度检测、宏观分析和显微分析等手段对其裂纹产生的原因进行深入分析。结果表明,在调...
[期刊论文] 作者：邓承佯,徐环宇,王建华,吉先武,窦军,,
来源：腐蚀科学与防护技术 年份：2015
针对飞机某接头失效问题进行了研究,通过对裂纹产生原因的分析,确定了接头部位的腐蚀特征;论述了裂纹萌发和扩展的主要机理,并对影响腐蚀的因素进行了探讨;同时提出了切实可...
[期刊论文] 作者：邓承佯,徐环宇,王学强,黄鑫,陈里根,,
来源：失效分析与预防 年份：2014
针对飞机水平安定面后梁中段裂纹和腐蚀问题,结合产品设计及制造工艺,采用断口显微分析、金相检验、硬度检测以及能谱分析等方法对该段裂纹形成的原因。结果发现:后梁中段裂...
[期刊论文] 作者：吉先武,邓承佯,熊懿,吴根林,张伟,,
来源：腐蚀与防护 年份：2016
针对某飞机铸造镁合金件螺栓孔开裂失效的问题,通过化学成分分析、断口宏观观察和微观形貌观察、显微组织分析和硬度测试等方法,并结合有限元应力分析和强度校核等对裂纹产生...
[期刊论文] 作者：陈里根,邓承佯,张改华,徐环宇,余志明,,
来源：教练机 年份：2015
针对某型教练机口盖结构防水的需求,对不同类型的口盖进行了位置优化设计,并通过选用合适的密封介质,对口盖与机体的连接件和紧固件进行了防水密封设计,经过大量实验验证,新...
[期刊论文] 作者：徐环宇,邓承佯,张斌,张改华,卢维富,,
来源：铸造技术 年份：2016
针对管道衬盘裂纹问题,利用有限元分析方式对其受载进行强度校核,并通过化学成分、硬度、宏观和显微组织等对其裂纹产生的原因进行分析。结果表明,坯件加工不当和装配过紧造...
[期刊论文] 作者：卢维富,齐东栋,邓承佯,李善勋,窦军,,
来源：教练机 年份：2015
针对机械弯臂结构螺栓孔裂纹问题,利用有限元分析方式对其受载进行分析,并通过成分分析、硬度检测、宏观分析和显微分析等方法,对其裂纹产生的原因进行深入研究,结果表明,铝...
[期刊论文] 作者：黎小宝,邓承佯,江建东,吴根林,徐环宇,,
来源：腐蚀与防护 年份：2016
针对飞机副翼前端裂纹失效问题，通过对零件进行化学成分分析、断口宏观观察、显微观察、金相分析和强度检测等方法探究其裂纹性质，并结合有限元应力分析对裂纹产生原因进行深入......
[期刊论文] 作者：付杰斌,邓承佯,熊懿,王斌,胡定红,,
来源：铸造技术 年份：2016
针对接头出现裂纹问题,通过化学成分检测、硬度检测和强度校核等对其材质和设计进行分析,同时运用显微分析、金相检验等方法对腐蚀原因进行讨论。最终结果表明其材质和设计均...
[期刊论文] 作者：吴根林, 邓承佯, 朱成香, 欧阳小琴, 徐环宇,,
来源：热加工工艺 年份：2004
针对钛合金飞机耳片锻件裂纹问题,利用有限元方法对其受载进行了分析。并通过成分、硬度、宏观和显微组织等对其裂纹产生的原因进行了深入分析。结果表明,钛合金表面的防护漆...
[期刊论文] 作者：吴根林,邓承佯,尹晓霞,钟小宏,李伟东,董娜,,
来源：腐蚀与防护 年份：2015
针对飞机起落架螺栓失效问题,通过化学成分分析、硬度检测和强度校核等方式对其材质和设计进行分析,同时运用显微分析、金相检验等方法对腐蚀原因进行探讨。结果表明,螺栓其...
[期刊论文] 作者：吴根林,胡敏,邓承佯,尹晓霞,黎小宝,裴华平,,
来源：教练机 年份：2015
针对某型飞机铸镁合金螺栓孔裂纹和腐蚀问题,结合有限元应力分析,采用断口显微分析、金相检验、硬度检测以及成分ICP等方法对该裂纹进行研究,找到了裂纹形成的原因,提出了改...
[会议论文] 作者：康进武,上官浩龙,邓承佯,易吉豪,胡永沂,黄涛,
来源：2017中国铸造活动周 年份：2017
传统铸型一般为密实结构,难以控制铸件的冷却过程.这造成铸件厚薄冷却速度不同、温度分布不均匀,导致铸件残余应力大、变形大.本文提出基于3D打印成形的智能铸型-镂空灵巧铸型结构思想,采用壳型、空心夹层、桁架支撑等结构,彻底改变铸型的密实结构,实现铸型智能......
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