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该文对电传操纵系统飞行员诱发振荡（ＰＩＯ）的现象进行了分析，指出了舵回路速率饱和是造成ＰＩＯ的主要原因之一，并有针对地给出了一种非常规的程序控制方法，用于解决舵回路速率饱和非线性问题，同时用Ｈｕｒｗｉｔｚ稳定判据对方法进行了控制机理分析，文中最后讨论了验证方法正确性的办法并给出了仿真验证结果。
在动态逆飞行控制系统中处理饱和非线性的方法
【摘 要】
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该文对电传操纵系统飞行员诱发振荡（ＰＩＯ）的现象进行了分析，指出了舵回路速率饱和是造成ＰＩＯ的主要原因之一，并有针对地给出了一种非常规的程序控制方法，用于解决舵回路速率饱和非线性问题
【机 构】
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航空航天大学自动控制系
【出 处】
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中国航空学会飞行控制与操纵第七届学术会议
【发表日期】
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1997年期
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