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[期刊论文] 作者：梁经芝,邵春鸣,,
来源：车辆与动力技术 年份：2010
提出了一类新的主动悬挂系统——能量回馈式主动悬挂系统，其特点是在对车辆进行减振的同时，将车辆的振动能量吸收，转化为电能贮存起来，并可将存贮的能量用于执行器产生主动控制作......
[会议论文] 作者：张佳卉,邵春鸣,刘建峰,杨德友,
来源：第三届特种车辆全电化技术发展论坛 年份：2014
随着机电复合传动和电传动等新技术的快速发展,车载大功率控制器散热问题日益突出,成为控制器研制开发不可回避的技术瓶颈.传统单相介质换热的冷板技术难以解决大功率高热流密度控制器的散热问题,必须寻求新的技术突破.因此提出了脉动热管式冷板和冷板内相变换......
[期刊论文] 作者：孙晓霞, 王义春, 邵春鸣, 王国柱, 王璐,,
来源：车辆与动力技术 年份：2015
通过混合动力车用制动电阻散热性能试验研究,分析了散热功率和迎面风速变化对制动电阻冷却空气出口温度和电阻表面温度的影响.结果表明：冷却空气出口温度和电阻表面温度随散热......
[期刊论文] 作者：孙晓霞,邵春鸣,杨立宁,舒成龙,王国柱,
来源：科学与信息化 年份：2020
将多学科协同设计应用于军用车辆动力传动辅助系统设计中,提出了适用于军用车辆动力传动辅助系统设计的多学科协同设计系统方案。系统论述了协同设计系统的功能需求、框架设...
[期刊论文] 作者：夏焕文, 邵春鸣, 徐诗辉, 买靖东, 刘焱,,
来源：车辆与动力技术 年份：2018
风扇传动装置是车辆散热系统的关键部件,它直接控制风扇工作而维持车辆的热平衡.为了获得风扇实际工作转速,有效控制风扇并为风扇提供动力,设计出了具有实时测量风扇转速功能...
[期刊论文] 作者：孙晓霞,邵春鸣,高佳瑜,牛丹华,王国柱,
来源：科学与信息化 年份：2019
通过理论分析研究了不同冷却液的热学性能。在此基础上,通过试验数据和数学模型相结合的方法在GT平台下建立了包含不同冷却液模板的高原环境散热系统仿真模型,采用参数化仿真...
[期刊论文] 作者：孙晓霞,邵春鸣,王国柱,杨德友,刘建峰,
来源：车辆与动力技术 年份：2015
分析了高原环境下，冷却系统性能的影响因素及其相互影响关系，在此基础上，通过试验数据和数学模型相结合的方法在 GT 平台下建立了高原环境冷却系统仿真模型，采用参数化仿真手段定......
[期刊论文] 作者：孙晓霞, 牛丹华, 杨立宁, 邵春鸣, 王国柱,,
来源：电子技术 年份：2004
论述了混合动力装甲车辆的优势以及行驶工况复杂、热源部件种类多、工作温度范围广以及工作过程不同步等技术特点,分析了混合动力装甲车辆发展现状,在此基础上以热管理系统关...
[期刊论文] 作者：曹元福, 邵春鸣, 刘建峰, 赵春伟, 石军, 周丽, 李欣,
来源：车辆与动力技术 年份：2017
以某装甲车辆为例,进行了动力传动总成热平衡台架试验,结果表明：相同挡位时,随着发动机转速的提高,发动机出水温度随之降低;变速器3挡时,液力变矩器为液力工况,动力传动总成生...
[期刊论文] 作者：孙晓霞, 邵春鸣, 牛丹华, 高佳瑜, 杨立宁, 王国柱,,
来源：科技视界 年份：2019
以某型特种车辆散热系统为研究对象,分析高原环境车辆散热系统性能影响因素。在理论分析的基础上提出相应的系统改进方案,建立GT一维仿真模型,应用试验设计方法(DOE, design...
[期刊论文] 作者：孙晓霞,邵春鸣,宋俊杰,舒成龙,牛丹华,高佳瑜,王国柱,
来源：科学与信息化 年份：2019
针对车辆高低温双循环散热系统,高原环境参数的变化对系统既有有利的影响也有不利的影响的特点以及目前缺乏系统性研究的现状,开展高低温双循环散热系统高原环境系统性能分析...
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