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[学位论文] 作者：邹逸鹏,
来源：西南交通大学 年份：2021
本论文以高速磁浮列车为原型,根据MBS仿真理论,将高速磁浮列车视作一个非线性多刚体系统,引入了磁场主动控制,基于多体动力学软件Simpack建立单节车辆车轨刚柔耦合系统的204自由度动力学模型实例。通过施加谐波和随机的轨道不平顺以及横风激励等,在多种车速和工......
[期刊论文] 作者：邹逸鹏, 刘放, 庞振华, 唐语, 吴涛,,
来源：机械科学与技术 年份：2021
为了分析高速磁浮列车直线行驶过程中各项因素的影响,基于多体动力学软件Simpack建立了高速磁浮列车的垂向动力学模型,施加轨道谐波高低不平顺激励,研究了行驶速度、轨道不平...
[期刊论文] 作者：唐语,刘放,庞振华,吴涛,邹逸鹏,
来源：制造业自动化 年份：2020
针对中低速磁浮道岔,建立磁浮道岔车岔耦合振动分析数学模型,以分析磁浮列车通过道岔时的车岔耦合振动为研究目标。根据道岔梁纵向承载结构的特点,将整个道岔分为六节进行等...
[期刊论文] 作者：邹逸鹏,刘放,唐语,吴涛,庞振华,
来源：机械设计与研究 年份：2021
针对横风对高速磁浮列车曲线通过性能的影响问题,以我国高速磁浮列车为原型,建立了 204自由度的车辆轨道垂横耦合模型,施加横风载荷和轨道方向不平顺激励,对列车满载通过曲线...
[期刊论文] 作者：刘放,徐航,宋世杰,吴涛,邹逸鹏,
来源：中国工程机械学报 年份：2021
磁浮轨排铺设装备是用于中低速磁浮轨道铺设施工的一种设备。针对磁浮轨排铺设装备在轨排轨道梁上行驶时的耦合动力学问题进行了研究。对磁浮轨排铺设装备-轨排轨道梁耦合动力学模型进行了分析,建立了整个系统的动力学方程,以德国高干扰轨道不平顺谱模拟轨排不......
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