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[期刊论文] 作者：J.J.KOTLIN,李炳华,,
来源：国外内燃机车 年份：1988
5.增压器对于710G系列柴油机来说,若不对增压器压气机和涡轮级作大的设计改进并使其达到现代化的水平,是不可能实现大幅度改善燃油经济性的目标的。G系列增压器是专为710G系...
[期刊论文] 作者：J.J.Kotlin,李炳华,,
来源：国外内燃机车 年份：1988
GM EMD宣布,其最新的二冲程直流扫气710G系列柴油机将于近期投入成批生产。710G系列柴油机缸径为230.2mm,行程为279.4mm, 与645系列柴油机相比,可以提供更大的功率。该型发动...
[期刊论文] 作者：J.J.KOTLIN,伊孟砥,,
来源：国外内燃机车 年份：1979
在美国,铁路已被誉为燃烧效率最佳的货物运输方式,但在柴油机每加仑30美分的价格下并不感到宽慰。在1972年到1975年期间,燃料价格基本涨了两倍,而且还会上涨。铁路正在负担...
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