搜索筛选:
搜索耗时0.7662秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 175 篇相符的论文内容
发布年度:
[期刊论文] 作者：诸葛伟,张扬军,明平文,劳星胜,陈潇,
来源：中国学术期刊文摘 年份：2006
质子交换膜燃料电池液态水的生成和传输过程研究，是进行电池水管理的关键．该文基于多相混合流理论，建立了质子交换膜燃料电池三维气液两相流动与传热的数学模型．该模型不仅能模拟......
[期刊论文] 作者：刘刚,张扬军,黄开胜,刘胜,刘飞亭,
来源：军事交通学院学报 年份：2020
为同时发挥涡轴燃气轮机和往复活塞式内燃机的优点,提出一种热力循环可变的新概念热机——涡轮活塞组合循环(TPCC)发动机。选型设计原理样机,搭建试验台架,对原理样机的循环...
[期刊论文] 作者：陈涛,诸葛伟林,张扬军,卢志国,王家雄,,
来源：内燃机工程 年份：2008
建立了某柴油机进气道复杂三维流动稳态仿真模型，利用仿真方法研究了高压差下（大于50kPa）增压柴油机进气道流通特性。结果表明，对比常规低压差下气道稳流试验和仿真分析结果，高压......
[期刊论文] 作者：马同玲,张扬军,王正,赵伟,杨鑫,张华,
来源：推进技术 年份：2022
柔性联轴器是某型涡轮热电转换系统的核心部件,对转子动力学特性和工作可靠性有重要影响.本文针对闭式循环热电转换柔性联轴器的结构优化设计问题,开展转子固有频率与临界转速分析,设计柔性联轴器的正交试验,建立转子固有频率同柔性联轴器尺寸参数之间的数学关......
[期刊论文] 作者：郑俊超, 唐海龙, 陈敏, 张扬军, 诸葛伟林,
来源：工程热物理学报 年份：2022
自适应循环发动机作为里程碑式变循环构型引入诸多新颖部件而实现“大幅度变循环特征”设计宗旨，可适应更宽速域和更广空域以满足未来飞行器更为苛刻的性能需求，但这也导致其不同工况可调参数控制规律更加复杂。本文以简化改善自适应循环发动机控制规律设计为目的......
[期刊论文] 作者：马同玲, 张扬军, 王正, 赵伟, 王力国,
来源：推进技术 年份：2022
针对闭式布雷顿循环发电系统热力循环过程及其参数影响，开展系统的热力过程参数建模研究，建立系统发电功率、比功率和效率的计算模型；在此基础上，研究闭式布雷顿循环发电系统比功率和效率随涡轮入口总温及效率、压气机入口总温、压气机压比及效率、累积总压恢复系数......
[期刊论文] 作者：卢兰光,诸葛伟林,欧阳明高,张扬军,裴普成,,
来源：汽车工程 年份：2007
主要介绍清华大学客车用燃料电池系统的开发流程和设计方法。...
[期刊论文] 作者：郭宫达,张扬军,郑新前,徐建中,诸葛伟林,,
来源：清华大学学报(自然科学版) 年份：2008
车用增压器高压比的发展趋势,使得跨声速离心压气机叶尖区流动对气动性能影响更为重要。采用三维CFD方法,研究了跨声速离心压气机叶尖区流动对性能的影响。结果表明:额定、近...
[期刊论文] 作者：孙万于,张艳丽,胡力峰,诸葛伟林,张扬军,,
来源：车用发动机 年份：2010
提出以车用循环工况总油耗最小为目标的内燃机涡轮增压多工况匹配方法，基于NEDC驾驶循环，采用该方法对某车用1．8L涡轮增压汽油机进行了涡轮增压多工况匹配的仿真研究。结果表明，......
[期刊论文] 作者：张扬军,吕振华,徐石安,涂尚荣,丛艳吉,
来源：汽车工程 年份：2001
阐述了数值仿真在汽车空气动力学领域的研究特点及难点,介绍了汽车空气动力学数值仿真方法的 研究现状,展望了这一研究领域的发展前景。...
[期刊论文] 作者：刘志祥, 王诚, 毛宗强, 诸葛伟林, 张扬军,,
来源：清华大学学报(自然科学版) 年份：2004
质子交换膜燃料电池空气流场的合理设计可以使电流密度、气体浓度等均匀分布,有利于提高性能。采用数值模拟与测试相结合的方法,对5种常见的空气流场进行了综合评价。结果显...
[期刊论文] 作者：丹聃, 姚程宁, 张扬军, 钱煜平, 诸葛伟林,,
来源：科学通报 年份：2019
电池热管理是发展高性能动力电池系统的关键技术之一,也是工程热物理领域研究前沿和热点.本文介绍锂离子动力电池热特性,阐述热管理对动力电池的重要性.介绍动力电池热管理主...
[期刊论文] 作者：黄开胜, 张尧, 刘刚, 刘胜, 贾桢, 张扬军,,
来源：内燃机工程 年份：2017
在一台3.8L涡轮增压中冷4缸柴油机上通过试验研究了排气压力对柴油机燃烧和性能的影响。试验中拆除了原机增压器及中冷器,通过自制压力调节装置直接控制柴油机进、排气压力。...
[期刊论文] 作者：黄开胜, 张尧, 刘刚, 刘胜, 贾桢, 张扬军,,
来源：内燃机工程 年份：2017
在一台3.8L涡轮增压中冷4缸柴油机上通过试验和仿真研究了进气压力对柴油机燃烧和性能的影响。试验中拆除了原机增压器及中冷器,通过自制压力调节装置直接控制柴油机进、排气...
[期刊论文] 作者：劳星胜,王建伟,曾宏,诸葛伟林,张扬军,
来源：舰船科学技术 年份：2008
对70kW常压质子交换膜燃料电池堆氢气膜增湿系统的传热传质特性进行了实验研究。管壳式膜增湿器应用于大功率燃料电池堆氢气增湿系统具有增湿速率快、被增湿氢气润湿程度好的...
[期刊论文] 作者：汪陈芳,张睿栋,诸葛伟林,张扬军,卫将军,
来源：汽车安全与节能学报 年份：2017
研究了低比转速离心压气机叶片前掠流动控制效果，以促进其在车用电动增压器上的应用。建立了某车用燃料电池用低比转速离心压气机三维仿真模型，研究了叶片前缘前掠对低比转速离......
[期刊论文] 作者：诸葛伟林,张扬军,明平文,劳星胜,陈潇,
来源：清华大学学报（自然科学版） 年份：2004
质子交换膜燃料电池液态水的生成和传输过程研究,是进行电池水管理的关键.该文基于多相混合流理论,建立了质子交换膜燃料电池三维气液两相流动与传热的数学模型.该模型不仅能...
[会议论文] 作者：陈涛,诸葛伟林,赵凯,张扬军,张勇,阎小俊,
来源：中国内燃机学会2005年学术年会暨APC2005年联合学术年会 年份：2005
发动机热管理,足基于系统整体的发动机燃烧放热与传热综合控制.本文基于Flowmaster2,AVLBOOST,AVLCRUISE等商业软件平台,建立了可用于热管理研究的发动机系统整体热流体分析...
[期刊论文] 作者：郭宫达,张扬军,徐建中,郑新前,诸葛伟林,,
来源：航空动力学报 年份：2010
采用三维CFD(计算流体动力学)方法,对两种相反叶尖间隙分布方式的无叶扩压器压气机级进行了详细流场分析,研究了叶尖间隙分布对跨声速离心压气机叶轮及扩压器性能的影响机理....
[期刊论文] 作者：赵秉国, 刘亚迪, 胡浩然, 张扬军, 曾泽智,
来源：化学进展 年份：2023
固体氧化物燃料电池（SOFCs）是一种高效、清洁的全固态能量转化装置，但过高的工作温度（700～900℃）限制了其使用范围和寿命，SOFC中低温化已成为当前研究热点。制备超薄电解质（厚度＜10μm）可缩短氧离子传导路径，有效降低欧姆损耗并提升中低温SOFC输出功率。电泳沉积工艺因其成......
相关搜索：
