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[期刊论文] 作者：陶涛，阎文博,
来源：航空学报 年份：
对于航空发动机这样一类状态及输出矩阵存在摄动的系统，提出了一种直接根据性能指标作为恢复的目标的性能恢复理论设计方法。首先进行具有稳定及性能鲁棒性的状态反馈的Ｈ∞控制设计，然后通过设计一个状态观测器使得上述状态反馈控制的特性得以恢复。......
[期刊论文] 作者：陶涛,阎文博,
来源：推进技术 年份：1999
在进行Ｈ∞混合灵敏度控制器设计时，加权阵的选取一般较为困难，根据控制系统的动态性能指标及系统动态解耦要求来构造权阵，计算机仿真验证了这种方法的有效性。...
[期刊论文] 作者：陶涛,阎文博,
来源：推进技术 年份：1999
对于一类输出矩阵存在结构参数摄动的对象，提出了闭环系统满足二次稳定性的Ｈ∞输出动态反馈控制器的理论设计方法。随后进行了同时满足二次稳定及干扰抑制性能指标的Ｈ∞控制器设......
[期刊论文] 作者：陶涛,阎文博,
来源：中国航空学会第九届航空动力自动控制专业学术会议 年份：1998
该文提了一种根据性能指标要求设计航空发动机LQG/LTR控制器的方法。采用这种方法，可根据发动机模型及性能指标要求直接获得Kalman滤波器增益，而无需求解Riccati方程。随后的仿...
[期刊论文] 作者：陶涛,阎文博,
来源：航空动力学报 年份：1999
对于一类状态及输出矩阵存在结构参数摄动的对象，本文提出了闭环系统满足二次稳定性及干扰抑制性能的动态输出反馈控制器的理论设计方法，随后进行的仿真结果表明，所设计的控制器......
[会议论文] 作者：陶涛,阎文博,
来源：中国航空学会第九届航空动力自动控制专业学术会议 年份：1998
对于一类状态及输出矩阵存在结构参数摄动的对象，该文提出了闭环系统满足性能鲁棒性的H动态输出反馈控制器的理论设计方法，最后的研究表明，该控制器同时可保证闭环系统满足二次......
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