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[学位论文] 作者：邸建卫,
来源：桂林电子科技大学 年份：2018
随着车辆朝着高速化、轻量化方向发展，汽车保有量不断增加，交通事故数量及其造成的人员伤亡数量呈上升趋势。为提高汽车被动安全性能，减少乘员伤亡，在汽车开发阶段必须研究汽车结......
[期刊论文] 作者：沈永峰,邸建卫,
来源：现代制造工程 年份：2008
以某车型轿车为对象建立了整车有限元模型，在此基础上集成了包括假人和安全带的乘员约束系统有限元模型。按国家标准《正面碰撞乘员保护的设计规则》规定的试验条件，对整个集成......
[期刊论文] 作者：沈永峰,邸建卫,
来源：机械设计与制造 年份：2009
以某车型轿车为对象建立了整车有限元模型，然后在此基础上集成了包括假人，安全带的乘员约束系统的有限元模型。按国家标准正面碰撞乘员保护的设计规则规定的试验条件，对整个集成......
[期刊论文] 作者：陈海树,赖征海,邸建卫,,
来源：沈阳大学学报 年份：2006
应用LS-DYNA实现整车的正面碰撞模拟,佐证了计算机模拟技术在现代汽车产品开发中的应用及其发挥的巨大作用....
[期刊论文] 作者：赵广耀,樊新华,邸建卫,付东宇,,
来源：东北大学学报(自然科学版) 年份：2008
针对某型轿车进行了正面和侧面碰撞计算机模拟分析与评价．建立了含50百分位的HybrmⅢ型假人及安全带约束系统的整车有限元模型，根据动态非线性有限元法的基本原理，建立碰撞过程......
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