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[期刊论文] 作者：陶友东,,
来源：内燃机与配件 年份：2018
本文基于AVL-Fire软件建立了缸内直喷（GDI）汽油机仿真平台,分析二次喷油策略下不同喷油比例对喷雾及燃烧特性的影响。结果表明：在2000r/min全负荷工况下,随着第二次喷油比例的增...
[学位论文] 作者：陶友东,,
来源：重庆交通大学 年份：2020
面临日益严峻的能源及环境问题,缸内直喷(GDI,Gasoline Direct Injection)汽油机因其良好的动力性、燃油经济性及瞬态响应性成为车用发动机的重要发展趋势。为进一步提升GDI汽油机性能,本文开展了喷油策略优化研究,以提升分层混合气形成质量及降低壁面油膜,并提......
[期刊论文] 作者：张鹏博,何义团,邹晔,陶友东,
来源：小型内燃机与车辆技术 年份：2021
为探究无凸轮式配气相位的设计方法及应用无凸轮式配气相位后发动机性能的变化情况,搭建了发动机一维仿真模型,通过试验验证了模型的准确性.在原机配气相位的基础上进行无凸轮式配气相位的优化设计,以最低排气损失为目标,设计了排气提前角为0～57℃A BBDC的7组无......
[期刊论文] 作者：何义团,张鹏博,邵毅明,陶友东,
来源：重庆交通大学学报:自然科学版 年份：2019
随着社会生产技术的不断进步及汽车保有量的不断增加,环境与能源问题日益凸显。结合国内2016年石油资源的消耗量及国家电网能源结构,对传统燃油车及纯电动汽在流通过程中CO2...
[期刊论文] 作者：何义团,陶友东,张鹏博,洪云,任海艮,
来源：重庆交通大学学报:自然科学版 年份：2020
建立GDI汽油机缸内三维仿真模型,通过定容弹试验及发动机台架试验对喷雾、燃烧模型进行验证,模拟分析了2 000 r/min全负荷工况下单次、二次及三次喷油策略下喷雾及燃烧过程。...
[期刊论文] 作者：张鹏博, 何义团, 洪云, 陶友东, 袁晨恒,,
来源：车用发动机 年份：2018
为探究无凸轮式配气型线对汽油机低负荷工况下的性能影响,提高充气效率,降低换气损失,在考虑气门响应延迟与落座冲击的前提下,首先设计了7组无凸轮式进气门型线,得到下止点后...
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