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[期刊论文] 作者：郭锁凤,
来源：南京航空航天大学学报 年份：1982
本文分析了量化效应对数字控制器稳态特性的影响,着重分析量化使控制器产生不灵敏区(阶梯)、死带、滞环、零位输出及特性不对称等现象;此外,还比较了两种典型控制器编排方式,...
[期刊论文] 作者：郭锁凤,
来源：国际航空 年份：1999
去美国探亲之机，有幸访问了美国著名的喷气推进实验室（ＪＰ），真是百闻不如一见。ＪＰＬ的概况１ＰＬ属加州理工学院和ＮＡＳＡ共管的宇航科研实验基地，任务和经费由ＮＡＳＡ安排，研究工作由ＪＰＬ专职科技人员和加州理工学......
[期刊论文] 作者：郭锁凤,
来源：航空学报 年份：1986
本文对余度飞行控制系统的控制特性进行了研究,分析了系统的可控性,系统可控与不可控变量对偏置的动态响应。并对余度伺服器的压力均衡问题进行了引伸,设计了比例积分式数字...
[期刊论文] 作者：郭锁凤,
来源：国际航空 年份：1994
四发全翼布局的B-2隐身轰炸机,兼有低空突防能力,用以穿透严密的纵深防区,摧毁具有重大价值的目标。 B-2的全翼(all-wing.)布局是诺斯罗普公司早期飞翼(fly-wing)设计的继承...
[期刊论文] 作者：朱恩,郭锁凤,
来源：南京航空航天大学学报 年份：1998
主要考虑大迎角非定常气动力对飞控系统的影响，并给出在动态逆飞行控制系统中的抑制这种影响的方法。非定常气动力表现在气动参数上是出现滞环现象，本文根据已成的成果，主要讨论......
[期刊论文] 作者：王健,郭锁凤,
来源：航空科学技术 年份：1999
本文简要介绍了先进的短距起飞垂直着陆飞行技术的特点,详细分析了国外研究和发展状况,讨论了实现先进的短距起飞垂直着陆的关键技术,最后提出了我国开展此技术研究的建议。...
[期刊论文] 作者：王健,郭锁凤,
来源：飞行力学 年份：2000
提出一种非线性逆变换控制选择器的设计方法，并成功地应用于先进短距起飞／垂直着陆（ＡＳ－ＴＯＶＬ）技术的战斗机控制系统。该方法基于非线性逆变换原理，对飞机进行多气幼舵面和多推力矢量舵面的......
[期刊论文] 作者：朱恩,郭锁凤,
来源：南京航空航天大学学报 年份：1995
在空中格斗中，使用过失速机可获得显著的成熟优势，而飞机在大迎角和高角速率的情况下，其动力学具有强耦合性和非线性，本文讨论了应用非线性动态逆进行超机动飞机飞行控制系统的设......
[期刊论文] 作者：朱恩,郭锁凤,
来源：系统仿真学报 年份：
讨论一个用于新一代歼击机飞行控制研究的飞行员在环实时仿真系统的设计问题，简单地介绍了仿真对象和控制律的情况，并给出了系统的操纵方式。文中介绍了采用分布处理技术设计系统的有关问题，采用分布处理技术可提高系统处理速度并降低软件设计难度，最后给出了系统的......
[期刊论文] 作者：李清,郭锁凤,
来源：TRANSACTIONS OF NANJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS & ASTRONAU 年份：1995
今天的飞机，使用硬件余度方法无法恢复关键舵面缺损所造成的严重故障。可重构技术利用多舵面的空气动力余度，可以将失效舵面的控制效果分配给别的舵面，消除了故障舵面的影响。本......
[会议论文] 作者：王健,郭锁凤,
来源：中国航空学会第八次飞行器控制与操纵学术交流会 年份：1999
该文首先简单介绍了非线性动态逆原理，接着给出了先进短距起飞垂直着陆(ASTOVL)飞机的纵向数学模型及其状态速度反馈隐模型跟踪动态传递函数。在详细分析ASTOVL飞机的纵向受力...
[会议论文] 作者：朱恩,郭锁凤,
来源：中国航空学会飞行控制与操纵第七届学术会议 年份：1997
该文对电传操纵系统飞行员诱发振荡（ＰＩＯ）的现象进行了分析，指出了舵回路速率饱和是造成ＰＩＯ的主要原因之一，并有针对地给出了一种非常规的程序控制方法，用于解决舵回路速率饱和非线性问题......
[会议论文] 作者：郭锁凤,冯刚,
来源：中国航空学会飞行器控制与操纵专业学组第二次学术交流会 年份：1986
该文提出了一种余度系统中关于均衡设计的新方法。首先论述了均衡的原理和作用，接着提出并证明了均衡回路的独立性概念，由此又提出了均衡回路可以独立设计的思想，从而大大简化了......
[期刊论文] 作者：冯刚,郭锁凤,
来源：南京航空航天大学学报 年份：1987
本文讨论了数字余度飞行控制系统中的几个主要问题。根据随机过程假设提出了一种故障监控门限值的选取方法:余度管理软件的分时多速率结构,以及基于卡尔曼滤波器的解析余度方...
[期刊论文] 作者：朱恩,郭锁凤,
来源：南京航空航天大学学报 年份：1996
用非线性动态逆方法设计超机动飞机的控制律是一种简便可行的方法，但实际使用时需要解决控制律的离散化问题。多变量非线性系统的离散化是一个复杂的问题。本文根据逆方法和歼......
[期刊论文] 作者：黄一敏,郭锁凤,
来源：飞行力学 年份：2000
根据直升机飞行模态的特点，提出了一种的内／外回路控制结构，将不同飞行模态通过内／外回路结构有机地联系起来，不仅简化了直升机多模态控制律的设计，还简化了模态转换的控制器结构。......
[期刊论文] 作者：阮晓钢,郭锁凤,
来源：南京航空航天大学学报 年份：1995
提出了多变量系统二次型最优控制的一种自学习算法，该算法使控制系统能通过学习，获得二次型最优准则意义下的最优控制品质。文中对算法收敛性给予了理论上的证明，对算法在造纸机......
[期刊论文] 作者：黄一敏,郭锁凤,
来源：南京航空航天大学学报 年份：1999
提出了一种新型的内／外回路控制结构，系统地阐述了此结构在直升机控制系统中的应用。内回路主要使各个通道解耦，改善系统的稳定，并使系统具有速率响应特性；外回路采用输出反馈，对已......
[期刊论文] 作者：朱家强,郭锁凤,
来源：南京航空航天大学学报 年份：2003
讨论了一种基于神经网络动态逆的直接自适应控制方法,并应用于超机动飞机的飞行控制中.基本控制律采用非线性动态逆方法进行设计,对由于模型不准确导致的逆误差采用单隐层神...
[期刊论文] 作者：金爱娟,郭锁凤,
来源：南京航空航天大学学报 年份：2000
研究了推力矢量喷管、升力风扇以及气动舵面共同作用下ＡＳＴＯＶＬ升力风扇飞机的习控问题，采用非线笥动态逆理论进行控制系统的设计。针对ＡＳＴＯＶＬ升力风扇飞机的俯仰控制设计了动态逆控制律，并将......
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