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[期刊论文] 作者：柯新, 阳光武, 夏冬, 肖守讷,,
来源：工程设计学报 年份：2019
螺栓连接结构的载荷分配比例和螺栓与被连接件间的轴向相对刚度密切相关。为了更准确地求解螺栓连接结构中螺栓与被连接件间的轴向相对刚度,基于被连接件垂直于螺栓轴的各受...
[期刊论文] 作者：刘建树,龚冬梅,王洪新,阳光武,,
来源：齐齐哈尔大学学报(自然科学版) 年份：2017
针对机车车辆空气过滤器出现的疲劳问题,以某车辆的空气过滤器为研究对象,基于频率响应分析,获取设备结构应力响应函数,结合材料的应力-寿命曲线,利用疲劳仿真软件nCode Desi...
[期刊论文] 作者：朱涛, 赵科, 肖守讷, 阳光武,,
来源：振动与冲击 年份：2012
提出一种基于动态规划方程的动态载荷时域方法。首先从系统的状态空间方程出发,利用最小二乘法建立系统响应的实际测量值与识别值之间的目标函数。将Bellman最优化原理运用到...
[期刊论文] 作者：黄鹏,肖守讷,阳光武,周丽莎,,
来源：科学技术与工程 年份：2014
为研究内燃机车司机室振动现象产生的原因，发现其中柴油机激励有很大影响。通过计算柴油机惯性力、惯性力矩和倾覆力矩，分析了柴油机的振动激励力。建立某调车机车的有限元模型......
[期刊论文] 作者：刘艳文,肖守讷,张志新,阳光武,,
来源：计算机辅助工程 年份：2012
为保证列车碰撞时车体次要部位或附加装置尽可能多地吸收撞击能量，减少财产损失和人员伤亡，提出组合结构吸能装置的设计思想．根据耐撞性车体吸能装置设计原理，设计出不同截面形状......
[期刊论文] 作者：柯新,阳光武,朱涛,肖守讷,
来源：机械设计与制造 年份：2020
螺栓在预紧过程中因受到拉力和扭矩的共同作用而始终处于复杂的多轴应力状态下,因此,在有限元软件中准确地进行螺栓的预紧仿真,对于分析含螺栓结构的强度及可靠性十分重要。...
[期刊论文] 作者：肖守讷,朱涛,阳光武,杨冰,,
来源：电力机车与城轨车辆 年份：2015
在前期研究成果的基础上,首先对CFRP受电弓导流罩的气动噪声机理进行了分析;然后,基于降噪理论,选取了9个噪声监测点,对CFRP受电弓导流罩进行气动噪声数值模拟,对比分析了两...
[期刊论文] 作者：王举金, 阳光武, 杨冰, 王峰,
来源：焊接学报 年份：2019
...
[期刊论文] 作者：徐阳, 阳光武, 杨龙, 肖守讷,
来源：铁道车辆 年份：2022
文章从螺栓松动、螺栓疲劳、螺栓区（与螺栓接触的母材区）疲劳以及螺栓松动与疲劳竞争失效4个方面，系统地梳理和总结了螺栓松动与疲劳的研究成果，分别从螺栓松动理论、松动试验、松动仿真和防松措施等方面对螺栓松动研究进行了归纳总结；从螺栓疲劳理论、疲劳试验、疲......
[期刊论文] 作者：王长科,阳光武,朱涛,于金朋,,
来源：中国机械工程 年份：2016
采用基于灵敏度分析的车体垂向弯曲刚度优化方法,对车体结构关键参数进行了灵敏度分析,确定了关键设计变量与系统响应的关系,从而得到了结构设计变量（车体结构关键参数）对目标......
[期刊论文] 作者：高天阳, 肖守讷, 杨冰, 阳光武,,
来源：机械科学与技术 年份：2019
针对某型内燃机车齿轮箱箱体出现裂纹的情况,建立齿轮箱箱体有限元模型,提出了一种根据实测动应力修正准静态叠加法的应力时间历程计算方法,对单位加速度激励下的响应进行修...
[期刊论文] 作者：邵迎安,肖守讷,阳光武,朱涛,,
来源：铁道机车车辆 年份：2013
独立司机室结构是一种充分考虑司机驾驶舒适性的内燃机车司机室结构。这种结构的设计关键是选择合理的弹性元件,以最大限度避开内燃机车工作状态下由底架传入的剧烈振动。论...
[期刊论文] 作者：夏冬, 阳光武, 向福腾, 肖守讷,,
来源：机械制造与自动化 年份：2019
首先选取2块等厚度且半径足够大的圆盘型被连接件为研究对象,其轴向压缩变形体可等效为2个空心圆锥体。通过假设其垂直于螺栓轴的横向压应力非均匀分布并呈四次多项式分布以...
[期刊论文] 作者：高天阳, 肖守讷, 朱涛, 阳光武,,
来源：铁道机车车辆 年份：2018
针对某型内燃机车齿轮箱箱体出现裂纹的情况,建立齿轮箱箱体有限元模型,对比了齿轮箱箱体模态分析与线路试验实测加速度谱的频谱分析结果,得到了共振能量对应的激励频率,判断...
[期刊论文] 作者：吴仲刘,雷成,肖守讷,阳光武,,
来源：机车电传动 年份：2013
依据动力车轴设计方法最新标准TB/T 2395—2008对某30 t机车车轴进行校核分析,给出了具体的计算步骤,然后利用有限元法对其进行验证,经对比分析得出该车轴疲劳强度满足设计要...
[期刊论文] 作者：朱涛,肖守讷,阳光武,胡光忠,,
来源：振动.测试与诊断 年份：2015
为了解决轨道车辆轮轨接触载荷难以直接测量的问题,提出了一种轮轨接触力时域识别方法。建立了考虑浮沉和点头的10自由度车辆垂向振动模型,利用车辆系统的加速度响应和位移响...
[期刊论文] 作者：阳光武,赵科,肖守讷,张卫华,,
来源：工程设计学报 年份：2011
为了获得任意拉弯组合载荷下焊缝的名义应力，利用纯弯和纯拉压载荷下的应力集中系数，引入拉弯组合名义应力换算系数，将基于纯拉压名义应力的焊缝疲劳性能数据，转换为疲劳损伤一致......
[会议论文] 作者：黄小叶,肖守讷,阳光武,张卫华,
来源：中国铁道学会2006年动车组总体车体及转向架关键技术研讨会 年份：2006
介绍了260t铁水车上、下车架的力学模型、计算工况.根据铁水车在运用中的实际情况,分析了8种工况下结构的力学行为,计算结果显示其强度满足设计要求....
[期刊论文] 作者：王振,毕海权,王艳琴,阳光武,
来源：中国铁路 年份：2020
轻量化是高速列车的节能措施之一。从列车动力需求角度分析列车质量对牵引/制动特性的影响,提出一种基于动力需求的高速列车轻量化质量计算方法,分析列车轻量化前后的节能情...
[期刊论文] 作者：王长科,阳光武,朱涛,于金朋,,
来源：机械科学与技术 年份：2016
基于欧拉-伯努利梁理论,建立了等效车体结构垂向参数的计算参数化模型。为了更精确地计算出车体结构的一阶垂向振动弯曲频率,根据车体截面的不同,将其分成若干段,获取分段的...
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