搜索筛选:
搜索耗时2.0740秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 22 篇相符的论文内容
发布年度:
[学位论文] 作者：韩龙帅,,
来源：燕山大学 年份：2015
尾杆是破甲弹尾翼与弹体的连接部分,其两端尺寸大中间尺寸小的结构使得成形工艺相对复杂。原有工艺采取一端成形为圆盘另一端局部镦粗,由于叶轮头及大凹坑的存在,最终大部分...
[期刊论文] 作者：鄂宏伟,李亚东,郑学斌,韩龙帅,
来源：机械工程材料 年份：2021
以DC56D+Z超深冲钢为研究对象,基于Ludwik、Swift和Hockett-Sherby硬化模型开展材料性能参数解析,确定能够精确表征其力学行为的硬化模型;利用最佳硬化模型,分别搭载Hill\'48、Barlat\'89和BBC-2005屈服准则对DC56D+Z钢汽车后背门内板进行冲压成形仿真,获得了材......
[期刊论文] 作者：张士杰,张环宇,周纪名,韩龙帅,
来源：河北冶金 年份：2021
通过追溯含硅780 MPa连退双相钢粗糙条纹全流程工艺和表面情况,采用扫描电子显微镜(SEM)、X射线能量色散谱方法(EDS)和辉光放电光谱法定量分析(GDOES)等手段,对材料微区成分...
[期刊论文] 作者：陈洪生,江涛,王伟,韩龙帅,任新旺,
来源：物理测试 年份：2021
汽车板冲压成形表面波纹度对零件涂装后的鲜映性有着重要的影响,而鲜映性直接反映汽车外观质量.为明确波纹度影响因素,测量准确可靠的试验数据,基于gom在线应变测量系统,通过...
[期刊论文] 作者：张伟,李春光,韩赟,刘立现,韩龙帅,潘跃,
来源：塑性工程学报 年份：2021
研究了高强双相钢的动态力学特性和本构模型,以典型双相钢材料HC440/780DPD+Z为研究对象,对静态力学性能和应变速率为0.001、0.1、1、10、100、200、500和1000 s-1的动态力学特性进行了测试,获取了关键参数随应变速率的变化规律;采用多种经典本构模型方程对测试......
[期刊论文] 作者：韩龙帅,李涛,郑学斌,王宝川,金磊,
来源：首钢科技 年份：2017
以S550MC、S315MC和SPFH590等3种高强钢板为研究对象，以冲孔、扩孔和电镜扫描等物理试验为研究手段，分析了冲裁间隙对断面质量、冲裁力和扩孔率的影响。结果表明，对于高强钢来说...
[期刊论文] 作者：郑学斌,李涛,姚野,王宝川,韩龙帅,
来源：首钢科技 年份：2016
采用V形自由弯曲回弹试验，通过控制凸模行程和凹模间距获得不同的弯曲角，研究。TDP590＋Z、DP780＋Z和DP980三种高强双相钢的材料性能参数和模具参数对回弹角的影响，并通过CAE仿真软......
[期刊论文] 作者：李涛,韩龙帅,郑学斌,王宝川,姚野,,
来源：塑性工程学报 年份：2017
基于高强钢边部开裂的应变特点,利用单拉试样的胀形试验,研究了边部加工状态、冲裁间隙及材料化学成分等对高强钢边部开裂的影响。结果表明,双相钢DP780+Z边部开裂对边部加工...
[期刊论文] 作者：郑学斌,郭子峰,韩龙帅,鄂宏伟,杨建炜,
来源：塑性工程学报 年份：2021
针对热轧酸洗板SAPH440在冲压成形过程中出现的翻边开裂现象,对材料化学成分、力学性能、断口形貌和扩孔率进行了试验分析.结果表明,落料冲裁边部撕裂带占比过大会降低材料扩...
[期刊论文] 作者：邱木生,朱浩,韩赟,韩龙帅,滕华湘,
来源：钢铁 年份：2021
为了研究退火工艺对780MPa冷轧多相钢组织及性能影响,采用万能试验机、场发射扫描电镜(SEM)、综合成形试验机及电子探针(EPMA)对两种具有相同成分、抗拉强度均为780MPa但具有不同屈强比和扩孔性能的多相钢进行了相关研究,结果表明热处理工艺对试验钢组织、力学......
[期刊论文] 作者：韩龙帅,郑学斌,李少博,李涛,胡开广,
来源：中国冶金 年份：2018
高强度汽车板应用越来越多,其成形边裂问题一直是研究的热点.冲裁间隙对冲压件断面质量有着重要的影响,以S550MC、S315MC和SPFH590等3种高强钢板为研究对象,以冲孔、扩孔和电...
[期刊论文] 作者：韩龙帅,叶盛薇,郑学斌,韩赟,陈洪生,
来源：锻压技术 年份：2020
为充分认识超高强双相钢DP1180的抵抗边部开裂能力,从而更好地服务技术人员设计汽车零部件结构及成形工艺,基于标准扩孔试验,研究了落料后边部毛刺、二次扩孔、扩张速率、冲...
[期刊论文] 作者：李亚东,鄂宏伟,刘斌,郑学斌,李少博,韩龙帅,
来源：塑性工程学报 年份：2021
分别对开裂的1#板材和不开裂的2#板材的焊缝质量和力学性能进行对比分析,2#试样塑性应变比r值高于1#试样。杯突和金相实验结果表明,两种板材焊缝质量良好,冲压开裂并非由焊缝质量原因造成。通过Autoform软件对1#和2#试样进行仿真分析发现,1#试样在棱角和焊缝薄......
[期刊论文] 作者：韩龙帅,王刚,郑学斌,韩赟,鄂宏伟,孙鹏,
来源：塑性工程学报 年份：2021
针对车门内板零件邻近区域的冲压开裂与起皱问题,基于Autoform有限元仿真分析软件,结合网格应变测量试验,从材料性能、成形工艺及局部工艺补充设计等方面进行了优化分析。研究结果表明,引起该零件冲压开裂与起皱频繁的主要原因为零件成形开裂风险区安全裕度低,......
[期刊论文] 作者：胡开广,李涛,郭子峰,韩龙帅,杨建炜,冯军,,
来源：塑性工程学报 年份：2018
为避免钢制轮辐在拉深和反拉深过程中易出现拉裂或局部减薄等缺陷的问题,以某酸洗材料不同成分体系的两种原材料为试验材料,以材料的力学性能为基础,基于Auto form软件对以上...
[期刊论文] 作者：韩龙帅,王刚,郑学斌,韩赟,李少博,孙鹏,
来源：塑性工程学报 年份：2021
针对车门内板零件邻近区域的冲压开裂与起皱问题,基于Autoorm有限元仿真分析软件,结合网格应变测量试验,从材料性能、成形工艺及局部工艺补充设计等方面进行了优化分析.研究...
[期刊论文] 作者：韩赟,阳锋,邱木生,邹英,韩龙帅,张士杰,
来源：中国冶金 年份：2021
为研究和改善某牌号1000 MPa级高强汽车钢热轧原料卷的性能均匀性,前后进行了4次工业试验.结果 表明,卷取温度为620℃时,钢卷不同位置组织差异巨大,且性能波动显著.在带尾10 m处,边部组织由细小的铁素体和马氏体组成,而中部由粗大的铁素体和珠光体组成;在带尾10......
[期刊论文] 作者：郑学斌,韩龙帅,李学涛,鄂宏伟,吴向东,万敏,
来源：机械工程学报 年份：2023
回弹是影响冷成形高强钢零件尺寸和形状精度的关键因素，而高强钢回弹预测精度取决于材料模型的准确性，研究材料模型对回弹预测精度的影响规律具有重要意义。基于两种不同应变量的拉伸-压缩试验及多循环拉伸-压缩试验，确定了DP780双相钢Yoshida-Uemori（Y-U）随动硬化模......
[期刊论文] 作者：王宝川,李涛,郑学斌,金磊,韩龙帅,杨建炜,,
来源：塑性工程学报 年份：2016
针对3种典型的冲压锌层剥落零件进行了锌层元素分布和形貌研究,分析了锌层剥落的具体原因并寻求解决的措施。结果表明,镀锌工艺前来料的表面碳氧化合物、夹杂物和合金化温度...
[期刊论文] 作者：张伟,潘跃,林兴明,李春光,韩赟,韩龙帅,陈洪生,
来源：塑性工程学报 年份：2022
以具有相同厚度的高强双相钢HC420/780DPD+Z和HC550/DPD+Z为研究对象,通过试验获取了静态力学性能参数和不同应变速率下的动态力学特性曲线,提取了关键性能参数,获取了其与应变速率间的关系;对比了不同强度的两种材料在不同应变速率下的性能变化差异;获取了不同......
相关搜索：
