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[学位论文] 作者：高子朋,,
来源：大连海事大学 年份：2016
为了满足MARPOL公约Tier III对船舶柴油机氮氧化物排放的限制要求,航运界一直在探索可行的NOx减排措施。选择性催化还原(SCR)技术是公认的能够降低氮氧化物排放的有效措施之...
[期刊论文] 作者：高子朋,
来源：商品与质量 年份：2004
对于核电自动控制过程,气动调节阀具有非常重要的作用,使用气动调节阀,确保其实际流量以及压力符合运行要求,也能保证生产中的流量、压力以及温度等参数符合标准.基于此,文章...
[会议论文] 作者：高子朋,
来源：大连海事大学第三届硕博论坛 年份：2014
以6105AZLD型柴油机SCR系统为研究对象,以实验数据为基础,利用AVL BOOST软件建立了目标柴油机SCR催化剂模型,进行了SCR催化剂尺寸的优化,仿真分析了催化剂体积、截面布置形式...
[期刊论文] 作者：汪滔, 李超, 高子朋,,
来源：中国水运(下半月) 年份：2015
IMO第三阶段的排放标准(TierⅢ)将于2016年1月1日开始实施。本文比较了几种NOx减排措施,得出LNG替代燃料为最可行的方案。进而对比分析了目前主流的燃气发动机,指出低压双燃...
[期刊论文] 作者：高子朋, 吴桂涛, 邢明,,
来源：船海工程 年份：2015
针对SCR技术在船舶二冲程柴油机上的应用,分析某船6S46MC-C二冲程柴油机SCR系统的温度控制方法和工作特性。结果表明,扫气旁通法可以使二冲程柴油机不同负荷下的排气温度保持...
[期刊论文] 作者：高子朋, 崔文彬, 吴桂涛,,
来源：航海技术 年份：2014
0引言船舶节能关系到燃料资源节约、环境保护以及船舶运营经济效益等问题。[1]目前,大多数船舶通过节能技术[2-5]和节能管理[6-9]2方面实现船舶节能。本文基于某船主机高...
[期刊论文] 作者：高子朋, 詹宇, 王民, 吴桂涛,,
来源：中国船检 年份：2014
随着航运业对节能减排日益重视,LNG逐渐成为最有前景的替代燃料。为了适应市场需要,MAN公司研发了以LNG为燃料的ME-GI系列船用二冲程双燃料发动机。ME-GI双燃料发动机燃...
[期刊论文] 作者：李鑫, 宋新刚, 高子朋, 吴桂涛, 孙毅,,
来源：中国航海 年份：2015
以潍坊华东6105AZLD型柴油机的选择性催化还原(Selective Catalytic Reduction,SCR)系统为研究对象,以试验数据为基础,利用AVL BOOST软件建立目标柴油机SCR催化剂模型。进行S...
[期刊论文] 作者：付立东,徐加伟,吴桂涛,高子朋,
来源：船海工程 年份：2016
为了控制和防止船舶压载水传播有害水生物和病原体，国际海事组织（IMO）于2004年2月在英国总部通过T（（2004年国际船舶压载水及沉积物控制和管理公约》（以下简称《压载水公约》），防止船......
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