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[学位论文] 作者：龙俊廷,,
来源：西南交通大学 年份：2021
位于山区地形的大跨桥梁,需要跨越复杂的地形,地势的起伏与气候的多变导致山区风环境异常复杂,因此为了评估车辆在大风天气时通过山区桥梁时的行车稳定性,有必要对其桥面风场特性进行分析。风场实测是桥面风场分析中的最直接的研究手段,通过桥面局部风场实测与C......
[期刊论文] 作者：何佳骏,向活跃,龙俊廷,李永乐,
来源：西南交通大学学报 年份：2021
列车由隧道驶上桥梁时会承受突变的风荷载,列车的响应发生突变,导致列车的行车安全受到威胁.以某客运专线桥隧过渡段为研究背景,通过计算流体动力学(CFD)数值模拟和车桥耦合振动分析,计算了CRH3型列车通过桥隧过渡段时受到的气动力及车辆响应;对比分析了头车、......
[期刊论文] 作者：李永乐,龙俊廷,向活跃,马虎,何孟松,谢佳桃,
来源：振动与冲击 年份：2020
《城市轨道交通桥梁设计规范》中横向挠跨比要求1/4000,但部分建成使用的桥并不满足规范中的限值却也能安全运营,城市轨道专用桥受桥宽限制,其横向刚度相对较小,对于大跨度城...
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