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[会议论文] 作者：杨秀仁, 马维胜, 李泽光,,
来源： 年份：2004
一、前言 20世纪城市建筑工程发展迅猛,建设成果显著,有效解决了城市容量和城市地上空间资源的利用问题。随着我国城市化水平的不断提高,城市空间拥挤、交通阻塞、环境恶...
[期刊论文] 作者：杨秀仁,廖翌棋,陈鹏,曲村,
来源：都市快轨交通 年份：2020
从目前城市轨道交通轨道工程建设现状的不足出发,结合板式无砟轨道的应用现状以及城市轨道交通工程特点,说明装配式减振轨道自动铺装需要解决的问题与需求。阐述装配式减振轨...
[期刊论文] 作者：厉敏辉,王博,杨秀仁,陈鹏,
来源：都市快轨交通 年份：2020
在轨道交通领域,传统的浮置板轨道系统均存在施工程序繁杂、更换困难等问题。针对以上问题,以预制板橡胶包套为研究对象,从预制道床板系统配套设计、减振橡胶包套生产制造这...
[会议论文] 作者：Du Wenku,杜文库,Yang Xiuren,杨秀仁,
来源：2009海峡两岸地工技术/岩土工程交流研讨会 年份：2009
本文从北京地铁建设开始应用的各种深基础工程技术和设备，结合大陆其他城市轨道交通建设，系统地介绍了基坑支护、基础工程、隧道开挖及相关的地下工程技术发展概况。总体上......
[会议论文] 作者：杨秀仁,董立新,延波,韩迪,
来源：第二届中国工程建设标准化高峰论坛 年份：2015
阐述了《城市轨道交通工程设计规范》中提高乘客舒适度指标、增加站台和换乘通道宽度、提高自动扶梯和电梯的设置标准、对网络化运营相关方面提出了要求....
[会议论文] 作者：宋敏华,杨秀仁,吕培印,
来源：2005全国地铁与地下工程技术风险管理研讨会 年份：2005
本文针对地铁建设环境安全风险的特点,研制了地铁建设环境安全风险评估预测信息系统,包括系统研制的目标、系统总体结构、数据流程及特点、系统的软硬件平台、系统管理和系统...
[期刊论文] 作者：杨秀仁, 陈鹏, 高亮, 薛恒鹤, 王博,,
来源：都市快轨交通 年份：2019
将高铁的预制板式轨道系统的经验引入城市轨道交通中,结合城市轨道交通的特点,从设计理论、轨道结构、减振隔离、轨道板制造、试验测试、施工装备、施工工艺等多方面开展研究...
[会议论文] 作者：稻田正毅,松本壮太郎,向上,杨秀仁,
来源：2006年中国交通土建工程学术研讨会 年份：2006
本文对日本土木工程界最近开发出的"预支护拱法"隧道施工技术进行了介绍.该施工方法在隧道施工前,先挖掘中央导坑(,从中央导坑开始,沿着隧道的拱形断面,用水力开挖的方式将曲...
[会议论文] 作者：傅春青[1]曾德光[2]杨秀仁[2],
来源：中国岩土锚固工程协会第十五次全国岩土锚固工程学术研讨会 年份：2006
根据北京地铁四、五及十号线车站基坑的围护设计形式和本地铁车站实际应用的情况,本文以北京地铁十号线亮马河车站北侧深基坑支护为例,阐述了应用钻孔灌注桩及预应力土层锚杆...
[期刊论文] 作者：彭智勇, 杨秀仁, 黄美群, 林放, 杨明,
来源：隧道建设(中英文 年份：2020
为确保预制装配式地下车站结构在施工过程中的安全与稳定,了解预制装配式地下车站结构施工阶段的力学规律,以长春地铁2号线捷达大路站装配式车站为工程背景,通过数值模拟和现场实测相结合的方式,对预制装配式地下车站结构的施工全过程展开分析。研究结果表明:1)......
[期刊论文] 作者：谭晓兴,黄继宗,杨秀仁,张小英,
来源：口腔颌面外科杂志 年份：2000
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[会议论文] 作者：韦洪刚,戚承志,杨秀仁,陈剑杰,
来源：全国第一届防灾减灾工程学术研讨会 年份：2011
将地铁隧道等长线型地下结构物视为支撑于双参数弹性地基上的梁，其周围土层看成弹性材料，地震产生的土体自由场位移作为地基变形作用于结构，运用结构动力学的方法建立地下结......
[会议论文] 作者：韦洪刚,杨秀仁,戚承志,陈剑杰,
来源：全国第一届防灾减灾工程学术研讨会 年份：2011
将地铁隧道等长线型地下结构物视为支撑于双参数弹性地基上的梁，其周围土层看成弹性材料，地震产生的土体自由场位移作为地基变形作用于结构，运用结构动力学的方法建立地下结构振动微分方程，并求得了土与结构的相互作用系数，讨论了若干因素对于地下结构地震动特性的影......
[期刊论文] 作者：刘华政 杨秀仁 戚承志 丁德云,
来源：城市建设理论研究 年份：2014
摘要：目前，关于条形基础的研究多是基于浅基础，而对于暗挖中条形基础的研究很少。本文通过选取适量的影响因素，利用有限元软件ABAQUS分析得出不同参数组合下单洞基础的地基极限承载力，对其进行正交试验分析，得出影响地下隧道地基承载力的主要因素，这对于进一步研究地下......
[期刊论文] 作者：丁鹏, 杨秀仁, 高向宇, 赵继, 石城, 吴尚,,
来源：黑龙江科技大学学报 年份：2018
为探究预制装配式地铁车站结构的地震响应,以长春某单拱大跨预制装配式地铁车站为工程背景,考虑土-结构相互作用,基于ABAQUS软件建立装配式地铁车站结构三维数值模型。提出地...
[期刊论文] 作者：扈世民,张顶立,郭婷,杨秀仁,苏洁,,
来源：铁道学报 年份：2012
以兰渝铁路大断面黄土隧道为工程背景，采用三维数值模拟结合现场试验，对台阶法施工中围岩深部变形特征进行分析；研究围岩纵向变形规律并预测先期位移；研究预留核心土对围岩变形的......
[期刊论文] 作者：杨秀仁, 黄美群, 林放, 王臣, 苏会锋,,
来源：都市快轨交通 年份：2019
针对长春地铁2号线首次开展的地铁车站预制装配新技术研究与应用工作,对装配式结构采用的新型注浆式榫槽接头1︰1原型试验方案研究进行系统介绍,包括试验系统研发、试验方案设...
[期刊论文] 作者：丁鹏,陶连金,杨秀仁,赵继,石城,安韶,
来源：西南交通大学学报 年份：2020
为了研究新型装配式车站结构的力学与变形性能,以长春某国内首例预制装配式地铁车站为背景,基于有限元软件ABAQUS对装配式地铁车站单环结构拼装成环后传力与变形机理进行研究...
[期刊论文] 作者：丁鹏, 陶连金, 杨秀仁, 赵继, 刘春晓, 黎思成,,
来源：北京工业大学学报 年份：2019
为了解决装配式地铁车站构件自重偏大的问题,以长春地铁某全国首例全预制装配式地铁车站为工程背景,基于大型通用有限元软件ABAQUS对装配式地铁车站闭腔构造开展优化设计研究...
[期刊论文] 作者：丁德云,杨秀仁,鲁卫东,刘维宁,颜莓,,
来源：岩土工程学报 年份：2011
在地铁建设中,盾构直接穿越车站暗挖风道施工越来越受到关注。以北京地铁14号线试验段工程的高家园站为背景,基于"土–结构"相互作用原理,采用三维有限元法,模拟了外径10 m的...
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