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[期刊论文] 作者：张亚滨,高恒烜,李书,,
来源：飞机设计 年份：2015
针对飞机在飞行过程中复杂的振动情况,使用ANSYS软件对复合材料机翼进行有限元建模,合理布置复合材料铺层,通过比较复合材料机翼与金属机翼模态计算结果,发现复合材料机翼的...
[期刊论文] 作者：高恒烜,王莹,李书,张新华,,
来源：振动.测试与诊断 年份：2013
引入一种新的动力学模型缩减方法,利用直接矩阵提取程序(direct matrix abstraction programming,简称DMAP)语言完成了动力学模型缩减和线性二次型最优控制(linear quadratic...
[会议论文] 作者：高恒烜,王莹,张新华,李书,
来源：第五届全国振动利用工程学术会议暨第四次全国超声电机技术研讨会 年份：2012
本文引入了一种新的动力学模型缩减方法,利用DMAP语言完成了动力学模型缩减和LQR控制系统设计;通过开环响应与NASTRAN瞬态响应结果,对比验证了缩减模型的合理性、正确性;选取...
[期刊论文] 作者：蔡金辉,高恒烜,李书,张立圣,,
来源：飞机设计 年份：2013
针对某型座舱透明件,提出一种合理的数学建模方式,并以此为基础,对透明件的角偏差计算进行推导。设定合理的评价标准,利用角偏差及其增量对某型座舱透明件的光学性能进行分析...
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