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[期刊论文] 作者：NSK中国技术中心,
来源：轴承 年份：2006
介绍了半环形和环形CVT的基本原理、结构及特点,从牵引接触表面的自旋及弹流牵引驱动的轴向载荷加载装置两个方面,对半环形和环形CVT进行了对比分析....
[期刊论文] 作者：NSK中国技术中心,,
来源：轴承 年份：2006
风力发电作为一种可再生的绿色环保能源,具有极大的发展空间,受到了人们的高度重视.NSK作为一个轴承产品综合制造商,从20世纪80年代末就开始了各种风车轴承的研发和生产.近年...
[期刊论文] 作者：NSK中国技术中心（译）,
来源：轴承 年份：2007
针对汽车发动机凸轮驱动中正时皮带在运转过程中张紧力不稳定，易产生振动和噪声的特点，开发了正时皮带用自动张紧轮。张紧轮轴承中心偏离于多盘阻尼器的摆动中心；利用摆动中心位......
[期刊论文] 作者：小原 孝男,NSK中国技术中心,
来源：轴承 年份：2004
介绍了汽车变速器的特征及性能,并针对汽车变速器输出功率高、结构紧凑和噪声低等要求,以两轮驱动车辆前置后驱变速器(T/M)和前置前驱变速器(T/A)为例,对第一代和第二代低摩...
[期刊论文] 作者：今村 惠久,NSK中国技术中心,,
来源：轴承 年份：2007
针对汽车发动机凸轮驱动中正时皮带在运转过程中张紧力不稳定,易产生振动和噪声的特点,开发了正时皮带用自动张紧轮.张紧轮轴承中心偏离于多盘阻尼器的摆动中心;利用摆动中心...
[期刊论文] 作者：坂本 潤是,NSK中国技术中心,
来源：轴承 年份：2007
为满足汽车零部件减轻重量、减小体积和改善性能的要求,汽车用轮毂轴承在一体化方面取得了显著进步.讨论了轮毂轴承在改善性能、减轻重量、降低摩擦力矩、降低法兰盘跳动和集...
[期刊论文] 作者：町田尚 村上保夫,NSK中国技术中心,,
来源：轴承 年份：2006
详细介绍了半环形WT的基本结构及工作原理.半环形CVT通过控制动力滚子的倾斜角实现无级变速,依靠两旋转体之间的弹性流体润滑油膜的剪切力来实现动力的传递.针对牵引驱动WT的...
[期刊论文] 作者：NSK中国技术中心,浦上 正刚,武村 浩道,
来源：轴承 年份：2004
轴承的使用工况多种多样,差异很大,采用传统的滚动轴承寿命公式计算所有轴承的寿命,与实际寿命出入较大.NSK开发了一种新的轴承寿命计算公式lable=a1aNSKL10,新的寿命修正系...
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