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[期刊论文] 作者：杨习贝 徐苏平 窦慧莉,
来源：课程教育研究·上 年份：2016
【摘要】分析了研究生英文教学的基本模式，从教师水平、学生水平以及互动模式上分析了阻碍研究生英文教学质量提升的三个因素，提出了激励策略用以弥补相应的不足之处，为研究生英文教学质量的进一步优化给出了一类解决方案。 【关键词】英文教学 研究生教学 激励......
[会议论文] 作者：窦慧莉,徐振波,杜喜云,
来源：中国土木工程学会清洁燃料公共汽车应用与发展研讨会 年份：2002
柴油/天然气双燃料发动机具有不同于柴油机的特点,本文通过对CA6110 ZLA5N2柴油/天然气双燃料发动机匹配新型增压器、优化空燃比、控制燃烧过程、优选柴油供油提高角以及采用...
[期刊论文] 作者：窦慧莉, 刘忠长, 李骏, 戈非,,
来源：燃烧科学与技术 年份：2005
采取一种新的控制小齿条位置时各缸循环喷油量不均匀度的喷油泵标定方法,得到了标定点、怠速点和小齿条位置的各缸喷油量不均匀度大幅度改善的喷油泵,并研究了该喷油泵对发动...
[期刊论文] 作者：窦慧莉,李骏,刘忠长,戈非,
来源：内燃机工程 年份：2005
通过随车调查、记录车速、时间等参数,抽象出北京公共汽车循环工况。利用ADVI SOR软件在一典型的公共汽车上,分别使用北京循环工况、UKBUS(英国公共汽车)和Nurem bergR36(德...
[期刊论文] 作者：马义, 王晓辉, 李红洲, 窦慧莉,,
来源：车用发动机 年份：2016
利用GT-SUITE软件建立天然气发动机湍流火焰预测燃烧模型,结合试验数据验证了模型的计算精度,基于该模型对实现欧Ⅵ排放的当量燃烧路线关键技术,包括增压器匹配、米勒循环、...
[期刊论文] 作者：周霞,李红彩,窦慧莉,吴承伟,,
来源：计算力学学报 年份：2011
球墨铸铁飞轮是柴油机中结构形状相对简单但起重要作用的零件之一。对于圆盘状球墨铸铁飞轮，其结构破坏行为往往与飞轮在高速旋转时所引起的包含径向、轴向及环向等复杂的三维......
[期刊论文] 作者：杜宏飞,刘江唯,虞浏,窦慧莉,
来源：小型内燃机与车辆技术 年份：2016
基于单缸柴油机和内窥镜系统,搭建柴油机燃烧可视化平台,进行缸内燃烧可视化研究。在不同喷射压力、不同进气压力条件下分析了柴油机缸内火焰发展过程和火焰温度分布。结果表...
[期刊论文] 作者：宋晶晶,窦慧莉,钱萍,刘庆华,
来源：科技视界 年份：2020
为贯彻学习产出(OBE)的教育理念,针对物联网工程专业中计算机网络的各项能力培养及提升学生学习效果的问题,提出基于OBE的教学改革实践。从学习效果出发反向推导教学目标,进...
[会议论文] 作者：李骏,宫艳峰,李康,窦慧莉,,
来源：汽车工程 年份：2010
介绍了一汽集团乘用车动力总成的低碳化、可再生化和电动化技术路线。阐述了传统汽油机通过汽油直喷、增压降排量技术、EGR和怠速停机等技术实现国家第三阶段油耗法规的规划...
[期刊论文] 作者：窦慧莉,吴陈,杨习贝,杨静宇,,
来源：江苏科技大学学报(自然科学版) 年份：2012
可变精度粗糙集和多粒度粗糙集都是在不可分辨关系的基础上对经典粗糙集进行扩展．为了融合这两种扩展模型各自的优点，在多粒度环境中，构建了可变精度多粒度粗糙集，其中包括可变精......
[期刊论文] 作者：窦慧莉,刘忠长,李骏,闫涛,,
来源：汽车技术 年份：2006
研究了过量空气系数（λ）对天然气发动机燃烧及排放的影响。研究结果表明，当λ〉1．2时，随着其不断加大，滞燃期和主燃期变长。放热率降低，NOx排放减少，CO和HC排放增多，发动机的热效率降......
[期刊论文] 作者：余小草,刘忠长,王忠恕,窦慧莉,,
来源：内燃机工程 年份：2012
为了使天然气发动机在采用机内净化措施的情况下大幅度降低NOx排放，满足未来的排放法规，试验研究了3种稀释方式（空气稀释、当量燃烧＋EGR稀释、空气与EGR双重稀释）对稀燃天然气发动......
[期刊论文] 作者：窦慧莉,刘忠长,李骏,闫涛,,
来源：燃烧科学与技术 年份：2006
进行了柴油机改为天然气发动机的进气系统、燃烧系统、天然气供给系统、点火系统和电控系统等的设计．通过采取高效稀薄燃烧控制方案，实现了不采用EGR情况下NOx排放物的有效控制......
[期刊论文] 作者：王忠恕,刘忠长,窦慧莉,吴晓云,,
来源：车用发动机 年份：2007
利用混合气形成和燃烧三维模型建立了针对CA6SE1-21N增压点燃式CNG发动机的数值模拟研究平台，并对模型进行了试验验证，同时研究了该发动机混合气形成和燃烧的缸内微观变化历程...
[会议论文] 作者：虞浏,刘江唯,杜宏飞,窦慧莉,
来源：中国内燃机学会2013年学术年会暨油品与清洁燃料分会和山西省内燃机学会联合学术年会 年份：2013
柴油机缸内燃烧过程分析是柴油机技术研究的重点内容，本文利用高速摄像技术对柴油机缸内燃烧过程进行图像采集，利用数字图像处理技术对燃烧火焰图像进行形态学分析，并对分析......
[会议论文] 作者：余小草,刘忠长,王忠恕,窦慧莉,
来源：中国内燃机学会燃烧节能净化分会2012年度学术年会 年份：2012
为了改善天然气发动机存在的火焰传播速度慢的问题，以CA6SE3-21E4N型天然气发动机为对象，开展了改善缸内流动状态、优化燃烧的研究。通过模拟计算揭示发动机由进气行程到膨胀行程的缸内流体运动状态，并结合试验研究结果对比分析发现异形燃烧室能够很好的重组缸内流......
[会议论文] 作者：余小草,刘忠长,王忠恕,窦慧莉,
来源：中国内燃机学会燃烧节能净化分会2011年学术年会暨973项目年度工作会议 年份：2011
为了解决空气稀释对降低天然气发动机NOx排放有限的问题，在一台CA6SE3-21E4N天然气发动机上，采用废气再循环（EGR）和过量空气双重稀释的方式，试验研究了EGR率和过量空气系数λ对发动机燃烧排放的影响规律。研究结果表明：随着EGR率和λ的增加，发动机缸内最高燃烧压力和最......
[会议论文] 作者：王忠恕,吕品,刘忠长,窦慧莉,
来源：中国内燃机学会燃烧、节能、净化分会2009年度学术年会 年份：2009
本文在CA6SE1-21N点燃式电控稀燃天然气发动机上，采用双重稀释的方式，试验研究了再循环废气系数对发动机燃烧及排放的影响规律，讨论了再循环废气系数、燃烧循环变动和输出转矩之间的对应关系。研究结果表明：随着再循环废气系数的增加，发动机输出转矩呈降低趋势；发动机......
[会议论文] 作者：王忠恕,刘忠长,李骏,窦慧莉,
来源：2009年APC联合学术年会 年份：2009
试验研究了点火正时对电控稀燃多点喷射天然气发动机燃烧及排放性能的影响规律。对该发动机转速为1450,1750,2050r/min,负荷为25,50,75,100[％]的12个工况点进行了试验研究。研究结果表明：在其它燃烧边界条件不变的情况下,点火正时对该发动机输出转矩及CH4排放影响......
[期刊论文] 作者：付磊,宫艳峰,窦慧莉,李显,李华,,
来源：汽车技术 年份：2016
为了对比分析缸内直喷汽油机和气道喷射汽油机缸内燃烧过程,基于高速摄像系统进行了缸内燃烧过程可视化研究,并获得两种供油方式的缸内燃烧特征。对比结果表明,气道喷射汽油...
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