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[会议论文] 作者：GUO Xuexun,张晗,ZHANG Han,杨波,YANG Bo,李俊杰,LI Junjie,过学迅,
来源：中国汽车工程学会越野车技术分会2012学术年会 年份：2012
阐述了国内、外车辆侧翻预警研究领域的发展状况。简要介绍了侧翻预警系统的工作原理，并对基于不同侧翻指标的侧翻预警系统方案进行了分析。指出侧翻预警算法和车辆行驶动......
[会议论文] 作者：Liang Rongliang,梁荣亮,Guo Xuexun,过学迅,Yang Tao,杨涛,Feng Yibin,冯宜彬,
来源：2009中国汽车工程学会年会 年份：2009
基于UG-NX2平台建立某型号液力缓速器三维几何模型，利用计算流体分析软件Fluent对液力缓速器的内流场进行数值模拟，利用MATLAB软件对叶片表面的分布压力点进行坐标变换、曲面拟合，获得液力缓速器叶片压力分布函数，利用ANSYS鄄UG的数据接口将叶片几何模型导入ANSYS生......
[会议论文] 作者：Wang Bin,汪斌,Yang Bo,杨波,Li Mengliang,李孟良,Guo Xuexun,过学迅,Xu Zhan,徐占,
来源：2009中国汽车工程学会年会 年份：2009
根据道路谱重构出的时域路面激励信号对汽车平顺性研究有重要作用。由线性系统的输出与随机信号输入的关系，可以认为路面不平度是由零均值、正态分布的随机过程通过一虚拟线性系统所得的输出。用一零均值正态分布的随机序列作输入，利用输入、输出的功率谱计算虚拟......
[会议论文] 作者：Liang Rongliang,Li Mengliang,Jin Qi,梁荣亮,李孟良,靳旗,Guo Xuexun,Yang Bo,过学迅,杨波,
来源：2009中国汽车工程学会年会 年份：2009
路面功率谱作为对车辆振动评价的修正参数，是将路面不平度激励信号经过数据处理运算而得到，是研究路面行驶质量、汽车振动响应、汽车—路面动力学的良好指标，但基于路面功率......
[会议论文] 作者：Liang Rongliang,梁荣亮,Li Mengliang,李孟良,Jin Qi,靳旗,Guo Xuexun,过学迅,Yang Bo,杨波,
来源：2009中国汽车工程学会年会 年份：2009
路面功率谱作为对车辆振动评价的修正参数，是将路面不平度激励信号经过数据处理运算而得到，是研究路面行驶质量、汽车振动响应、汽车—路面动力学的良好指标，但基于路面功率谱密度的分级标准已经无法满足现代高等级路面客观真实的划分要求，因此对功率谱分级方法进行......
[会议论文] 作者：Nie Yanxin,Guo Xuexun,Yang Bo,Xu Junfang,聂彦鑫,过学迅,杨波,徐俊芳,Li Mengliang,李孟良,
来源：2009中国汽车工程学会年会 年份：2009
通过AR(Auto-Regressive)模型谱分析法及经典谱分析法处理谐波叠加法产生的路面不平度数据,分析比较各种谱分析法的拟合精度及平滑度。结果表明通过谐波叠加法能较好地拟...
[会议论文] 作者：Nie Yanxin,聂彦鑫,Li Mengliang,李孟良,Guo Xuexun,过学迅,Yang Bo,杨波,Xu Junfang,徐俊芳,
来源：2009中国汽车工程学会年会 年份：2009
通过AR(Auto-Regressive)模型谱分析法及经典谱分析法处理谐波叠加法产生的路面不平度数据,分析比较各种谱分析法的拟合精度及平滑度。结果表明通过谐波叠加法能较好地拟合路面不平度,AR模型现代谱分析具有拟合结果平滑且精度高的特点。......
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