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[学位论文] 作者：邓紫欢,
来源：上海工程技术大学 年份：2021
随着我国地铁建设规模的扩大,广大城市居民的出行需求也在不断增加,迅猛增长的客流需求和车站有限集散能力之间的矛盾日益突出,加之客流分布具有时变性、波动性、不均衡性等特性,导致高峰时段部分车站闸机、楼扶梯、通道、站台等瓶颈设施的客流密集常态化,给地......
[期刊论文] 作者：邓紫欢, 胡华, 胥旋,,
来源：中国安全生产科学技术 年份：2004
为了提高地铁车站应对常态或突发大客流的应急处置能力、保障车站运营安全,考虑地铁车站各类客运设施设备的客流状态特性,分别从时间和空间的角度构建2类客流状态评价指标,研...
[期刊论文] 作者：邓紫欢,胡华,刘志钢,
来源：智能计算机与应用 年份：2020
城际铁路的客流成长期与客流量会随着时间的推移而变化,因此需要定期或不定期的基于线路实际客流量对既有开行方案进行评价和优化。本文提出了客流偏差系数的定义及计算方法,...
[期刊论文] 作者：金涛,刘志钢,胡华,邓紫欢,
来源：城市轨道交通研究 年份：2020
城市轨道交通票卡凭证体系合理的规划和技术选型对于吸引客流、提高运营效益具有重要作用。分析了票卡凭证的类别及特征,提出了具有普适性、可拓展性的票卡凭证分类框架。阐...
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