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[期刊论文] 作者：李幼德,赵子亮,王庆年,初亮,李杰,
来源：汽车工程 年份：2002
以试验数据为基础,分析了高速滚动轮胎温度场的非稳态热状况,应用最小二乘法对试验数据进行了拟合分析,建立了轮胎温升时间历程关系式,并与理论计算公式作了对比,结果表明试...
[期刊论文] 作者：赵子亮,李骏,刘明辉,刘东秦,刘吉顺,,
来源：汽车工程 年份：2007
以一汽自主开发的CA6100SH8并联混合动力客车为例,简要介绍其总成构型方案和控制系统原理;详细论述了混合动力客车的各种工作模式和各种模式的输入条件、输出结果,以及各种模...
[期刊论文] 作者：赵子亮,刘东秦,刘明辉,李骏,王庆年,,
来源：机械工程学报 年份：2005
应用逻辑门限值控制方法,提出同时限制发动机和电池工作区间的控制策略,通过设定门限值,控制发动机工作在高效率区间,提供要求的力矩,电动机作为载荷调节装置.当需要大力矩输...
[期刊论文] 作者：王庆年,王伟,曾小华,于远彬,赵子亮,,
来源：汽车技术 年份：2009
采用德国Digatron公司的电池模拟设备迪卡龙作为电机驱动系统的恒压动力源，搭建了电动车辆驱动电机响应特性试验台架，对电机稳态性能和动态性能进行了测试，并与使用蓄电池作为动......
[期刊论文] 作者：曾小华,王庆年,李骏,王伟华,赵子亮,
来源：汽车工程 年份：2005
结合一汽技术中心的第一轮混合动力客车提出的调试目标要求,多能源控制单元(HCU)提出了实车联调的控制算法,并对其中常用的驱动工况--联合驱动起步加速下自动变速器(AMT)换挡...
[期刊论文] 作者：许德超,赵子亮,盛夏,赵洪辉,王宇鹏,
来源：汽车技术 年份：2021
为在控制燃料电池生成水量时,最大限度提升其发热功率及冷启动成功率,建立了质子交换膜燃料电池3D仿真模型,并引入水伴热值概念,对不同输出电压、阴极计量比下的电池内部热源...
[会议论文] 作者：刘明辉,杨兴旺,刘东秦,赵子亮,王德平,
来源：2010中国汽车工程学会年会 年份：2010
本文对汽车转向盘中间位置转向试验方法进行了深入研究，提出了对汽车高速行驶操纵性、响应性和稳定性评价的量化指标，并通过实车试验对该试验方法进行了验证分析。...
[会议论文] 作者：赵子亮,刘明辉,李骏,刘东秦,刘吉顺,
来源：第十三届中国电动车辆学术会议 年份：2007
混合动力汽车之所以能够实现节油和降低排放,除了可以选择小排量的发动机外,它有一套严密的控制逻辑和控制算法,来保证整车控制器(Hybrid Control Unit--HCU)根据控制算法决...
[会议论文] 作者：王庆年,赵子亮,李幼德,李杰,初亮,
来源：第十一届全国轮胎技术研讨会 年份：2000
介绍了红外测温技术在滚动轮胎表面温度场测试中的应用。指出红外测温技术具有快速、非接触、不破坏被测度场及一精度高等优点。适合滚动轮胎表面温度场的测量。应用双向外测...
[期刊论文] 作者：王庆年,赵子亮,李幼德,李杰,初亮,
来源：吉林工业大学自然科学学报 年份：2000
应用轮胎平衡内轮廓基本公式，计算与选取确定的轮胎外轮廓参数。通过编程实现了轮胎断面几何轮廓的计算机生成。与实际轮胎断面轮廓对比表明，该程序计算准确、可靠，可视性好，可用......
[会议论文] 作者：刘明辉,杨兴旺,刘东秦,王德平,赵子亮,
来源：2010中国汽车工程学会年会 年份：2010
本文对汽车转向盘中间位置转向试验方法进行了深入研究，提出了对汽车高速行驶操纵性、响应性和稳定性评价的量化指标，并通过实车试验对该试验方法进行了验证分析。...
[期刊论文] 作者：王宇鹏, 马秋玉, 赵洪辉, 丁天威, 赵子亮,,
来源：汽车文摘 年份：2019
燃料电池汽车具有零排放、续驶里程长、燃料加注快等特点,已成为国内外汽车领域普遍关注和研发的热点,尤其是近期随着技术的不断进步,燃料电池汽车已更趋于市场化。本文主要...
[期刊论文] 作者：李杰,王庆年,赵子亮,姜立勇,赵伟强,
来源：汽车工程 年份：2003
建立了滚动轮胎热平衡状态下的简化传热数学模型.应用自行开发的传热和热弹性力学分析有限元软件对中型载货车用9.00-20(12P.R)尼龙斜交胎进行了稳态温度场仿真计算,获得了胎...
[会议论文] 作者：刘东秦,王光平,周勇有,赵子亮,杨兴旺,
来源：第六届中国智能交通年会暨第七届国际节能与新能源汽车创新发展论坛 年份：2011
针对基于深混构型的插电式混合动力轿车，通过分析插电式混合动力轿车工作特点和实际车辆工作状态，综合考虑动力电池的容量特性、功率特性和使用寿命等因素，开展插电式混合动......
[期刊论文] 作者：周雅夫,连静,李骏,刘明辉,赵子亮,潘姝月,,
来源：大连理工大学学报 年份：2011
在电动汽车的研发过程中，需要对车辆及关键零部件的运行状态信息进行实时采集和监测，因此设计开发了电动汽车试验运行参数监控系统．首先在下位机开发数据采集器，对车辆信息进行实......
[期刊论文] 作者：周雅夫,沈晓勇,连静,李骏,刘明辉,赵子亮,,
来源：吉林大学学报(工学版) 年份：2012
针对传统电机矢量控制方法应用于车用驱动电机时,高效工作区窄、反馈闭环控制导致过流现象等问题,提出一种无电流传感器电机控制方法。该方法根据指令转矩和电机转速,直接控...
[期刊论文] 作者：浦及, 秦晓津, 芦岩, 王宇鹏, 丁天威, 赵子亮,,
来源：汽车文摘 年份：2019
热管理系统在燃料电池发动机开发中有着非常重要的作用。文章以50kW燃料电池发动机为例,分析了燃料电池系统热管理热量排出方式及比例,阐述了热管理系统冷却液流量、压力及热...
[期刊论文] 作者：王庆年,赵子亮,李幼德,井福涛,徐信明,
来源：轮胎工业 年份：2001
利用轮胎转鼓试验台和自行设计的双向红外测温系统,对9.00-20 12PR尼龙载重斜交轮胎进行了表面温度场的测试,考察了速度对轮胎表面温度场分布的影响.试验结果表明,随着速度的...
[会议论文] 作者：赵子亮,郑益红,周勇有,梁赫奇,罗国鹏,
来源：2016中国汽车工程学会年会 年份：2016
单电机P2混动方案具有节油效果好、结构简单、易于模块化等优势,被各大汽车厂家所采用.而行车过程中的发动机起机控制是P2方案开发过程中公认的技术难点.本文基于某款P2插电...
[会议论文] 作者：王宇鹏, 都京, 黄兴, 赵子亮, 赵洪辉, 丁天威, 浦及,
来源： 年份：2004
燃料电池汽车凭借续驶里程长、燃料加注时间短、环境适应性强等特点,成为新能源汽车发展的重要方向。燃料电池系统是一个多学科、多尺度、多参数耦合的非线性系统,一项控制参...
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