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[学位论文] 作者：黄启涌,,
来源：吉林大学 年份：2007
汽车振动隔离,尤其是动力总成悬置系统的隔离是汽车设计中的一项重要技术。振动不仅影响汽车的乘坐舒适性,还影响汽车的行驶稳定性和安全性,合理的动力总成悬置系统的设计不...
[会议论文] 作者：黄启涌, 陈文波,,
来源： 年份：2015
本文基于阶次分析及传递路径分析的方法,对某混合动力试作样车车内噪音"嗡嗡"声进行了试验测试分析,识别出对车内噪音贡献最大的传递路径,并针对性地对其进行结构改进,有效地...
[期刊论文] 作者：刘炳森,黄启涌,黄敏,,
来源：汽车科技 年份：2008
采用虚拟样机技术,借助CAE软件ADAMS操作平台,建立了汽车动力总成悬置系统的动力学仿真模型,并对其做了动力学仿真分析,得出与实际相吻合的结果。...
[期刊论文] 作者：吴炜加, 黄启涌, 陈文波,,
来源：汽车实用技术 年份：2015
文章介绍了对某车型液压助力转向泵工作噪声进行试验测试和阶次分析的方法与结果。通过对量产件与市场返回件的噪声对比测试，分析其噪声阶次、噪声峰值及对应发动机转速，逐步找......
[期刊论文] 作者：刘小锐,吴文昌,黄启涌,李昂,,
来源：汽车实用技术 年份：2017
单导轨玻璃升降器凭借其空间小、质量轻以及价格低等优势。但其在运行时，玻璃旋转稳定性较差，容易产生抖动、异响等问题。为了提高单导轨玻璃升降器的旋转稳定性，提高品质，文章通......
[期刊论文] 作者：何兆益,刘炳森,杜子学,黄启涌,陈洪兴,,
来源：公路交通科技 年份：2009
针对车-路系统以及车-路耦合作用的特点，运用ADAMS动力学仿真软件，建立了某重型车的多自由度仿真模型，并利用ADAMS对模型进行了仿真计算，分析了车辆以不同载重量、不同速度行驶于......
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