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[学位论文] 作者：黄足平,,
来源： 年份：2007
本文首先对钢轨电位的产生机理进行了分析,并对各种降低钢轨电位技术措施进行了简化定性分析,接着,对牵引网数学模型及其计算机解法和软件开发进行了简要说明,然后,给出了大...
[期刊论文] 作者：黄足平,,
来源：铁道标准设计 年份：2016
供电制式选择是轨道交通考虑的重要因素之一。回顾总结相关研究、文献的论述和结论,模拟列车在不同速度、不同坡道情况下断电通过电分相的工况。通过模拟结果,论述交流供电电...
[期刊论文] 作者：黄足平,
来源：2008年铁路电气化新技术学术年会 年份：2008
回顾了基本电量的测量方法,并从测量及指示(或记录)原理上进行了分类.从谐波电压电流测量的基本环节分析了谐波测量的误差在互感器和数字分析2个环节均存在.对谐波测量提出了...
[期刊论文] 作者：黄足平,
来源：2005铁路客运专线建设技术交流会 年份：2005
本文在分析了高速牵引负荷特性的基础上,基于为机车提供可靠供电和满足用电的相应国家标准和技术规则的综合要求,从电力系统、综合补偿、机车三个方面论及了客运专线牵引主变...
[期刊论文] 作者：黄足平,
来源：铁道标准设计 年份：1992
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[期刊论文] 作者：黄足平,
来源：铁道勘测与设计 年份：1991
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[期刊论文] 作者：黄足平,
来源：铁道学报 年份：1995
根据基本电路原理和多绕组变压器的理论，分析并推出出ＵＮ／Ｖ平衡变压器实现其平衡功能的阻抗约束关系，表达这种关系的阻抗都是通常意义的变压器短路阻，因而其物理意义明确，易于理解和应......
[期刊论文] 作者：黄足平,,
来源：新一代 年份：2018
师者,传道授业解惑也.小学教师更是在学生人生轨迹刚刚开始的时候为其指明方向的引路人.小学高年级学生正处于开始塑造自身人生观,价值观,世界观的年龄,可塑性极高且学习能力...
[会议论文] 作者：黄足平,
来源：第三届中国(国际)电能质量高峰论坛 年份：2013
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[期刊论文] 作者：黄足平,姜齐荣,,
来源：电气化铁道 年份：2009
介绍了采用低压侧两相式有源与无源混合补偿方案，可以有效降低补偿装置的补偿容量，减小补偿装置的体积，并将该方案实际应用于工程实践，仿真结果验证了补偿方案的正确性与有效性，该......
[期刊论文] 作者：黄足平,吴利仁,
来源：中国铁道学会电气化委员会2006年客运专线技术研讨会 年份：2006
从变压器的产品标准、阻抗电压与成本的关系、阻抗电压与性能的关系、阻抗电压与电压损失的关系、客运专线牵引供电短路水平要求等多个方面论述了客运专线牵引主变压器阻抗电...
[期刊论文] 作者：王猛,黄足平,等,
来源：机车电传动 年份：2002
根据牵引变电所在机车密集运行时母线电压过低和空载或小负荷时母线电压过高等现象，提出采用串联电容补偿装置（SCC）进行投切控制的措施，并介绍该系统动态控制的原理和仿真情况，该......
[会议论文] 作者：黄足平,姜齐荣,
来源：第十五届粤、京、港、沪铁道学会学术年会暨第八届世界轨道交通发展研究会年会 年份：2011
本文针对南翔牵引站的电能质量问题，提出了采用低压侧两相式有源与无源混合补偿方案，可以有效降低补偿装置的补偿容量，减小补偿装置的体积，并将该方案实际应用于工程实践，仿真......
[会议论文] 作者：李柏坚,黄足平,
来源：中国电气化铁路一万公里学术会议 年份：1997
论述了利用１１０／２７．５ｋＶ牵引变经自耦变压器升压供２×２７．５ｋｖＡＴ系统的供电方案，并比较了该方案与通常的２×２７．５ｋｖＡＴ供电系统的不同点。文中论述了这种供电方案的优缺点以及应用注意事项，最后列举了适合于电气化......
[会议论文] 作者：吴命利,黄足平,辛成山,
来源：中国电气化铁路两万公里学术会议 年份：2005
本文简述了钢轨电位的产生机理和降低钢轨电位的理论措施;对牵引网分析软件TRANAS进行了说明,并结合工程实际,对上下行钢轨横连、增设CPW线、利用支柱基础接地、增设埋地地线...
[会议论文] 作者：吴命利,辛成山,黄足平,
来源：中国电气化铁路两万公里学术会议 年份：2005
本文简述了钢轨电位的产生机理和降低钢轨电位的理论措施;对牵引网分析软件TRANAS进行了说明,并结合工程实际,对上下行钢轨横连、增设CPW线、利用支柱基础接地、增设埋地地线...
[期刊论文] 作者：汪自成,王猛,黄足平,李红梅,
来源：中国铁道学会2010年高速铁路接触网系统新技术研讨会 年份：2010
利用OPEN TRACK&OpenPowerNet 软件对武广客专运行时分和牵引供电系统能力进行仿真,并对仿真结果给予分析和评估,给出相应建议....
[期刊论文] 作者：王猛,高师湃,李群湛,黄足平,
来源：机车电传动 年份：2002
根据牵引变电所在机车密集运行时母线电压过低和空载或小负荷时母线电压过高等现象,提出采用串联电容补偿装置(SCC)进行投切控制的措施,并介绍该系统动态控制的原理和仿真情...
[会议论文] 作者：王猛,黄足平,汪自成,黄军,
来源：第五届电能质量研讨会 年份：2010
介绍了SVC补偿技术原理及在京沪铁路三界牵引变电所的应用情况,分析了SVC投入前后对牵引负荷的补偿效果.通过SVC投入前后实测得出了在SVC对提高系统功率因数、抑制谐波电流、抑制电压波动等都起到了明显的改善和提高作用.......
[期刊论文] 作者：吴命利, 黄足平, 楚振宇, 吴利仁,,
来源：电工技术学报 年份：2011
分析了可用于电气化铁道AT供电系统的二次侧中点抽出式Scott接线变压器电气特性和阻抗取值问题。在对AT供电系统不同接线形式变压器进行技术性能比较的基础上,提出了我国高速...
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