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[学位论文] 作者:鲁毅飞, 来源:北京理工大学 年份:2002
该文分析了车辆制动系统的现状和发展趋势.然后基于束流理论,建立了液力减速器制动性能的数学模型和分析车辆制动能力的模型.通过实际的设计、计算得到安装在某型履带式步兵...
[期刊论文] 作者:鲁毅飞, 来源:卷宗 年份:2020
全面准确地认识新时代下交通企业思想政治工作的价值,是增强工作责任感自豪感,理清工作思路的前提.为此,本文在全面了解交通企业思想政治创新重要性的基础上,阐述了当前存在...
[期刊论文] 作者:鲁毅飞,项昌乐,闫清东, 来源:计算机仿真 年份:2002
该文分别介绍了联合制动系统的两部分———湿式多片盘式制动器和液力减速器的概念及工作原理 ;考虑车辆的旋转质量换算系数、传动效率、滑移率、制动力系数等影响因素 ,建立湿式多片盘式制动器和液力减速器联合制动的数学模型 ;利用MATLAB的SIMULINK仿真模块 ,......
[期刊论文] 作者:高树新,鲁毅飞,汪立明,, 来源:汽车工程 年份:2010
根据军车的特点,提出了综合评价指标的分类方法,探讨了各类指标的一致化模型。军车定量指标包括判断型指标、极大型指标、极小型指标和适度型指标。在构建一致化模型时,特别...
[期刊论文] 作者:荆崇波,胡纪,滨鲁,毅飞,, 来源:汽车技术 年份:2005
论述了典型液力减速器的结构及工作原理,并对适用于某车辆的某型液力减速器进行了制动性能试验研究.介绍了试验设备及性能、试验方法.试验结果表明,该液力减速器在高转速和大...
[期刊论文] 作者:鲁毅飞,颜和顺,项昌乐,闫清东, 来源:汽车工程 年份:2003
介绍了车用液力减速器的工作原理和主要用途 ,建立了计算液力减速器制动性能的数学模型 ,并进行了液力减速器的性能试验 ,得到了液力减速器制动性能计算参数的选择范围 ,可为...
[期刊论文] 作者:谢伯元,张琦,鲁毅飞,李文君,, 来源:农业机械学报 年份:2006
研究半金属摩阻材料的摩擦因数随速度、温度、载荷等影响因素耦合作用的量化关系,并在试验基础上研究了半金属材料的摩擦因数计算公式。从而为理论研究鼓式制动器在制动过程中......
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