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[学位论文] 作者：锁利军,,
来源：长安大学 年份：2005
本文利用三维有限元方法,分析有沥青面层多孔混凝土基层的荷载应力和温度应力,研究面层厚度、多孔混凝土基层厚度及模量、地基模量对荷载应力和温度应力的影响。利用三维有限...
[期刊论文] 作者：锁利军,,
来源：洛阳理工学院学报(自然科学版) 年份：2017
发展海绵型道路是提高城市防洪、排涝、减灾能力的一种有效措施。为了研究海绵型道路沥青路面排水混凝土基层的应力状态，建立了排水混凝土基层沥青路面三维有限元模型。采用横......
[学位论文] 作者：锁利军,,
来源： 年份：2008
沥青路面是我国高等级公路的主要路面型式，沥青路面强度的高低直接影响公路的运营能力和安全舒适性，因此，如何保证或提高沥青混合料的强度至关重要。实践中，沥青路面结构中沥青混......
[期刊论文] 作者：锁利军,
来源：山西交通科技 年份：2004
通过对多孔混凝土基层荷载应力的计算与分析，确定基层荷载应力的影响因素，同时分析了各因素对基层荷载应力的影响趋势。...
[期刊论文] 作者：锁利军,,
来源：洛阳理工学院学报(自然科学版) 年份：2016
地方新建本科院校转型发展的关键在于人才培养改革。本文从人才培养模式改革、人才培养方案修订和人才培养方案实施等3个方面进行探讨,对工科路桥专业的人才培养改革提出了具...
[期刊论文] 作者：锁利军,,
来源：黑龙江科技信息 年份：2011
针对现阶段我国普通高校专业课双语教学存在的问题,结合双语教学特点,阐述双语教学进一步发展的客观必然性、对专业课程双语教学的教材选择、教学方法以及英语教学与双语教学...
[期刊论文] 作者：锁利军,
来源：功能材料 年份：2022
为探究纳米SiO2对沥青性能的影响，制备了不同纳米SiO2掺杂量的改性沥青混合料。通过车辙试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂测试和低温抗裂测试对纳米SiO2改性沥青混合料的性能进行了表征。结果表明，5%（质量分数）掺杂量纳米SiO2的改性沥青针入度最低，具有较高的软化点和......
[期刊论文] 作者：锁利军,
来源：功能材料 年份：2022
选择70#道路石油沥青作为基质沥青，将3%（质量分数）SBS和不同掺杂含量（5%,10%,15%和20%（质量分数））的橡胶粉作为改性剂掺入基质沥青，制备了橡胶粉/SBS复合改性沥青胶结料。通过针入度、软化点、延度和粘度等指标，研究了橡胶粉掺杂含量对复合改性沥青性能的影响，确定了其最......
[期刊论文] 作者：锁利军,
来源：公路 年份：2022
为研究双轴作用下(考虑第二主应力)沥青混合料的低温强度,以立方体形状试件为切入点,设计了沥青混合料双轴试验仪,提出了基于立方体试件的沥青混合料双轴压缩试验方法.基于此方法,以AC-16沥青混合料为研究对象,进行沥青混合料双轴压缩试验研究.考虑轴数、加载速......
[期刊论文] 作者：童怀峰,锁利军,,
来源：公路 年份：2011
应力路径就是指土体受力发生、发展和变化的过程。在采用传统路堤稳定计算方法分析的基础上,基于应力路径的基本概念和太沙基破坏模式确定应力路径分析法中关键点的选取原则,...
[期刊论文] 作者：童怀峰,锁利军,,
来源：水电能源科学 年份：2010
针对传统的支护结构土压力计算存在的缺陷,介绍了一种新型复合桩墙支护技术和特点,当基坑支护深度较大或需对基坑及周围环境变形进行严格控制时,可对桩墙顶部采用预应力斜锚...
[期刊论文] 作者：锁利军,王秉纲,陈拴发,,
来源：郑州大学学报(工学版) 年份：2007
为分析沥青路面多孔混凝土基层温度应力，建立多孔混凝土基层沥青路面三维有限元模型．通过数值计算方法，分析多孔混凝土基层沥青路面的温度场，提出各自然区划内的最大温度梯度变化......
[期刊论文] 作者：锁利军,童怀峰,王秉纲,
来源：长安大学学报：自然科学版 年份：2011
Mohr-Coulomb强度理论及现有评价沥青混合料的强度试验方法均未考虑中间主应力对沥青混合料强度的影响。闭式三轴试验对应的力学分析表明,三轴挤伸的最大剪应力明显高于三轴...
[期刊论文] 作者：锁利军,陈拴发,王秉纲,,
来源：长安大学学报(自然科学版) 年份：2007
为了研究多孔混凝土基层沥青路面的结构设计方法,通过三维有限元数值分析方法,建立多孔混凝土基层缩缝处沥青路面的三维有限元模型,分析多孔混凝土基层缩缝处沥青面层的荷载...
[期刊论文] 作者：锁利军,王秉纲,郑传超,,
来源：郑州大学学报(工学版) 年份：2015
沥青混合料的强度理论与沥青混合料试验方法都未考虑第二主应力对沥青混合料强度的影响.为了研究第二主应力与沥青混合料强度的关系,选定第二主应力、试验温度和加载速率三个...
[期刊论文] 作者：锁利军,王秉纲,郑传超,,
来源：武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份：2011
为研究多孔混凝土基层上覆沥青面层的受力状态,建立了沥青路面三维有限元模型.引入横观各向同性弹性本构关系模型实现沥青路面结构层间接触状态的数值模拟.利用有限元方法计...
[期刊论文] 作者：锁利军, 栗培龙, 王秉纲,
来源：武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份：2023
文中对五个不同油石比成型的立方体试件进行了双轴压缩强度试验研究.结果表明：加载速率2、5.08 mm/min时，15、20℃的双轴强度明显高于20、25℃的值.加载速率8.16 mm/min,当油石比从4.5%到5.5%时，25℃的双轴强度值高于20℃的值.应力-应变曲线具有前期小范围线性增长......
[期刊论文] 作者：锁利军,王秉纲,陈拴发,杨斌,,
来源：长安大学学报(自然科学版) 年份：2008
建立接缝无传力杆及设传力杆时水泥混凝土面层结构的三维有限元模型,运用数值分析方法,分析接缝处水泥混凝土面层的荷载应力、弯沉值和弯沉差,研究了地基模量、传力杆直径对...
[期刊论文] 作者：锁利军,童怀峰,王秉纲,郑传超,
来源：郑州大学学报：工学版 年份：2011
为了研究多孔混凝土基层上覆沥青面层的受力状态,建立了沥青路面三维有限元模型,引入横观各向同性弹性本构关系模型作为正交各向异性接触模型,利用有限元软件ANSYS计算了多孔...
[期刊论文] 作者：锁利军,王秉纲,陈拴发,郑传超,,
来源：武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份：2006
建立多孔混凝土基层沥青路面三维有限元模型．引入横观各向同性弹性本构关系模型作为正交各向异性接触模型，实现路面结构层间接触状态的数值模拟．通过数值计算方法，分析多孔混凝土......
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