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[学位论文] 作者：邵维亮,,
来源： 年份：2012
近年来，随着航班量的迅猛增长以及国内主要机场空域容量日趋饱和，国内航班延误问题变得越来越突出，而导致航班不正常的原因除了流量控制、恶劣天气外，最主要的还是航空公司生产计......
[期刊论文] 作者：刘雄,邵维亮,张硕,,
来源：西安航空技术高等专科学校学报 年份：2012
构建航班延误评价指标体系,提出一种灰色多层次综合评价数学模型,对航班延误进行风险评价,能给机场以及航空公司提供比较可靠的判断依据。...
[期刊论文] 作者：孙宏,张培文,邵维亮,,
来源：中国民用航空 年份：2009
航线网络规划是航空公司最重要的经营决策之一,科学的航线网络规划不仅要考虑各条航线上的客货运输需求,而且还应当努力维持航线资源与飞机资源、机组资源间的平衡。当前机组...
[期刊论文] 作者：邵维亮,刘雄,景崇毅,,
来源：科学技术与工程 年份：2011
在分析了各种机场旅客周转量预测模型的基础上,提出了采用模糊预测法的建议,剖析了模糊时间序列预测模型的基本算法,实例验证了模型的有效性,并对双流机场未来5年的客运周转...
[期刊论文] 作者：吴宁,岳谭谭,邵维亮,,
来源：科技和产业 年份：2010
机场客流量预测对于机场未来规划和管理措施改进有重要意义。本文根据影响机场客流量的主要因素——GDP为主要条件,采用计量模型预测对首都机场未来五年客运量进行了预测分析...
[会议论文] 作者：孙宏,张培文,邵维亮,
来源：第十一届中国管理科学学术年会 年份：2009
针对传统机队规划方法存在的缺陷,提出了一种基于运力优化分配的机队规划方法,其基本思想是：在对航线运输生产指标进行预测的基础上,以利润最大化为优化目标,通过对航线运力分配方案进行优化,确定各条航线上的航班频率与使用机型的最优组合,在此基础上确定相应的......
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