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[会议论文] 作者：郭济伟,王黎明,程文露,
来源：“提高旅客舒适度”学术研讨会 年份：2016
现代轨道交通的迅速发展要求动车组列车更加轻量化、舒适化，从而对于减振降噪材料的要求越来越高。高分子复合材料具有重量轻、强度高的特点，目前己逐渐取代部分金属材料应用于......
[会议论文] 作者：郭济伟,吴宏,郭少云,
来源：2014年全国高分子材料科学与工程研讨会 年份：2014
本文利用实验室自主设计的多层共挤出设备，制备了增韧层、耐热层相互交替的层状材料。其中韧性层是PLA加入了15 wt％ PEG耐热层是PLA加入了0.7wt%成核剂(TMC-300 )，制备了16层的...
[期刊论文] 作者：郭济伟,马燕琼,吴宏,郭少云,,
来源：塑料工业 年份：2015
通过差示扫描量热、力学性能和热变形温度等测试研究了成核剂和聚乙二醇的加入对聚乳酸耐热性和韧性的影响。在此基础上,采用多层共挤出技术制备了16层的增韧层/耐热层交替层...
[期刊论文] 作者：郑晖,姜凌,王黎明,宋红光,郭济伟,
来源：聚氨酯工业 年份：2017
以聚四氢呋喃二醇PTMG1000、MDI、液化MDI（100L）、三羟甲基丙烷（TMP）、乙二醇（EG）、催化剂A33和水等为原料采用半预聚法合成了聚氨酯微孔弹性体材料,考察了不同异氰酸酯配比、NCO含......
[期刊论文] 作者：郭济伟,王黎明,程文露,姜凌,郑晖,,
来源：机车车辆工艺 年份：2017
文章论述了高速动车组内隔音减振材料的研究现状，并介绍了2种可用于动车组减振降噪的新材料：新型多层复合材料和新型中空复合材料，通过结构和性能分析，论述了新型多层复合板材在......
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