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[会议论文] 作者：黎锦雄,
来源：2011中国地下工程与隧道国际峰会 年份：2011
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[会议论文] 作者：黎锦雄,徐洪涛,
来源：2009沪港科技合作研讨会 年份：2009
由于国际性大都会中心区域高楼大厦众多及地下结构复杂，周边的交通和人流众多，在这些地区加建或改造地铁车站将遇到极大挑战。在某种情况下不得不选择在更深地下进行建造，这将增加建造成本及施工的复杂性。除此之外，也可考虑把建造的车站安排在离城中心较远的地方，利......
[期刊论文] 作者：赵小华,黎锦雄,胡观兴,
来源：地铁与轻轨 年份：2002
1 项目简介 台湾高速铁路(HSR)系统的设计日客运量超过300000人次,预期正常时速为300 km/h,最高时速可达350 km/h,从而缩短北南交通时间90...
[期刊论文] 作者：余斌,徐正良,黎锦雄,,
来源：上海工程技术大学学报 年份：2010
在提出了合适的维生疏散环境与逃生时间准则的前提下,采用性能化防火设计分析的方法,并综合考虑最不利工况,设置不同的火灾场景,对徐家汇车站换乘大厅的防火排烟系统、人员的...
[期刊论文] 作者：赵小华,黎锦雄,胡观兴,,
来源：地铁与轻轨 年份：2002
1 项目简介rn台湾高速铁路(HSR)系统的设计日客运量超过300000人次，预期正常时速为300 km／h，最高时速可达350 km／h，从而缩短北南交通时间90min。……...
[期刊论文] 作者：黎锦雄,王益群,黄丽君,,
来源：现代城市轨道交通 年份：2005
利用疏散模拟程序和火灾模拟程序对中庭式地下车站的疏散和火灾进行了模拟分析;分析了中庭式地下车站的布局、烟控系统和喷淋系统在火灾时能否为乘客提供足够的安全....
[期刊论文] 作者：姚振康,施毅,黎锦雄,徐洪涛,,
来源：地下工程与隧道 年份：2011
轨道交通地下车站在采用屏蔽门系统时,需要依靠自然通风使隧道降温。地下车站采用不同的风井布置将对隧道产生不同的降温效果。通过采用地铁环境模拟SES程序,分析了不同风井...
[期刊论文] 作者：徐洪涛,朱晓兵,胡观兴,黎锦雄,,
来源：建筑科学 年份：2007
近年来,许多国家都发生了不同程度的公路隧道火灾事故,在国际上引起了广泛的关注。因此,火灾工程分析方法在国际隧道防火设计上的应用越来越普遍。通过引入可维生环境的设计...
[期刊论文] 作者：黄丽君,余斌,陈海英,黎锦雄,王晶红,,
来源：都市快轨交通 年份：2006
以上海城市轨道交通7号线龙阳路站为例,介绍上海第一个地下大中庭车站的通风空调及防排烟设计,从防烟分区的划分、风管布置、系统运行等多方面进行分析,并指出与典型地下车站...
[会议论文] 作者：余斌,徐正良,宁佐利,王卓瑛,黄爱军,黎锦雄,
来源：2010城市轨道交通关键技术论坛暨第二十届地铁学术交流会 年份：2010
上海轨道交通7号线花木路站采用了大中庭建筑形式，在建筑、防火系统、结构方面作了特殊的设计。应用性能化防火分析方法，综合考虑了多种不利工况，设置了不同的火灾场景，对花木路......
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