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[学位论文] 作者：韩宇刚,
来源：北京交通大学 年份：2015
重载铁路运输以其运量大、能耗低等综合优势,已经成为世界各国实现铁路效益最大化的必然选择。重载铁路路基可能会出现路基变形过大、工后沉降难以满足要求等问题,采用桩板结...
[会议论文] 作者：肖宏,杨国涛,韩宇刚,
来源：第十二届全国土力学及岩土工程学术大会 年份：2015
桩板结构是近年来随着高速铁路建设而出现的一种新型路基结构形式，其中承载板是结构的关键所在。但目前理论研究滞后于工程实践，制约了其推广应用。基于此，制作1∶20大比例尺模型，施加3HZ、4HZ、5HZ三种激振频率，考虑有、无板下土体支承工况，进行了桩板结构模型试验研......
[期刊论文] 作者：黄路炜,肖宏,韩宇刚,陈民子,,
来源：上海国土资源 年份：2014
地下水开采造成的地面沉降会使高速铁路路基产生较大变形，进而影响行车安全。为研究在高速铁路附近开采浅层地下水对路基变形的影响，本文结合土体渗透固结理论，利用有限元软件AB......
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