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[期刊论文] 作者：韦振勋,,
来源：交通科技 年份：2009
随着高速公路建设规模的不断扩大，高等级公路已逐渐向山区延伸。针对山区公路长大下坡路段设计，就如何正确掌握技术标准，合理运用技术指标及设计理念等提出了应注意的问题。......
[期刊论文] 作者：韦振勋,,
来源：交通标准化 年份：2010
随着高速公路建设规模的不断扩大，高等级公路逐渐向山区延伸，而山区高等级公路长大下坡路段的线形设计若不当或不合理，将限制和影响车辆安全、舒适、经济地运行，甚至常常成为“事......
[期刊论文] 作者：韦振勋,,
来源：交通标准化 年份：2009
结合GZ045线新疆境内某长大下坡路段避险车道的设计，介绍山区公路长大下坡路段避险车道的设置原则及避险车道的设计方法，对于交通安全建设意义重大。...
[期刊论文] 作者：韦振勋,,
来源：山西建筑 年份：2009
介绍了山区高等级公路长大下坡路段避险车道的设置原则，提出了山区公路长大下坡路段道路交通安全管理措施，包括对道路设施的管理、对超载的管理、对驾驶人的管理和加强道路养护......
[期刊论文] 作者：韦振勋,薛万新,,
来源：交通标准化 年份：2013
重力式挡土墙是山区公路中较为普遍的一种支挡结构形式,在运营中难免出现各种病害。通过介绍新疆山区（6条国省道路）重力式挡土墙常见病害类型,分析了各类病害的成因机制,并对山......
[期刊论文] 作者：薛万新,韦振勋,,
来源：交通标准化 年份：2013
重力式挡土墙作为一种有效且经济实用的支挡结构,在山区公路的建设中发挥了无可替代的作用。但如何针对复杂的地形地质条件,选择合理有效的挡土墙形式和设计参数,是设计中的...
[期刊论文] 作者：薛万新,韦振勋,,
来源：公路 年份：2014
针对新疆百里风区大风特性及危害,对比铁路路基挡风墙,提出设计公路新型柔性防护网,分析了柔性防护网的原理和优势,并进行了强风监测与流体模拟,表明新型柔性防护网具有显著...
[期刊论文] 作者：白璐,申爱琴,韦振勋,,
来源：公路交通科技 年份：2016
为提高新疆风区公路,特别是高速公路的行车稳定性和安全性,研究基于不同防风构造物的现场观测结果,对其防风效果进行了比较,推荐了防风效果较优的结构形式。在此基础之上,对...
[会议论文] 作者：薛万新,韦振勋,陈飞捷,
来源：首届公路基础设施防灾减灾技术国际研讨会 年份：2014
本文针对新疆麦盖提叶河大桥1997年、1999年、2000年三次远低于设计流量的洪水将西岸(左岸)桥头路基冲毁,造成交通中断,进行水毁原因分析;结合叶尔羌河桥位处河段特征,井柱桩...
[会议论文] 作者：薛万新,韦振勋,陈飞捷,
来源：首届公路基础设施防灾减灾技术国际研讨会 年份：2014
本文针对新疆百里风区大风特性及危害,对比铁路路基挡风墙,提出设计公路新型柔性防护网,分析了柔性防护网原理和优势,对新型柔性防护网进行了强风监测与流体模拟,设置开孔纯...
[期刊论文] 作者：韦振勋,马志福,马韫娟,马淑红,,
来源：交通标准化 年份：2013
采用工程气象学、流体模拟、风监测技术、公路工程技术、空气动力学及概率论相结合的方法，密切结合自动监测与传感器技术，对高速公路沿线最大风速空间分布、垂直分布、水平分布......
[会议论文] 作者：薛万新[1]韦振勋[1]陈飞捷[2],
来源：首届公路基础设施防灾减灾技术国际研讨会 年份：2014
本文针对新疆百里风区大风特性及危害,对比铁路路基挡风墙,提出设计公路新型柔性防护网,分析了柔性防护网原理和优势,对新型柔性防护网进行了强风监测与流体模拟,设置开孔纯...
[期刊论文] 作者：程鹏,薛万新,马韫娟,马淑红,李振山,韦振勋,李剑,,
来源：中国科技信息 年份：2012
选取连霍高速公路沿线30个气象台站近50年（1961～2010年）-风向风速资料,以及2个6要素（风向、风速、温度、湿度、雨量、气压）5层（0.15m、0.5m、2m、3m、4m）梯度风监测站1年资料、1个4......
[期刊论文] 作者：马淑红,张云惠,马韫娟,戈峰,程鹏,韦振勋,薛万新,,
来源：中国科技信息 年份：2012
选取新疆高速公路沿线100多个气象台站近50年（1961～2010年）风向、风速资料,以及沿线7个6要素5层梯度风1年（2009～2010年）风监测资料、10个铁塔梯度风和30个大风监测站近10年（2001～2010......
[期刊论文] 作者：马韫娟,韦振勋,陈飞捷,马淑红,戈峰,薛万新,李剑,,
来源：中国科技信息 年份：2010
以连霍高速公路三十里风区、百里风区沿线2个多要素5层梯度风监测资料、1个4要素自动气象站风向风速监测资料、百里风区典型横断面短期强风监测资料为基础,结合连霍高速百里...
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