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[学位论文] 作者：闫力奇,,
来源：哈尔滨工程大学 年份：2016
船用柴油机是船舶最主要的振动和噪声源,柴油机的自身振动和噪声指标是柴油机选型的重要参考指标之一。柴油机功率密度不断提升使其产生的激励力也相应增加,导致柴油机辐射噪...
[期刊论文] 作者：刘义军,闫力奇,曹贻鹏,
来源：噪声与振动控制 年份：2015
船舶的低频振动与水下辐射噪声是船舶最主要的噪声源,该振动噪声频谱通常分布在80 Hz以下的频段内,该频段内噪声源主要由主机激励和螺旋桨激励两部分构成。利用有限元法,基于...
[期刊论文] 作者：李香梅,曹贻鹏,闫力奇,
来源：舰船科学技术 年份：2018
近年来,随着对船舶内燃机振动和噪声问题研究的不断深入,由主机引起的船体振动问题正成为各船舶设计部门的研究重点,它是船体的低频振动和水下辐射噪声的主要激励源。为此,本...
[期刊论文] 作者：曹贻鹏,费景州,闫力奇,张润泽,
来源：舰船科学技术 年份：2018
消声器是船舶柴油机排气噪声控制的必要装置,其结构特点使得结构整体刚度偏低,在冲击环境下将产生较大的应力与形变,进而导致结构产生塑性变形或破损,这将对柴油机排气噪声抑...
[会议论文] 作者：任晓慧,曹贻鹏,王金朝,李燎原,闫力奇,
来源：第27届全国振动与噪声高技术及应用学术会议 年份：2016
针对现有研究加环肋圆柱壳振动特性在边界条件方面的局限性,建立了任意边界条件下环肋圆柱壳的动力学模型.将壳体和环肋看作离散模型单独考虑,采用一种改进的傅里叶级数法研...
[会议论文] 作者：王金朝,曹贻鹏,李燎原,任晓慧,闫力奇,
来源：第27届全国振动与噪声高技术及应用学术会议 年份：2016
针对现有研究加环肋圆柱壳振动特性在边界条件方面的局限性,建立了任意边界条件下环肋圆柱壳的动力学模型.将壳体和环肋看作离散模型单独考虑,采用一种改进的傅里叶级数法研究了环肋圆柱壳的固有振动特性,通过与模态试验进行对比验证了本文方法的准确性.在此基......
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