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[期刊论文] 作者：冯能莲,陈龙科,汤杰,
来源：重庆理工大学学报：自然科学版 年份：2016
针对传统电容式均衡电路均衡速度较慢的问题,提出了具有两种环形拓扑结构的链式双层环形开关电容均衡电路,并建立其仿真模型。仿真分析了采用不同电压分布时的均衡效果,并与...
[期刊论文] 作者：冯能莲,陈龙科,汤杰,
来源：北京工业大学学报 年份：2016
为研究动力锂离子电池的健康状态（state of health,SOH）,根据SOH和荷电状态（state of charge,SOC）的定义以及电池的二阶电阻电容（resistance-capacitance,RC）等效电路模型,建立了基...
[期刊论文] 作者：冯能莲, 陈龙科, 邹广才,,
来源：汽车工程 年份：2018
为提升动力电池热管理系统的传热效果,研发了新型液冷动力电池模组。基于单体电池的最大发热功率测试结果,建立了新型液冷动力电池模组的冷却/加热系统试验平台,该平台由供液...
[期刊论文] 作者：冯能莲,陈龙科,邹广才,
来源：北京工业大学学报 年份：2017
为研究锂离子电池的热特性,以3 200 m A·h、3.67 V圆柱形三元材料锂电池为研究对象,进行了不同温度、不同充/放电倍率的热特性试验和低温加热试验.试验结果表明：随着充/...
[期刊论文] 作者：冯能莲, 马瑞锦, 陈龙科,,
来源：北京工业大学学报 年份：2018
为解决锂离子动力电池(简称电池)散热问题,开发了适用于圆柱状电池的新型蜂巢式液体冷却模块.基于ANSYS FLUENT平台建立其三维热模型,对电池模块散热结构进行传热特性仿真分...
[期刊论文] 作者：冯能莲,陈龙科,邹广才,,
来源：实验技术与管理 年份：2017
针对锂离子电池在高温条件下散热和低温条件下加热的新一代液冷热管理系统,研发了电池包制冷/加热系统实验平台。根据新一代液冷电池包的结构特点,在完成实验平台总体结构设...
[期刊论文] 作者：冯能莲, 马瑞锦, 陈龙科,,
来源：电源技术 年份：2019
针对电动汽车用锂离子动力电池热特性,以3.2Ah锂离子动力电池为研究对象,建立了锂离子动力电池的热模型。分别对锂离子单体电池在不同放电倍率、不同环境温度下的热特性进行...
[会议论文] 作者：潘阳,冯能莲,陈龙科,王军,滕冬冬,
来源：2015中国汽车工程学会年会 年份：2015
利用Carsim 与MATLAB/Simulink 联合仿真软件平台，建立了具有电动助力转向系统的整车动力学模型，设计了电动助力转向系统模型预测控制策略。仿真结果表明，所设计的控制策略...
[会议论文] 作者：潘阳,冯能莲,王军,滕冬冬,陈龙科,
来源：2015中国汽车工程学会年会 年份：2015
利用Carsim与MATLAB/Simulink联合仿真软件平台,建立了具有电动助力转向系统的整车动力学模型,设计了电动助力转向系统模型预测控制策略.仿真结果表明,所设计的控制策略的驾驶人在获得较好的助力轻便性及转向路感,保证了转向系统稳定性及车辆操纵稳定特性.......
[期刊论文] 作者：潘阳, 冯能莲, 王军, 石盛奇, 陈龙科,,
来源：山东交通学院学报 年份：2015
针对电动助力转向系统中可能存在的路面随机激励、转矩传感器测量所引起的干扰和噪声问题，利用CarSim／Simulink联合仿真软件平台，建立具有EPS的整车动力学模型，基于LQG／LTR设计EPS......
[期刊论文] 作者：冯能莲,董士康,李德壮,陈龙科,丰收,
来源：汽车工程 年份：2020
为4 A·h的21700型锂离子电池研发了蜂巢式液冷电池模块,并通过搭建的试验平台测定其充/放电过程的传热特性。结果表明:在25℃环境温度下,0.5C恒流恒压充电和1C恒流放电...
[期刊论文] 作者：冯能莲,黄洪印,王小凤,陈龙科,张星宇,
来源：机械传动 年份：2019
新型活齿无级变速器(innovative Movable-teeth CVT,iMCVT)是一种非摩擦式无级变速传动装置,其在传动的过程中会出现转速转矩的波动。为研究张紧力对其传动过程中转速转矩波...
[期刊论文] 作者：冯能莲,丰收,雍加望,陈龙科,王静,董士康,
来源：实验技术与管理 年份：2020
“多能互补”成为能源可持续发展的新潮流,也成为我国应对能源危机、保护生态环境的迫切需要。为提供本科生教学实践平台、研究生工程试验平台,研发了车用风-光-电互补储能系...
[期刊论文] 作者：冯能莲, 马瑞锦, 陈龙科, 董士康, 王小凤, 张星宇,,
来源：化工学报 年份：2019
为了维持动力电池的性能、延长其使用寿命,应使电池模块工作过程中的温度和温差维持在适宜的范围之内。为此,提出一种新型蜂巢式液冷动力电池模块,该结构内部设有进/出口导流...
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