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[期刊论文] 作者：邢钦玉,
来源：城市建设理论研究（电子版） 年份：2004
常规沥青混合料设计采用马歇尔沥青混合料设计方法，该设计法的力学指标依据为稳定度，但是用稳定度作为力学指标对工程实际中出现的各类病害没有很好的针对性。如沥青路面的车辙......
[期刊论文] 作者：邢钦玉，XingQinyu,
来源：城市建设理论研究（电子版） 年份：2015
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[期刊论文] 作者：李兵,邢钦玉,,
来源：交通标准化 年份：2010
Sasobit改性温拌沥青混合料是一种可以降低能源消耗、减少污染气体排放的环保型材料，掺加Sasobit外加剂的混合料可在较普通热拌沥青混合料更低的温度下拌和、摊铺和碾压，并且具...
[期刊论文] 作者：邢钦玉,袁美俊,
来源：陕西交通职业技术学院学报 年份：2010
密实骨架型沥青混合料除对混合料的级配有一定要求，并不需要添加特殊材料便可具备优良的高温性能。通过吸取以往工程人员在实际工作中得出的经验，并结合国外的贝雷法的思想提出......
[期刊论文] 作者：袁美俊,邢钦玉,郭琳,,
来源：华东公路 年份：2009
从以往公路的使用情况来看，层间接触条件对路面结构的使用寿命有很大的影响。主要是层间分离使路面结构内部应力发生重新分布，导致路面结构受力更为不利。通过采用ANSYS有限元......
[期刊论文] 作者：袁美俊,吕新丽,邢钦玉,,
来源：交通科技与经济 年份：2009
采用静态力学分析纵坡路段路面结构，能够得出推移是由于层间剪应力增大引起的，但不能合理解释实际存在的车辙问题。采用ANSYS三维有限元瞬态计算方法，模拟路面结构受到的动态车......
[期刊论文] 作者：郭能荣,袁美俊,邢钦玉,,
来源：南昌大学学报(工科版) 年份：2009
通过建立典型半刚性路面结构的三维有限元模型，采用柔性夹层模拟不同的层间约束条件，研究了路面结构在不同荷载下的受力状态，包括不同结构层的应力、应变及路表弯沉。结果表明层......
[期刊论文] 作者：邢钦玉,李耀龙,袁美俊,
来源：陕西交通职业技术学院学报 年份：2009
快速公交系统在巴西成功应用以来，已经在很多国家得到了推广发展。快速公交系统重点解决了城市交通拥堵等问题，在快速公交的设计过程当中规划设计处于最重要的地位，对于路面结构......
[期刊论文] 作者：袁美俊,纪小平,邢钦玉,张波,,
来源：华东交通大学学报 年份：2009
为了分析路面结构在行车动荷载作用下的力学响应，建立了单自由度1／4车辆模型和以正弦曲线模拟路面不平整度的模型，通过将不同路面状况和行车速度的组合，分析车辆在各情形下所产生......
[期刊论文] 作者：袁美俊,李兵,高立鑫,邢钦玉,,
来源：河北交通科技 年份：2008
采用有限元计算方法,分析了不同应力吸收层在接缝处对沥青加铺层层底拉应力、弯沉差的影响,确定了应力吸收层的合理厚度及模量。The finite element method was used to an...
[期刊论文] 作者：郭能荣,袁美俊,高立鑫,邢钦玉,,
来源：华东公路 年份：2009
很多研究表明，移动荷栽对路面造成的应力、应变要比静态荷载作用下减小50％以上。采用ANSYS静态和瞬态三维有限元方法，计算了静态以及不同行车速度、不同荷载作用下半刚性基层沥......
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