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[期刊论文] 作者：雷颖絜,张衡,刘伟,
来源：重型汽车 年份：2020
大数据分析已经成为商用车开发的重要工具和方法。通过前装车载终端,可以实现对每一台车辆的运行数据采集和分析。文章提炼了大数据分析燃油经济性的优点,研究燃油经济性数据...
[期刊论文] 作者：韩廷春, 雷颖絜,,
来源：世界经济 年份：2008
本文选取适当指标衡量金融主体(包含金融中介、金融市场)的发展水平以及金融生态环境(包括经济基础、制度变迁、金融监管、人民生活水平、人口受教育程度等),并运用典型相关...
[期刊论文] 作者：韩廷春, 雷颖絜,,
来源：经济研究参考 年份：2004
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[期刊论文] 作者：雷颖絜 胡磊 刘伟,
来源：汽车科技 年份：2019
摘 要：模块化是近年来国内汽车企业青睐的发展模式.本文针对影响企业推行模块化的影响因素进行了分析：包括产品特点、企业实力、组织架构三个内部因素和市场需求、供应商能力两个外部因素。本文同时采用层次分析法确定了五个影响因素的相对重要程度，为企业判断是否......
[期刊论文] 作者：雷颖絜 刘伟 谭彬彬,
来源：汽车科技 年份：2016
摘 要：整车动力性、经济性的评价指标通常具有层次多、评价指标复杂的特点。本文运用干系人分析、层次分析法确定其各层级指标的权重。在理论研究的同时，选取具体车型进行了实证分析，结合指标的评分情况，最终形成单一整车的动力性、经济性的评价结果。 关键词：动......
[期刊论文] 作者：雷颖絜,王飞,刘海霞,
来源：汽车科技 年份：2018
进气温度是发动机整车安装质量保证（Installation Quality Assurance）中的重要参数。本文采用理论分析、计算机仿真和台架试验的方法，对进气温度对发动机陛能的影响进行了研究；针...
[期刊论文] 作者：刘伟,雷颖(絜),张衡,李冀,,
来源：汽车科技 年份：2016
燃油经济性是车辆使用特性中的重要指标之一.本文首先从特性正向开发的角度,利用层次分析法,确定燃油经济性影响因素间的层次关系,建立判断矩阵,对影响车辆燃油经济性的主要...
[期刊论文] 作者：雷颖絜,李应涛,刘伟,
来源：重型汽车 年份：2021
驾驶室和底盘左右配重不平衡以及零部件的累积公差为商用车驾驶室歪斜的主要原因。在整车的设计阶段,可通过布置优化,改善左置驾驶室带来的驾驶室左右悬置负载及前桥左右轮荷不平衡的情况,减少驾驶室左右高度超差的质量问题,同时可通过制造技术改善和尺寸工程的......
[期刊论文] 作者：雷颖絜,李应涛,刘伟,
来源：重型汽车 年份：2021
驾驶室和底盘左右配重不平衡以及零部件的累计公差为商用车驾驶室歪斜的主要原因.在整车的设计阶段,可通过布置优化,改善左置驾驶室带来的驾驶室左右悬置负载及前桥左右轮荷...
[期刊论文] 作者：雷颖絜,刘伟,王飞,胡磊,,
来源：湖北汽车工业学院学报 年份：2017
对商用车操纵稳定性的主、客观评价方法的优缺点进行了分析，并通过非线性回归方法，建立操纵稳定性主观评价结果和客观评价指标之间关系的模型，使得在设计初期对操纵稳定性的主观......
[期刊论文] 作者：雷颖絜, 胡磊, 李应涛,,
来源：重型汽车 年份：2019
由于运行工况和盈利模式的差异,商用车不同细分市场的需求有所不同.文章采用Kano模型对7个公路车细分市场的用户需求,进行问卷调研,对不同市场用户关心的整车性能进行分类,同...
[期刊论文] 作者：雷颖絜, 李应涛, 曹蓓蓓,,
来源：汽车科技 年份：2018
动力性是商用车的一项重要特性。本文引入部分油门下的车辆爬坡能力作为商用车整车动力性评价指标的补充,增强了动力性评价结果的准确性,同时采用主成分分析法建立整车动力性...
[期刊论文] 作者：雷颖絜,刘伟,李艳慧,蒋光辉,
来源：重型汽车 年份：2022
低鞍座牵引车相对普通牵引车具有更强的装载能力,现阶段可通过减小鞍座连接板高度、轮心高和采用扁平车轮降低鞍座离地高度.鞍座高度的降低减弱了整车的通过性,导致其工况适应性弱于普通牵引车.......
[期刊论文] 作者：雷颖絜, 严锦伟, 刘伟, 陈静禹,
来源：中国汽车 年份：2020
本文对国内外汽车企业数字化转型的范式进行了文献研究，根据商用车企业数字化转型的实施方法进行了分析。商用车企业可从组织架构重建、IT系统建设和数字化软产品等方面开展工作，从局部试点到全面推广，形成覆盖研发、制造、销售、服务全价值链的IT业务系统；和利益相......
[期刊论文] 作者：刘伟,邓翔,刘杨生,雷颖絜,王飞,
来源：汽车科技 年份：2018
随着国家治超力度的加大,为保持承运人收益,商用车的轻量化设计变得尤为突出。本文通过采集代表竞品整车和系统零部件重量,利用统计学方法设定整车和分系统的自重标杆,并设定...
[期刊论文] 作者：孙黎,李艳岭,冯帅,雷颖絜,李冀,刘钊,
来源：重型汽车 年份：2020
爬坡性能作为重要的汽车动力性指标,是车辆设计及试验验证的重要指标之一。但由于牵引车大马力、多挡化及电控限扭的影响,爬坡性能试验已渐渐不能完全反映其爬坡性能。文章通...
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