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[会议论文] 作者：吴敬东,高大威,包鑫,
来源：第16届全国结构工程学术会议 年份：2007
研究非线性转子主共振分岔。用平均法求得非线性转子系统的平均方程、分岔响应方程及响应曲线,用奇异性理论分析转子系统的分岔特性,得到该转子系统的一个普适开折,且具有Z对...
[会议论文] 作者：张硕,高大威,周晓敏,
来源：2014中国汽车工程学会年会 年份：2014
本文通过台架试验测得国内低速电动汽车市场中具有代表性的三种不同类型电机驱动系统的峰值动力特性与效率特性,分析对比系统间差异.依据试验数据在Advisor中建立低速电动汽...
[期刊论文] 作者：郑松林, 秦晓, 王成龙, 高大威,,
来源：汽车技术 年份：2015
应用图解法建立了扭转梁后桥横梁剪切中心与悬架瞬时侧倾中心的几何关系,推导出了悬架瞬时侧倾中心与扭转梁后桥剪切中心及各硬点位置关系的公式。采用上述公式,根据悬架瞬时...
[期刊论文] 作者：周晓敏, 赵立可, 高大威,,
来源：汽车安全与节能学报 年份：2016
为解决永磁同步电机（PMSM）传统直接转矩控制（DTC）存在转矩和磁链脉动大、电流畸变有谐波等问题,进行了基于Matlab/Simulink环境的仿真和基于DSP28335电机平台系统的实验。工况条...
[期刊论文] 作者：金振华,欧阳明高,卢青春,高大威,,
来源：清华大学学报(自然科学版) 年份：2009
针对车用燃料电池蓄电池混合动力系统的特点设计了优化的能量管理策略。采用动态规划算法对目标驾驶循环进行全局优化,对最优能量分配策略进行分析,提取相应的控制规则,并设...
[期刊论文] 作者：高大威, 李智垠, 尚祎晨,,
来源：上海理工大学学报 年份：2020
为从试车场载荷谱中提取动载荷以准确预测车架焊缝疲劳寿命,采集试验车辆关键位置在试车场道路的时域载荷;对车架柔性化处理后,利用动力学分析软件LMS Virtual Lab搭建整车刚...
[期刊论文] 作者：高云凯, 高大威, 余海燕, 邓有志,,
来源：汽车技术 年份：2010
高强度钢的热成型技术可解决传统成型高强度钢板在汽车车身制造中遇到的各种问题。介绍了汽车用高强度钢热成型的加工工艺、加工关键技术、热成型零件的检测方法以及国内外的...
[期刊论文] 作者：刘志伟, 屈年瑞, 高大威,,
来源：微生物学通报 年份：2011
微生物学是生物工程专业的主干课程,其对学生的实践能力要求很高,目前实验教学中,验证性实验较多,而综合性、设计性实验相对不足的问题很突出。为了更好地提高学生的微生物学...
[期刊论文] 作者：叶晓,金振华,高大威,卢青春,,
来源：清华大学学报(自然科学版) 年份：2013
为了实现汽车动力系统排放及燃油经济性台架试验,需要采用动态负载模拟算法,利用测功机对动力系统进行加载,以模拟整车在道路上的负载。该文分析并比较了分别采用逆向模型和...
[会议论文] 作者：任应时, 高大威, 王跃, 王硕,,
来源： 年份：2004
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[期刊论文] 作者：金振华,欧阳明高,卢青春,高大威,
来源：中国机械工程 年份：2008
基于虚拟仪器环境开发了燃料电池混合动力仿真与实时控制系统，建立了基于模型的控制器开发平台。对混合动力系统中各部件进行了建模，采用LabVIEW Simulation Module开发了燃料...
[期刊论文] 作者：高大威,陈海峰,李翠,郑腾飞,
来源：重庆理工大学学报：自然科学 年份：2018
应用多体动力学仿真软件ADAMS建立了扭转梁后悬架刚柔耦合模型,通过试验数据验证了悬架模型的准确性。运用图解法推导了悬架硬点及剪切中心同侧倾中心的几何关系。用建立的悬...
[会议论文] 作者：赵欣;高大威;吴加加;卢青春;,
来源：2008年中国汽车工程学会年会 年份：2008
本文对燃料电池汽车用辅助DC/DC变换器的数字化控制技术进行了相关研究.首先给出辅助DC/DC变换器主电路的拓扑及工作原理,然后利用数字信号处理器TMS320F2812作为核心进行控...
[会议论文] 作者：高大威,汤胜楠,段金婷,
来源：中国化学会第28届学术年会 年份：2012
齐墩果酸是一种五环三萜类化合物，存在于多种植物中，具有多种生物学特性。但由于其极低的溶解性限制了它的生物利用度。本研究采用乙醇注入法将齐墩果酸包裹在纳米脂质体中......
[期刊论文] 作者：曹丽琴,张红升,高大威,
来源：化工高等教育 年份：2021
工程教育专业认证是高等工程教育质量保障体系的重要部分,“金课”是落实立德树人根本任务的重要载体。燕山大学过程装备与控制工程专业基于OBE人才培养理念,根据专业特点构建了渐进融合的项目式“金课”教学体系;将课程思政融入“金课”教学方案,落实和支撑符......
[期刊论文] 作者：郑丽芳,刘晓音,高大威,
来源：中华医学遗传学杂志 年份：1995
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[期刊论文] 作者：秦孔建,高大威,卢青春,金振华,
来源：汽车技术 年份：2005
概述了氢燃料电池汽车的基本动力系统结构,分析了不同结构型式的燃料电池混合动力系统的优缺点和性能差异,讨论了燃料电池混合动力系统的选型与设计过程中涉及到的一些关键技...
[期刊论文] 作者：郑松林, 徐骏, 高大威, 冯金芝,,
来源：现代制造工程 年份：2015
以某自主品牌轿车车型为载体,为其后悬架螺旋弹簧找到一条符合变刚度、三负荷要求的刚度特性曲线——三点非线性刚度特性曲线。使得被动悬架刚度特性由原来的弱非线性向强非...
[期刊论文] 作者：高云凯,高大威,徐瑞尧,余海燕,,
来源：同济大学学报(自然科学版) 年份：2010
根据密封条在关门过程中的工作原理,通过质量守恒定律和动量定理,建立车门密封条及其排气孔的数学计算模型.基于Excel平台,利用VBA语言,使用数值积分与循环迭代方法,设计人机...
[期刊论文] 作者：金振华,高大威,卢青春,阎东林,,
来源：吉林大学学报(工学版) 年份：2006
针对燃料电池汽车整车数据采集和状态监控的要求开发了燃料电池汽车车载信息监控系统。系统硬件采用了嵌入式PC、通讯接口卡和现场总线数据采集模块。基于嵌入式操作系统XPE,...
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