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[期刊论文] 作者：魏庆朝,
来源：中国铁路 年份：1996
介绍了奥地利的客运铁路网、各种旅客列车及其运行情况和乘坐感受。...
[期刊论文] 作者：魏庆朝,
来源：计算机辅助工程 年份：1992
本文介绍了列车纵向运动的计算机仿真方法,建立了计算机仿真的常规模型,稳态模型、准动态模型和动态模型,并概括了各种模型的基本假定、核心内容和适用条件。...
[会议论文] 作者：魏庆朝,
来源：第九届全国高校土木工程学院(系)院长(主任)工作研讨会 年份：2008
目前我国已进入研究生教育的快速发展时期,随着研究生教育体制改革的深入进行、研究生教育规模的不断扩大,如何提高土木工程专业研究生的培养质量,尤其是如何提高土木工程专...
[会议论文] 作者：魏庆朝,
来源：中国铁道学会现代化铁路线路设计学术会 年份：1989
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[会议论文] 作者：魏庆朝,
来源：第三届全国青年计算机学术会议 年份：1991
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[会议论文] 作者：魏庆朝,
来源：中国铁道学会铁道工程分会线路委员会2000年学术研讨会 年份：2000
磁悬浮铁路具有限制坡度大、最小曲线半径小等优点,在高原地区更具有空气阻力小、对高原环境影响小等优点.本文计算了磁悬浮列车的运行阻力,提出了磁悬浮铁路的优势发展空间,...
[会议论文] 作者：魏庆朝,
来源：中国铁道学会跨世纪铁路建设对策研讨会 年份：1999
本文介绍了日本磁悬浮铁路发展过程的四个阶段.在第四阶段中,修建了山梨试验线,进行了新型MLX01车辆编组试验,于1997年12月试验速度达550km/h.并重点介绍了山梨磁悬浮试验线...
[期刊论文] 作者：时瑾, 魏庆朝,,
来源：北方交通大学学报 年份：2004
磁浮车辆与轨道梁相互作用不同于轮轨列车在于电磁悬浮取代了轮轨关系,磁轨关系是磁浮系统动力学研究的关键.通过对有源主动控制的电磁悬浮力特性研究,探讨了电磁作用的基本...
[期刊论文] 作者：施翃,魏庆朝,
来源：第二届城市轨道交通中青年专家论坛暨第十六届地下铁道学术交流会 年份：2004
简述日本城市轨道交通系统发展概况,介绍日本几种主要城市轨道交通模式.并由此对我国的城市轨道交通模式选择提出几点建议....
[期刊论文] 作者：魏庆朝,闫松涛,,
来源：铁道工程学报 年份：2015
研究目的：铁路客运站结构体系中影响工程造价的因素繁多复杂,对同一结构形式,受面积、柱距、层高等因素的影响,其造价存在较大差异。按照中长期铁路网规划,尚未建设的铁路客运......
[期刊论文] 作者：周华国,魏庆朝,
来源：灾害学 年份：1996
根据近１５ａ来我国铁路水害年断道时间和断道次数的数据特点，将不同程度水害年分为三个等级，在此基础上，建立了铁路水害的灰色预测模型，并用此模型预测了近期铁路水害大小和远期的发展......
[期刊论文] 作者：时瑾,魏庆朝,
来源：北方交通大学学报 年份：2002
在分析目前国外流行线路CAD勘测一体化系统核心技术的基础上,提出了我国今后线路勘测设计一体化系统研究和开发的方向及思路....
[期刊论文] 作者：魏庆朝,王英杰,,
来源：都市快轨交通 年份：2006
介绍大温哥华地区的综合交通运输系统TransLink、综合交通枢纽Waterfront及各种不同交通方式的换乘，重点阐述直线电机轨道交通一空中列车系统的基本情况，分析西海岸快速列车、...
[期刊论文] 作者：时瑾,魏庆朝,,
来源：工程力学 年份：2006
基于动力有限元和耦合振动理论建立了高速磁浮列车-轨道梁动力学模型。通过仿真计算得到了高速磁浮线路确定性不平顺及随机不平顺对系统动力指标影响规律，提出了控制磁浮线路......
[期刊论文] 作者：时瑾,魏庆朝,,
来源：都市快轨交通 年份：2006
在研究德国运捷（Transrapid）高速磁浮交通技术资料的基础上，介绍磁浮轨道梁、功能件、道岔、供电轨和下部结构等重要部件的主要技术特征，可为完善高速磁浮线路的轨道设计标准提供......
[期刊论文] 作者：施翃,魏庆朝,
来源：地铁与轻轨 年份：2003
直线电机系统是一种新型的城市轨道交通系统.各方面显著的优越性使直线电机系统成为21世纪理想的新型交通系统....
[期刊论文] 作者：周华国,魏庆朝,
来源：自然灾害学报 年份：1996
本文根据我国自然灾害的区域分布特点，将我国铁路自然灾害区分为五个部分；同时对五大区域铁路自然灾害的特点进行了描述，并对一些基本减灾对策做了初步探讨。本文结论可作为制定......
[期刊论文] 作者：杨永平,魏庆朝,
来源：土木工程学报 年份：2004
结合秦沈客运专线的综合项目管理系统的开发实践，将CSCW技术引入长大交通干线项目计算机管理系统中，提出并构建了基于OA平台集成MIS与GIS的新型项目管理系统TCMOAS，在此基础上分...
[期刊论文] 作者：杨勉,魏庆朝,,
来源：铁道工程学报 年份：2008
研究目的:合理确定线路在铁路网中的作用对合理进行路网规划、合理配置线路技术标准具有非常重要的作用,但目前尚无定量的研究方法。本文建立了线路可达性等级模型,用线路可...
[期刊论文] 作者：魏庆朝,周华国,
来源：自然灾害学报 年份：1998
建立灾害损失评估指标体系是进行灾害评估，等级划分，灾害区划等工作的基础。本文根据生命线灾害的特点，提出以继线时分作为生命线灾害评估的核心指标，建立了包括断线数量，断线时分......
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