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[期刊论文] 作者：高骏,杨易,郑乐典,张勇,
来源：湖南工业大学学报 年份：2021
针对汽车天窗开启引发的风振噪声问题,在分析了天窗风振噪声生成机理的基础上,提出采用压强射流板结构对风振噪声进行控制的方法。通过数值仿真模拟,对比分析了汽车原始天窗和添加压强射流板的风振噪声,验证了压强射流板降噪的有效性。并以风振噪声的声压级为优......
[期刊论文] 作者：杨易, 高骏, 谷正气, 刘壮志, 郑乐典,
来源：机械工程学报 年份：2021
目前对于汽车风振噪声的优化研究主要以声压级（Sound pressure level, SPL）作为单一评价指标,既不能全面反映噪声的物理属性,也无法考虑人耳对噪声的主观认知过程。为准确评价风振噪声,引入声品质,运用大涡模拟（Large eddy simulation,LES）对风振噪声进行数值仿真,......
[期刊论文] 作者：孙凯,杨易,谷正气,郑乐典,张勇,高骏,
来源：重庆理工大学学报:自然科学 年份：2020
为了准确地模拟客车变道时受到侧风的场景,建立了基于空气动力学软件Star-CCM+和多体动力学软件ADAMS/Car的双向耦合数据交换方法,其中通过重叠动网格技术实现客车在流体中的...
[期刊论文] 作者：李舒雅,谷正气,黄泰明,刘俊,郑乐典,
来源：中国机械工程 年份：2019
为了研究汽车在自然侧风环境下的稳定性,建立了汽车空气动力学与汽车多体系统动力学的实时双向耦合仿真系统,并通过风洞试验验证了空气动力学模拟方法的准确性,通过调整风压...
[期刊论文] 作者：谷正气,刘壮志,杨振东,郑乐典,尹善斌,
来源：中国机械工程 年份：2021
风振噪声的控制研究目前是汽车领域的研究热点与重点之一。通过数值模拟分析研究了空气射流方法对风振噪声的抑制效果。运用大涡模拟(LES),引入更加准确有效的声品质评价参数...
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