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[期刊论文] 作者：江澄,孙健国,
来源：电子科技大学学报 年份：2008
从工程应用的角度出发，结合航空发动机数控系统核心电路的特点，提出了数控系统处理器模块板级协同仿真的方法。建立了80386EX模型和特殊器件的高精度逻辑器件仿真模型，使模型与......
[期刊论文] 作者：秦雁,孙健国,
来源：苹果园 年份：1989
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[期刊论文] 作者：秦雁,孙健国,
来源：镇江船舶学院学报 年份：1989
本文提出了一种具有非线性补偿的机械手参考模型自适应控制,自适应控制律的设计基于李雅普诺夫直接法,因而自动保证整个控制系统的稳定,它不需要实时辩识,实时计算量小,计算...
[期刊论文] 作者：赵永平,孙健国,,
来源：系统工程与电子技术 年份：2009
为了解决原空间中最小二乘支持向量机的解缺乏稀疏性的缺点,提出了Pruning法、MFCV法和IMFCV法并对BDFS法进行了修改和运用。对一个不含有奇异点的系统而言,Pruning法、BDFS...
[期刊论文] 作者：赵永平,孙健国,,
来源：Journal of Harbin Institute of Technology 年份：2010
In order to realize direct thrust control instead of traditional sensor-based control for aero-engines,it is indispensable to design a thrust estimator with hig...
[期刊论文] 作者：文陆军,孙健国,
来源：计测技术 年份：2005
研究了用自联想网络(AANN)进行数字滤波的方法.自联想网络采用一种带有瓶颈层的特殊结构,且具有单位总增益.在经过大量带噪声样本的训练之后,各变量之间能够建立起内在联系....
[期刊论文] 作者：李松林,孙健国,
来源：中国航空学报：英文版 年份：2003
将求解发动机非线性模型转化为一优化问题,提出一种用遗传算法(GA)来求解非线性模型的方法.与传统的N-R法相比,用GA法对初猜值的精度没有要求.对猜值缺少先验知识的非线性方...
[期刊论文] 作者：赵永平,孙健国,,
来源：中国图象图形学报 年份：2009
基于线性无关度提出了一种在高维特征空间中选择近似基的方法,并采用不完全抛弃法,充分利用非支持向量中的信息来建立稀疏最小二乘支持向量回归机的数学模型。另外,采用递推法加快了其模型的建立。该模型在保持预测精度基本不变的情况下,使支持向量的数目大大减......
[期刊论文] 作者：陈恬,孙健国,,
来源：航空动力学报 年份：2006
提出了一种基于粗糙集理论和神经网络集成的发动机智能故障诊断方法，首先对测量数据进行离散处理，并运用粗糙集理论建立故障决策表，进而约简属性和提取规则，对航空发动机气路部件......
[期刊论文] 作者：杨刚,孙健国,,
来源：航空发动机 年份：2006
首先提出了全新的、用P范数表示的控制系统耦合程度量化指标——耦合度的概念，然后提出了可以反映航空发动机多个控制目标的多目标优化目标函数，并根据耦合度与该目标函数给出......
[期刊论文] 作者：赵永平,孙健国,,
来源：系统工程理论与实践 年份：2009
对于含有奇异点的系统而言,由于一般的剪枝算法不能成功抑制系统中的奇异点,在借鉴支持向量分类机选择支持向量方法的基础上,提出了改进的剪枝算法.改进的剪枝算法能成功抑制...
[期刊论文] 作者：赵永平,孙健国,,
来源：模式识别与人工智能 年份：2008
在推导加权最小二乘支持向量机数学模型的基础上,基于启发式学习算法并结合滚动窗的思想,提出基于滚动窗法最小二乘支持向量机的稳健预测模型.为了缩短模型的预测运行时间,将...
[期刊论文] 作者：黄金泉,孙健国,
来源：Transactions of Nanjing University of Aeronautics & Astronau 年份：1999
提出了一阶关联线性定常系统的分散自适应控制。具有“比例－积分”型的控制算法改善了收敛速度和跟踪误差。李雅谱诺夫稳定性理论保证了系统的稳定性。自适应控制系统具有较低......
[期刊论文] 作者：严寒松,孙健国,
来源：航空发动机 年份：1996
采用气路分析法诊断发动机气路部件故障，将数字仿真模型不仅作为研究手段而且作为一种诊断方法引入到故障诊断中，提出了通过调整发动机特性，用数字仿真模型模拟发动机故障，以及求......
[期刊论文] 作者：张海波,孙健国,,
来源：航空学报 年份：2010
研究了航空发动机在线优化算法问题.基于序列可行方向法,提出了一种用于解决一般非线性优化问题改进的序列线性规划(SLP)在线优化算法--可行下降序列线性规划(FSLP)方法.其显...
[期刊论文] 作者：张海波,孙健国,,
来源：航空学报 年份：2010
主要研究了航空发动机性能寻优控制(PSC)算法问题。提出一种用于解决非线性约束优化问题的基于填充函数方法(FFM)的实时优化控制策略。通过构造填充函数,该算法可以在优化计...
[期刊论文] 作者：张海波,孙健国,,
来源：推进技术 年份：2010
主要研究了航空发动机加力过渡态控制的新方法。在不改变原有发动机控制结构的基础上,提出了一种增广LQR法(Augmented Linear Quadratic regulator-ALQR)综合ADRC(Active Dis...
[期刊论文] 作者：杨海龙,孙健国,,
来源：航空动力学报 年份：2009
提出了一种基于粒子群优化算法的邻域粗糙集-神经网络的发动机智能故障诊断方法,首先利用基于邻域粗糙集模型的属性约简方法对样本数据进行属性约简,然后采用粒子群优化算法...
[会议论文] 作者：周维,孙健国,
来源：中国航空学会动力分会第五届小发动机学术研讨会 年份：2004
本文在简要介绍了国内航空发动机设计基础上引入了"橡皮"发动机模型的概念,并采用这一概念建立了发动机设计点和非设计点模型....
[会议论文] 作者：江澄,孙健国,
来源：中国航空学会第六届动力年会 年份：2006
JFM80386EX国产军品级嵌入式CPU,与Intel公司80386EX微处理器管脚、功能完全兼容,是航空、航天、海军、陆军等军工行业的嵌入式系统的理想选择.根据JFM80386EX手册和1553B资...
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