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[期刊论文] 作者：R.G.Gawathorpe,吴应宣,卢执中,,
来源：国外铁道车辆 年份：1982
在最高运行速度下,城间旅客列车约需、消耗75％的车轮有效牵引功率克服空气阻力。由于所需的牵引功率差不多与速度的平方成正比,因而APT与HST的发展需要有效地改善空气动力学...
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