搜索筛选:
搜索耗时1.1742秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 24 篇相符的论文内容
发布年度:
[学位论文] 作者：龚勃文,,
来源： 年份：2007
随着私人小汽车数量的不断增加,城市交通拥堵日益严峻。合理而有效地调整城市中各种交通方式分担率以改变城市交通结构已经成为解决城市交通拥堵的一种有效方法。因此,对交通...
[学位论文] 作者：龚勃文,,
来源：吉林大学 年份：2010
智能运输系统作为国际公认解决交通问题的最佳途径,已经被列入我国《国家中长期科学与技术发展纲要(2006-2020)》优先发展主题。交通诱导系统是智能运输系统的核心系统之一,...
[期刊论文] 作者：龚勃文,林赐云,,
来源：教育教学论坛 年份：2016
随着智能交通的推广应用，智能交通领域对应用型高层次人才需求日趋迫切。从交通工程专业特色出发，以智能交通发展趋势和人才需求为导向，以实际交通问题和工程应用为核心，是交通工......
[期刊论文] 作者：林赐云, 龚勃文,,
来源：当代教育实践与教学研究 年份：2004
回 回 产卜爹仇贱回——回 日E回。”。回祖 一回“。回干 肉果幻中 N_。NH lP7-ewwe--一”＄ MN。W;- __._——————》 砧叫]们羽 制作:陈恬’＃陈川个美食Back to yield...
[期刊论文] 作者：林赐云, 龚勃文,,
来源：吉林省教育学院学报 年份：2018
由于智能交通在保障道路交通安全、提高道路运行效率、交通低碳节能减排等方面的积极作用,国家及各级政府不断加大对智能交通系统的建设、投资和扶持力度,社会增加对交通工程...
[期刊论文] 作者：龚勃文,林赐云,,
来源：中国科技论文 年份：2016
以两点间的有效路径为基础定义了个性化城市多目标最短路径,给出了个性化城市多目标最短路径优化数学模型,并归纳总结了城市内一般驾驶员出行路径选择行为的3个共性特征,进而...
[期刊论文] 作者：林赐云,龚勃文,,
来源：吉林省教育学院学报 年份：2016
随着城市交通建设重心从基础设施建设向功能提升转变,交通信号控制成为未来交通投资和应用的重点。社会对交通信号控制相关人才的需求日趋迫切,对交通信号控制人才的培养模式...
[期刊论文] 作者：杨兆升,林赐云,龚勃文,
来源：第二届全国智能交通与人工智能学术研讨会 年份：2008
分析传统交通信号控制系统中周期时长优化存在的问题,为适应混合交通自适应控制系统进行区域或干线战略控制和战术控制的需要,构建了基于双层规划的信号周期时长优化模型,借...
[期刊论文] 作者：贾洪飞,龚勃文,宗芳,,
来源：吉林大学学报(工学版) 年份：2007
应用非集计模型理论与北京居民出行调查数据,建立了交通方式选择MNL模型,并用Matlab优化工具箱中的无约束最优化函数对模型的参数进行了标定。根据所建模型计算出公交车和小...
[会议论文] 作者：杨兆升,林赐云,龚勃文,
来源：第三届中国智能交通年会 年份：2007
本文结合公交信号优先系统设计和实施的技术路线,对公交信号优先系统的用户主体、服务主体、服务框架进行了探讨,构建了公交信号优先系统的逻辑框架和物理框架,并分析了公交...
[期刊论文] 作者：龚勃文,林赐云,李静,杨兆升,,
来源：吉林大学学报(工学版) 年份：2011
提出了一种基于KSOM-BP神经网络的交通流短时预测模型。利用基于核函数的样本自组织映射神经网络（KSOM）,在没有任何先验知识的情况下,自组织、自学习地将具有相似统计特性的历...
[期刊论文] 作者：龚勃文,林赐云,杨兆升,李静,,
来源：交通运输工程学报 年份：2011
基于并行计算技术和网络数据存储方法,考虑了出行者的偏好,分析了多级网络分解方法和双端队列最短路径计算方法,提出了一种新的中心式诱导路径优化计算方法。以长沙市和长春...
[期刊论文] 作者：林赐云,龚勃文,赵丁选,杨兆升,,
来源：吉林大学学报(工学版) 年份：2011
构建了基于博弈论的区域间交通信号协调控制策略模型。对模型参数进行优化选择。提出了区域间交通信号协调控制的运作时机。开发了软件包,结合Paramics V6仿真软件对模型进行...
[期刊论文] 作者：杨兆升,龚勃文,林赐云,张欣伟,,
来源：北京工业大学学报 年份：2009
在分析相邻检测器截面间交通流的高度非线性和时空耦合性特点的基础上,结合上海市某一快速路段环型线圈检测器数据和浮动车GPS数据,采用数据挖掘技术提取检测器截面间的交通...
[期刊论文] 作者：林赐云,龚勃文,赵丁选,杨兆升,,
来源：华南理工大学学报(自然科学版) 年份：2013
针对目前国内外突发灾害事件频发、应急交通组织保障能力不足等问题,在充分考虑突发灾害对道路交通网络、交通出行行为影响的基础上,基于动态交通分配理论,结合突发灾害下的...
[期刊论文] 作者：杨兆升,林赐云,龚勃文,宋承鸿,,
来源：吉林大学学报(工学版) 年份：2010
针对SCATS信号控制系统存在的两个问题：相位差实时优化能力差和备选方案固化，尝试结合浮动车技术研究了SCATS自适应控制策略生成技术。通过改进地图匹配算法，提高浮动车路段行程......
[期刊论文] 作者：邴其春,龚勃文,林赐云,杨兆升,,
来源：中南大学学报(自然科学版) 年份：2017
为了进一步提高城市快速路交通事件检测的精度,在分析交通事件上、下游交通流参数变化规律的基础上,构建包含12个变量的交通事件检测初始变量集,并采用随机森林方法对初始变...
[期刊论文] 作者：林赐云,龚勃文,赵丁选,刘雪莲,,
来源：交通运输工程学报 年份：2012
估计了可变信息板(VMS)的影响范围,构建了交通控制与VMS的协同一体化模型。通过VMS影响驾驶人的出行路径选择行为,引导路网交通流向最优交通流分布模式发展。通过交通控制调...
[期刊论文] 作者：邴其春,龚勃文,杨兆升,林赐云,商强,,
来源：哈尔滨工业大学学报 年份：2017
为有效提高短时交通流预测的精度,提出一种基于组合核相关向量机模型的短时交通流局域预测方法.首先利用C-C方法实现相空间重构,然后根据Hannan-Quinn准则确定邻近点个数,进...
[期刊论文] 作者：邴其春,龚勃文,杨兆升,林赐云,曲鑫,,
来源：西南交通大学学报 年份：2015
为了提高快速路交通运行状态的判别精度,利用地点交通参数与交通状态之间的映射关系,提出了基于投影寻踪动态聚类模型的快速路交通状态判别方法.该方法综合投影寻踪技术和动...
相关搜索：
