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[期刊论文] 作者：魏谞婷,卢旋珠,
来源：福州大学学报：自然科学版 年份：2010
研究一类更广义的分数阶时间迟滞微分方程,证明了此方程的解的存在唯一性以及解的连续性,分别运用步长法和Laplace变换法得出了方程的解.在此基础上,得出了此类方程有限稳定...
[期刊论文] 作者：马尧,魏谞婷,刘光明,柴宝强,,
来源：甘肃科技 年份：2015
Open Stack作为云计算底层搭建平台在现实生活中得到越来越多的应用和重视,但其强调服务质量的同时,忽视了大部分资源效率低下,无形中对资源造成浪费。根据资源使用实际情况,...
[期刊论文] 作者：秦雪旖, 钱勇生, 曾俊伟, 魏谞婷,
来源：公路 年份：2022
陇南市作为陇东南区域经济、文化、商贸中心,是联结“丝绸之路经济带”与“长江经济带”战略新通道兰渝铁路经济带上的重要交通枢纽和节点城市。为了陇南市主动承接四大经济圈的辐射带动作用和甘肃省实现多级突破和向南开放提供理论研究,选取陇南周边24个城市作......
[期刊论文] 作者：秦雪旖, 钱勇生, 曾俊伟, 魏谞婷,
来源：亚热带资源与环境学报 年份：2020
2019年6月福建省划分出闽东北和闽西南两个协同发展区，旨在“山海协作”，统筹布局。为促进区域协同发展，本研究使用百度指数乘积法、C-Value和D-Value层级分析法以及万有引力模型公式等方法研究福建省城市网络空间联系特征。结果表明：福建省城市网络呈现“双核引领，......
[期刊论文] 作者：卢北, 曾俊伟, 钱勇生, 魏谞婷,
来源：交通科技与经济 年份：2023
为促进西北地区的区域协调发展，基于西北五省（区）面板数据构建交通-环境-经济耦合协调模型指标体系，并在运用耦合协调模型分析交通-环境-经济耦合协调发展水平时空演变特征的基础上，进一步利用向量自回归VAR模型探究交通-环境-经济三个子系统的相互作用机理。结果表......
[期刊论文] 作者：戴志豪, 钱勇生, 曾俊伟, 魏谞婷,
来源：测绘与空间地理信息 年份：2022
以城乡交通一体化发展为背景，以兰州市各乡镇街道为研究单元，基于格网化的高斯两步移动搜索法和最小邻近距离法分别测度机动化出行和跨区域出行方式下的兰州各乡镇街道基本公共服务设施可达性，分析兰州市的中小学和医院2类设施可达性的空间特征和城乡交通一体化发......
[期刊论文] 作者：杨悦, 钱勇生, 曾俊伟, 魏谞婷, 杨民安,
来源：城市勘测 年份：2023
通过综合交通数据计算交通可达性，结合城市GDP、人口、近20年来经济活动空间分布格局演变，得出结论：（1）交通可达性与城市经济质量正相关，交通可达性的提高重塑了区域空间格局，使城市经济空间格局更加集聚；（2）城市经济潜力和对外经济联系总量呈现高度的空间集聚性，经济强市......
[期刊论文] 作者：戴志豪, 钱勇生, 曾俊伟, 魏谞婷, 杨民安,
来源：交通科技与经济 年份：2022
公共交通站点作为城市公共交通的重要组成部分，其通达性可直接反映城市的交通发展水平。为探究南京市公共交通发展水平，以公共交通站点为研究对象，充分考虑不同公共交通站点间的换乘行为和换乘距离对换乘意愿的衰减作用，基于空间句法构建更客观准确的城市公共交通站......
[期刊论文] 作者：卢北,曾俊伟,钱勇生,魏谞婷,杨民安,李海军,
来源：干旱区地理 年份：2020
便捷发达的交通有利于提升城市活力，从而促进城市的高质量发展。为深入挖掘城市活力变化机理，以兰州市主城区为例，基于路网形态和地理大数据，使用空间设计网络分析方法和地理加权回归模型分析路网对城市活力的影响。结果表明：城市活力随着路网向外逐渐降低，变化规律与......
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