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[期刊论文] 作者：雷正保, 刘漫雪,,
来源：长沙理工大学学报(自然科学版) 年份：2015
为获得满足碰撞等级为HA级的桥梁钢护栏,对立柱初始构型进行了尺寸优化设计。首先,根据最新护栏安全性能评价标准,建立1.5t小车、25t客车、40t货车以及55t鞍车与护栏碰撞有限...
[期刊论文] 作者：雷正保,李尽歆,,
来源：合肥工业大学学报(自然科学版) 年份：2017
为设计出防撞等级达到HA级（760kJ）的临湘至岳阳高速（简称“大岳高速”）洞庭湖二桥桥梁钢护栏，文章基于耐撞性拓扑优化方法，对桥梁钢护栏立柱进行了拓扑优化分析，获取了矩形截面形式......
[期刊论文] 作者：雷正保,易晓剑,,
来源：电子技术与软件工程 年份：2014
为解决螺纹剪切式汽车碰撞吸能系统(CST)的快速推出问题,基于军事和工程中广泛应用到的电磁炮原理,本文将电磁炮应用到CST系统,创新设计出一种碰撞吸能系统快速推出装置结构:...
[期刊论文] 作者：雷正保,钟志华,
来源：上海汽车 年份：1997
本文根据汽车碰撞仿真技术的最新成就!在归纳了现行的汽车车身及附件安全性评定标准的基础上,提出了新一代汽车车身——安全车身——应具备的基本条件,并探讨了适用于安全车...
[期刊论文] 作者：雷正保,师可力,,
来源：建筑机械 年份：1991
本文通过对副臂的受力分析,建立了制约副臂起重特性的约束条件,把副臂起重特性的计算成功地转化为一个一元超越方程的求解问题,使计算简明、直观、快捷,且适用性强,应用范围...
[期刊论文] 作者：雷正保,龙建强,
来源：长沙交通学院学报 年份：2003
综述了汽车碰撞及汽车覆盖件冲压成形CAE技术研究概况,介绍了常用CAE软件的基本情况,从汽车覆盖件冲压成形CAE技术的角度出发,提出了汽车碰撞CAE技术中存在的几个没有解决好...
[期刊论文] 作者：雷正保, 李丽红,,
来源：振动与冲击 年份：2015
为了开发出一套新型"以塑代钢"PVC护栏,根据国内现有的评价标准,通过建立汽车-护栏有限元模型,并结合元胞自动机的拓扑优化方法,展开了对客车碰撞条件下的新型PVC护栏梁板截...
[期刊论文] 作者：雷正保,钟志华,
来源：中南汽车运输 年份：1998
系统论述了大力开展汽车前部纵向冲击主动控制研究的必要性，可行性及必然性，并提出了相应的研究对策。...
[期刊论文] 作者：刘振闻,雷正保,
来源：中国公路学报 年份：1999
提出了一种计算受冲传动轴抗力峰值的显式有限元方法，采用法向方向５点积分的４节点Ｈｕｇｈｅｓ－Ｌｉｕ壳单元、等向强化弹塑性材料模型、显式时间积分格式，一体化接触搜寻算法、前置参数法砂漏控制技......
[期刊论文] 作者：雷正保,钟志华,
来源：振动与冲击 年份：1999
针对结构碰撞问题具有大位移，大转动，大变形，大应变特性，论述了求解这类问题的动态显式有限元方法与传统有限元方法不同的几个关键环节，即增量运动方程的表述形式，材料的本构关系，应......
[期刊论文] 作者：雷正保,钟志华,
来源：振动与冲击 年份：1998
本文以汽车行驶速度分布的实测数据为基础，在充分考虑汽车碰撞初速度择冲击危险程度的影响的前提下，构造了加权函数，采用幂级与指数函数的复合函数，建立了满足定性分析要求数学模......
[期刊论文] 作者：龙建强,雷正保,,
来源：农业装备与车辆工程 年份：2008
汽车颜色安全性是曾经被忽视的问题，随着研究的不断深入，人们意识到汽车颜色在道路安全方面同样有着非常重要的地位。结合国内外的调查数据，在基于人机工程学的理论上进行了认真......
[期刊论文] 作者：雷正保,钟志华,
来源：振动工程学报 年份：2000
采用基于随动坐标系的 4节点假设应变场壳单元及显式有限元方法分析受冲板壳结构的弹塑性力学特性。材料模型采用弹塑性等向强化模型 ,接触搜寻采用一体化接触搜寻方法 ,接触...
[期刊论文] 作者：雷正保,肖震宇,,
来源：交通科技 年份：2016
对高速公路混凝土护栏进行截面优化设计,在混凝土护栏截面设置控制点,结合正交试验方法,依次通过小车、客车、货车进行碰撞仿真试验,对49组截面构型进行多层筛选,得出满足SS...
[期刊论文] 作者：雷正保,钟志华,
来源：机械工程学报 年份：1999
将试验研究中使用十分普遍的相似原理引入强非线性相似结构动态响应分析，导出了复杂结构动态响应分析的相似比，为复杂结构的参数化设计及开发复杂的结构动态响应主动控制研究，奠......
[期刊论文] 作者：雷正保,李尽歆,,
来源：重庆交通大学学报(自然科学版) 年份：2017
为开发出防撞等级为A级且能最大程度方便现场安装的防撞活动护栏,基于现行JTG B05-01-2013《公路护栏安全性能评价标准》,设计了一种新型非预应力半刚性防撞活动护栏.该活动...
[期刊论文] 作者：雷正保,钟志华,
来源：振动与冲击 年份：1999
提出了大位移，大转动，大变形，弹塑性相似结构动力应显式有限元分析结构的外推方法并分析了其精度特性。以ＢｕｃｋｉｎｇｈａｍＰｉ定理为基础，运用量纲矩阵法，导出了动态大位移大转角弹塑性相似结构的相似......
[期刊论文] 作者：雷正保,钟志华,
来源：上海汽车 年份：1998
本文从安全车身应具备的基本条件出发，利用混合罚函数方法，实现了汽车前部纵向力学特性的优化设计，为安全车身的研制奠定了新的基础。...
[期刊论文] 作者：雷正保,钟志华,
来源：应用力学学报 年份：2000
采用基于随动坐标系的假设应变场壳单元、弹塑性等向强化材料模型、一体化接触搜寻算法、罚参数接触力计算法及显式时间积分格式进行了受冲薄壁结构后屈曲分析。算例表明，该方......
[期刊论文] 作者：雷正保,钟志华,
来源：力学学报 年份：2000
提出一种计算受冲薄壁结构动力效应的显式有限元方法，采用退化四节点壳单元及快速可行的接触搜寻法，动用基于Ｐｒａｎｄｔｌ－Ｒｅｕｓｓ塑性流动增量理论的等向强化塑性Ｓｙｍｏｎｄｓ应变率材料模型与合适的应力回映方......
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