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[期刊论文] 作者：江澄,彭立志,孙健国,,
来源：航空动力学报 年份：2007
通过对线位移差动变压器(LVDT)信号处理电路的深刻研究,给出了芯片发热、温漂、信号精度等问题的一般解决方法,提出了一种通过软、硬件结合,在不增加外围器件的情况下对LVDT...
[期刊论文] 作者：赵永平,孙健国,王健康,
来源：南京航空航天大学学报：英文版 年份：2009
提出了一种简单有效的方法——OPLS—SVR来实现在线最小二乘支持向量回归机解的稀疏性。由于稀疏性的实现，在线稀疏最小二乘支持向量回归机的响应时间被大大缩短。此外，为了保......
[期刊论文] 作者：王信德,孙健国,李松林,
来源：航空动力学报 年份：2003
提出了一种新的基于神经网络的发动机自适应实时模型的建模方法.建模的思想是认为发动机的任何非额定工作都将导致其输出参数的变化,因而可以把这些参数偏离正常工作参数值的...
[期刊论文] 作者：张海波,孙立国,孙健国,,
来源：航空学报 年份：2010
提出了一种直升机/涡轴发动机综合系统鲁棒抗扰控制方法。分别设计了基于线性矩阵不等式(LMI)的鲁棒保性能控制的直升机四通道多变量控制器和涡轴发动机转速控制器;为了进一...
[期刊论文] 作者：张海波,孙健国,王健康,,
来源：航空动力学报 年份：2010
主要研究了航空发动机在线优化问题.以非线性发动机部件级模型为优化对象,将信赖域滤子算法应用于航空发动机在线优化,相比基本信赖域算法,该算法由于采用非单调的滤子算法和...
[会议论文] 作者：郝英[1]孙健国[2],
来源：中国航空学会第十二届发动机自动控制学术会议 年份：2004
由Vapnik统计学习理论得到的支持向量机是一种新的人工智能方法,它具有比人工神经网络更好的泛化性.文中构建了一种基于C-SVC的故障诊断模型(CBFDM),并采用5重交叉验证法...
[会议论文] 作者：孙龙飞,孙健国,张海波,
来源：中国航空学会第十四届发动机自动控制专业学术交流会 年份：2008
本文提出了使用组件化开发通用航空发动机仿真平台的思想，在此基础上开发了涡扇发动机的仿真平台，取得了良好的效果。所建立的仿真系统实现了模块化、层次化，易于维护和改进，可扩......
[会议论文] 作者：孙健国,徐福尧,王道波,
来源：中国航空学会(动力)第三届自动控制学术讨论会 年份：1986
该文纵观欧美各国对涡轮发动机喘振及防喘控制系统的研究历史，对喘振及旋转失速、影响喘振的因素、防喘结构措施、防喘控制系统及逼喘、防喘试验等诸方面作出剖析。从欧美的研......
[会议论文] 作者：严寒松[1]孙健国[2],
来源：96珠海航空学术交流会 年份：1996
该文采用气路分析法诊断发动机气路部件故障。把数字仿真模型不仅作为研究手段而且作为一种诊断方法引入到故障诊断中。提出了通过调整发动机特性，用数字仿真模型来模拟发动机......
[会议论文] 作者：杨刚,孙健国,姚华,
来源：中国航空学会第十二届发动机自动控制学术会议 年份：2004
本文首先提出了一种全新的、用P范数表示的控制系统耦合程度量化指标--耦合度的概念,然后又提出一种可以反映航空发动机多个控制目标的多目标优化目标函数,并根据耦合度...
[期刊论文] 作者：孙龙飞,孙健国,张海波,,
来源：航空动力学报 年份：2004
提出了使用组件化开发通用航空发动机仿真平台的思想:从发动机结构的角度将发动机模型分解成多个组件;从软件功能的角度将仿真软件的辅助部分也分解成多个组件.在此基础上开...
[期刊论文] 作者：李秋红, 许光华, 孙健国,,
来源：航空动力学报 年份：2004
提出了一种基于小波神经网络在线辨识的航空发动机比例-积分-微分(PID)控制算法.网络采用三层前向网络结构,以小波函数作为隐含层的激励函数.采用离线训练的方式训练出网络参...
[期刊论文] 作者：袁春飞,孙健国,姚华,
来源：南京航空航天大学学报 年份：2004
模型参考模糊自学习控制方法利用一个参考模型作为被控对象的输出性能要求,并且根据参考模型的输出和实际对象的输出间的误差,经过一个逆模糊模型学习产生模糊控制系统的控制...
[期刊论文] 作者：姚华,鲍亮亮,孙健国,,
来源：南京航空航天大学学报 年份：2007
提出一种基于神经网络的航空发动机全包线PID控制器参数整定方法，在全包线内选定若干离线整定点，在这些点离线整定PID控制器参数kp，ki，kd。以离线整定点参数为训练样本，离线训练BP......
[期刊论文] 作者：何必海, 孙健国, 叶志锋,,
来源：航空动力学报 年份：2009
滑靴与斜盘是一对重要的摩擦副,滑靴与斜盘之间的油膜润滑性能对燃油柱塞泵的使用寿命有很大影响.通过数值计算,得到了排油区滑靴油膜厚度与转子转角、斜盘倾角、油池压力、...
[期刊论文] 作者：何必海, 孙健国, 叶志锋,,
来源：航空动力学报 年份：2004
通过分析航空燃油柱塞泵滑靴副及配流副间油液的流动特点,综合考虑挤压效应,热楔效应对油膜厚度的影响,得到满足滑靴副及配流副油膜变化的统一微分方程,通过求解方程,可计算...
[期刊论文] 作者：杨刚,孙健国,李秋红,
来源：航空动力学报 年份：2004
采用一种增广LQR方法,将原系统状态的导数和指令跟踪的误差作为增广的状态向量,使设计出来的多变量系统不仅具有LQR的好的鲁棒性,而且在用于指令跟踪时能消除稳态误差.当状态...
[期刊论文] 作者：张海波,孙健国,孙丰诚,
来源：中国航空学会第十三届发动机自动控制学术交流会 年份：2006
本文主要研究了非线性反演控制规律设计方法在航空发动机控制中的应用.首先基于小偏差线化模型建立了航空发动机的非线性仿射模型,讨论了非线性反演控制规律的设计方法.最后,...
[期刊论文] 作者：郝英,孙健国,杨国庆,白杰,
来源：航空学报 年份：2005
将支持向量机用于民航PW4056发动机故障检测研究.首先,对3个发动机巡航数据偏差进行研究,分析得到故障检测应采用短期偏差;其次,由于模型参数对检测准确率影响很大,文中采用...
[期刊论文] 作者：姚华,鲍亮亮,孙健国,
来源：中国学术期刊文摘 年份：2007
提出一种基于神经网络的航空发动机全包线PID控制器参数整定方法，在全包线内选定若干离线整定点，在这些点离线整定PID控制器参数kp，ki，kd，以离线整定点参数为训练样本，离线训练BP神......
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